Foto: Lexus/Toyota Motor Corporation. Immagine stampa del modello LS 500h aggiornato per il mercato giapponese.

Lexus mantiene in produzione la limousine LS per il 2027, sebbene il modello sia stato ritirato dagli Stati Uniti. La versione aggiornata è stata lanciata in Giappone il 10 settembre 2026 ed è disponibile esclusivamente con il sistema ibrido LS 500h, in configurazioni a trazione posteriore o integrale.

Non è una generazione nuova. Lexus è intervenuta su rigidità della scocca, sospensioni, sterzo e isolamento delle vibrazioni, e la lista degli optional include ora un tetto panoramico. Il prezzo equivalente parte da circa 79.000 euro per la LS 500h F Sport a trazione posteriore e arriva a circa 100.800 euro per Executive AWD, prima di tasse e costi di un’eventuale commercializzazione europea.

La Lexus LS 2027 resta solo con V6 ibrido

La gamma giapponese abbandona la LS 500 con V6 biturbo. L’unica motorizzazione rimasta è la LS 500h, che combina un motore a benzina V6 da 3,5 litri, codice 8GR-FXS, con il sistema ibrido Multi Stage del marchio.

I clienti possono scegliere tra trazione posteriore e trazione integrale per tutti e tre gli allestimenti: F Sport, version L ed Executive. Lexus non ha annunciato una batteria nuova né un aumento di potenza, il che indica che l’aggiornamento punta al comfort e al comportamento stradale, non a prestazioni diverse della propulsione.

Scocca più rigida e sospensioni ricalibrate

Il tunnel centrale della scocca è stato rinforzato per ridurre deformazioni e vibrazioni. Lexus ha aggiunto materiale fonoassorbente nella traversa posteriore ed elementi di smorzamento di tipo REDS nella zona delle sospensioni e del bagagliaio. Questi pezzi usano resina termoindurente per limitare le vibrazioni ad alta frequenza trasmesse in abitacolo.

Le sospensioni adattive AVS e lo sterzo elettrico EPS hanno ricevuto nuove tarature. Il costruttore afferma che le modifiche riducono i movimenti di beccheggio e rollio in accelerazione, frenata e in curva. Senza un test comparativo indipendente, l’ampiezza dei miglioramenti non può essere quantificata, ma gli interventi sono più ampi di un semplice cambio di allestimento.

Tetto panoramico e piccoli cambi di design

Per la prima volta sulla generazione attuale della LS, Lexus offre optional un tetto panoramico con protezione UV e infrarossi. Ha parasole elettrici separati per le sezioni anteriore e posteriore. Finora il modello poteva essere ordinato con un tetto apribile convenzionale o con due pannelli vetrati separati, a seconda del mercato e dell’allestimento.

La versione Executive riceve più possibilità di personalizzazione per i rivestimenti interni in vetro tagliato in stile Kiriko e la selleria in pelle semi-anilina. All’esterno, l’emblema «L» sul coperchio del bagagliaio è sostituito dalla scritta completa LEXUS, una soluzione già usata sui modelli più nuovi del marchio.

Tutte le versioni utilizzano gli pneumatici associati in precedenza all’allestimento F Sport, un cambiamento fatto per rispettare i requisiti aggiornati sul rumore esterno. Le dimensioni di base e la forma della scocca restano quelle della quinta generazione, lanciata nel 2017.

Quanto costa la Lexus LS 500h nel 2027

I prezzi ufficiali per il Giappone, convertiti al tasso di riferimento di 179,09 yen per un euro pubblicato per il 10 settembre 2026, sono:

  • LS 500h F Sport, trazione posteriore: circa 79.000 €;
  • LS 500h F Sport AWD: circa 81.600 €;
  • LS 500h version L, trazione posteriore: circa 89.600 €;
  • LS 500h version L AWD: circa 92.200 €;
  • LS 500h Executive, trazione posteriore: circa 98.100 €;
  • LS 500h Executive AWD: circa 100.800 €.

Le somme includono l’imposta giapponese sui consumi del 10%, ma non possono essere usate come prezzi per la Romania. Una versione europea avrebbe un’altra struttura di tasse, allestimenti e costi logistici. Lexus non ha ancora confermato il lancio dell’aggiornamento 2027 sul mercato rumeno.

La LS è scomparsa dagli USA, ma non da tutti i mercati

Negli Stati Uniti, Lexus ha chiuso la gamma con la LS 500 AWD Heritage Edition per l’anno-modello 2026, prodotta in serie limitata. L’aggiornamento giapponese mostra che il ritiro americano non ha significato l’arresto immediato del modello a livello globale. L’Australia riceverà anch’essa una versione LS aggiornata verso fine anno.

Per l’Europa, la situazione resta poco chiara. La pagina Lexus Europe presenta ancora la LS 500h e il suo sistema ibrido, e Lexus Romania conserva informazioni e documenti sul modello, ma non c’è un annuncio locale per la versione 2027. Gli acquirenti interessati devono attendere la conferma dell’importatore prima di rapportare i prezzi giapponesi all’offerta rumena.

L’attuale LS ha quasi un decennio dal debutto, ma Lexus ha scelto un aggiornamento tecnico invece di una generazione completamente nuova. La berlina resta così in produzione su certi mercati, mentre il suo ruolo globale si restringe e il marchio prepara una gamma sempre più concentrata su modelli ibridi ed elettrici.

Fonti: Lexus/Toyota – comunicato ufficiale e prezzi LS 500h per il Giappone, Motor1 – informazioni sulla Lexus LS 2027, Lexus USA – edizione finale LS per il mercato americano, Lexus Europe – presentazione LS 500h, Banca centrale europea – tasso di riferimento euro/yen