Hyundai ha presentato la nuova generazione della Tucson, un SUV compatto che cambia proporzioni, abitacolo e firma luminosa. La presentazione internazionale conferma tre famiglie di motorizzazioni: benzina turbo, ibrida e plug-in hybrid. La versione più potente sviluppa 288 CV. Per l’Europa devono ancora essere comunicati prezzi, allestimenti e data precisa di arrivo in Italia.
Le fotografie mostrano una Tucson Limited, mentre Hyundai mantiene anche l’allestimento XRT, riconoscibile per i dettagli più robusti. Il lancio sui primi mercati è previsto tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027; Europa e altri mercati globali seguiranno nel corso del 2027. Non esiste ancora un listino italiano ufficiale.
Dimensioni maggiori e linee più dritte
La nuova Tucson misura 4.699 mm in lunghezza, 1.905 mm in larghezza e 1.684 mm in altezza. Il passo raggiunge 2.784 mm. Rispetto al riferimento utilizzato da Hyundai per il modello precedente, la carrozzeria cresce di circa 58 mm in lunghezza, 40 mm in larghezza e 20 mm in altezza; il passo aumenta di circa 25 mm. I valori definitivi per l’Italia andranno verificati sulla scheda di omologazione europea.
La vista laterale rende evidente la nuova impostazione. Il cofano è più piatto, i vetri laterali sono più ampi e i passaruota sono circondati da modanature scure. Le porte posteriori si aprono fino a 83 gradi, dieci in più rispetto alla generazione precedente. Hyundai dichiara circa 28 mm di spazio aggiuntivo per la testa dei passeggeri posteriori. L’accesso dovrebbe quindi essere più semplice, anche quando si installa un seggiolino, ma mancano ancora tutte le misure interne europee.
Il frontale introduce un motivo H illuminato, ripreso anche nella grafica dei gruppi ottici posteriori. Le superfici della carrozzeria sono più piatte e geometriche rispetto alla Tucson attuale. I nuovi colori ispirati alla natura sono Ranger Green, Driftwood Gray, Red Rock Orange e Kodiak Blue. Alcuni saranno disponibili con finitura perlata o opaca; Kodiak Blue è riservato alla finitura perlata.
Abitacolo con sistema Pleos e comandi fisici
La plancia è stata ridisegnata per il sistema multimediale Pleos. Lo schermo centrale misura 12,9 pollici nella configurazione annunciata, mentre alcune versioni possono ricevere un display da 17 pollici. Il quadro strumenti digitale è un pannello sottile da 9,9 pollici, posizionato davanti al guidatore. Hyundai ha mantenuto una fila di comandi fisici sotto lo schermo principale.
L’immagine ufficiale mostra sedili traforati, inserti effetto legno, illuminazione ambientale e una plancia larga. Sono caratteristiche del veicolo presentato e non una conferma della dotazione di serie italiana. Hyundai non ha ancora pubblicato gli allestimenti europei, la capacità del bagagliaio e l’elenco completo dei servizi connessi.
Tre sistemi di propulsione
La Tucson a benzina annunciata per gli Stati Uniti utilizza un quattro cilindri turbo da 1,6 litri con 184 CV, circa 137 kW. Hyundai dichiara fino a 28 mpg combinati, cioè circa 8,4 l/100 km con una conversione matematica. Non è però un dato WLTP. Le versioni benzina e ibride usano un cambio automatico a otto rapporti nella configurazione descritta da Motor1, con trazione anteriore o integrale secondo l’allestimento.
La Tucson Hybrid abbina il motore 1.6 a un motore elettrico e raggiunge 233 CV, circa 174 kW. Il dato massimo dichiarato è 42 mpg combinati, pari a circa 5,6 l/100 km in conversione diretta. Per l’Europa sarà necessario attendere il consumo certificato secondo la procedura applicabile.
La plug-in hybrid arriva a 288 CV, circa 215 kW. La batteria più grande permette un’autonomia elettrica stimata di 50 miglia, quindi circa 80 km. Il caricatore di bordo ha una potenza di 7,2 kW. Hyundai non ha diffuso con questo annuncio tutti i dati della batteria e l’autonomia definitiva dipenderà dall’omologazione locale.
I tempi dichiarati sullo 0-60 mph sono 7,9 secondi per la PHEV, 8,5 per la Hybrid e 9,5 per la benzina nelle configurazioni più rapide. Sono numeri del costruttore, non risultati di una prova indipendente Carboratory.
L’arrivo in Italia deve ancora essere definito
Hyundai indica il debutto in Corea nella parte finale del 2026, seguito da Nord America, Europa e altri mercati nel 2027. Non sono stati comunicati il prezzo di partenza, la data italiana, le combinazioni definitive tra motore e trazione o l’elenco europeo degli allestimenti. Le immagini mostrano quindi una presentazione internazionale, non ancora una scheda italiana completa.
Per chi sta valutando la nuova Tucson restano da chiarire il motore benzina, la potenza ibrida omologata, l’autonomia PHEV, la capacità del bagagliaio e la disponibilità della XRT. Hyundai Italia dovrà pubblicare questi dati prima dell’apertura degli ordini.
Domande frequenti
Quali sono le dimensioni della Tucson 2027?
La lunghezza dichiarata è 4.699 mm, la larghezza 1.905 mm, l’altezza 1.684 mm e il passo 2.784 mm.
Quanti CV ha la Tucson plug-in hybrid?
La versione annunciata sviluppa 288 CV e offre un’autonomia elettrica stimata di circa 80 km.
Quando arriverà in Italia?
Hyundai indica il 2027 per l’Europa, ma non ha ancora annunciato la data italiana o il listino.
Fonti
- Hyundai Motor Company — presentazione ufficiale della nuova Tucson
- Hyundai Italia — gamma Tucson attuale
- Motor1 — presentazione e dati della Hyundai Tucson 2027
Immagini: Hyundai tramite Motor1.com. Sono le immagini dell’articolo-sorgente fornito.
