Hyundai ha presentado la nueva generación del Tucson con una carrocería más grande, un diseño más vertical y un habitáculo completamente renovado. La presentación internacional confirma tres tipos de propulsión: gasolina turbo, híbrida e híbrida enchufable. La versión más potente alcanza 288 CV. Todavía faltan los precios, los acabados y la fecha exacta de lanzamiento para España y el resto de Europa.
Las fotografías muestran un Tucson Limited, mientras que Hyundai mantiene también el acabado XRT, con detalles exteriores más resistentes. El lanzamiento comenzará en los primeros mercados entre finales de 2026 y principios de 2027. Europa y otros mercados globales recibirán el modelo durante 2027. La marca todavía no ha publicado un precio de partida europeo.
Una carrocería más grande y recta
El nuevo Tucson mide 4.699 mm de largo, 1.905 mm de ancho y 1.684 mm de alto. La distancia entre ejes llega a 2.784 mm. Frente a la referencia utilizada por Hyundai para el modelo anterior, la carrocería gana aproximadamente 58 mm de longitud, 40 mm de anchura y 20 mm de altura. El paso aumenta unos 25 mm. Las cifras definitivas para cada país deberán confirmarse con la homologación europea.
El perfil deja ver mejor las nuevas proporciones. El capó es más plano, la superficie acristalada crece y los pasos de rueda están rodeados por molduras oscuras. Las puertas traseras se abren hasta 83 grados, diez grados más que antes. Hyundai anuncia unos 28 mm adicionales de espacio para la cabeza en la segunda fila. El acceso debería ser más cómodo y también la instalación de una silla infantil, aunque todavía no se han publicado todas las medidas interiores europeas.
La parte delantera incorpora un motivo H iluminado, y una idea similar aparece en los pilotos traseros. Las superficies son más geométricas y menos redondeadas que en el Tucson actual. Los nuevos colores inspirados en la naturaleza son Ranger Green, Driftwood Gray, Red Rock Orange y Kodiak Blue. Algunos podrán combinarse con acabados perlados o mate; Kodiak Blue estará disponible únicamente con acabado perlado.
Un habitáculo centrado en Pleos
El salpicadero se ha desarrollado alrededor del sistema multimedia Pleos. La pantalla central mide 12,9 pulgadas en la configuración anunciada y puede crecer hasta 17 pulgadas en las versiones superiores. El cuadro digital es una pantalla fina de 9,9 pulgadas situada frente al conductor. Hyundai también conserva una fila de controles físicos bajo la pantalla central.
La imagen oficial muestra asientos perforados, molduras con aspecto de madera, iluminación ambiental y un salpicadero horizontal. Son detalles del vehículo de presentación, no una confirmación del equipamiento de serie para España. Hyundai aún no ha anunciado los acabados europeos, el volumen del maletero ni todos los servicios conectados.
Tres opciones mecánicas
El Tucson de gasolina anunciado para Estados Unidos utiliza un motor turbo de cuatro cilindros y 1,6 litros con 184 CV, unos 137 kW. Hyundai anuncia hasta 28 mpg combinados, aproximadamente 8,4 l/100 km mediante una conversión matemática. No es una cifra WLTP. Las versiones de gasolina e híbrida utilizan un cambio automático de ocho velocidades en la configuración descrita por Motor1, con tracción delantera o total según la versión.
El híbrido combina el motor de 1,6 litros con un motor eléctrico y entrega 233 CV, unos 174 kW. El consumo máximo anunciado es de 42 mpg combinados, equivalente a unos 5,6 l/100 km en una conversión directa. Para Europa habrá que esperar a la cifra certificada con el procedimiento local.
El híbrido enchufable alcanza 288 CV, aproximadamente 215 kW. Su batería de mayor capacidad permite una autonomía eléctrica estimada de 50 millas, unos 80 km. El cargador embarcado tiene 7,2 kW. Hyundai no ha publicado todos los datos de la batería con este anuncio, y la autonomía final dependerá de la homologación de cada mercado.
Los tiempos declarados de 0 a 60 mph son de 7,9 segundos para el PHEV, 8,5 segundos para el híbrido y 9,5 segundos para el gasolina en sus configuraciones más rápidas. Son cifras del fabricante, no mediciones independientes de Carboratory.
Europa tendrá que esperar a su propia ficha técnica
Hyundai afirma que el Tucson llegará a Corea a finales de 2026 y que Norteamérica, Europa y otros mercados globales le seguirán en 2027. Todavía no se han confirmado el precio, la fecha de llegada a España, las combinaciones de motor y tracción ni la gama europea de acabados. El vehículo de las imágenes representa por tanto una presentación internacional, no una especificación española definitiva.
Antes de abrir los pedidos, Hyundai tendrá que aclarar la disponibilidad del motor de gasolina, la potencia híbrida homologada, la autonomía PHEV, el maletero y el acabado XRT. La división europea y los importadores nacionales publicarán esos datos más adelante.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide el Hyundai Tucson 2027?
Mide 4.699 mm de largo, 1.905 mm de ancho, 1.684 mm de alto y tiene una batalla de 2.784 mm.
¿Cuántos CV tiene el Tucson PHEV?
La versión anunciada desarrolla 288 CV y ofrece una autonomía eléctrica estimada de unos 80 km.
¿Cuándo llegará a España?
Hyundai sitúa la llegada europea en 2027, pero aún no ha anunciado la fecha española ni los precios.
Fuentes
- Hyundai Motor Company — presentación oficial del nuevo Tucson
- Hyundai España — gama Tucson actual
- Motor1 — presentación y datos del Hyundai Tucson 2027
Imágenes: Hyundai a través de Motor1.com. Son las imágenes del artículo de origen proporcionado.
