Immagine illustrativa di una Range Rover dell'attuale generazione. La copertura del richiamo va verificata tramite VIN. Foto: Calreyn88/Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0; ridimensionata e convertita in WebP.
Richiamo per 93.997 Range Rover: l'acqua può danneggiare la telecamera posteriore
Jaguar Land Rover North America ha presentato negli Stati Uniti un richiamo che riguarda 93.997 Land Rover Range Rover degli anni modello 2022–2026. La campagna è registrata dalla National Highway Traffic Safety Administration con il numero 26V678000 e viene identificata da JLR con il codice D171.
Il problema riguarda il drenaggio dell'acqua nella modanatura del portellone, attorno alla telecamera posteriore. Secondo la descrizione del richiamo, i fori di scarico non sono sufficienti. L'acqua può quindi restare nella zona della telecamera e danneggiarla. Se l'immagine non viene più visualizzata, il conducente ha una visuale ridotta dietro il veicolo durante la retromarcia e aumenta il rischio di collisione.
Quali vetture sono coinvolte
Il documento cita la Land Rover Range Rover a passo normale e lungo, non la Range Rover Sport né la Range Rover Velar. Sono inclusi gli anni modello 2022, 2023, 2024, 2025 e 2026. Questo non significa che ogni vettura di quegli anni sia automaticamente coinvolta: la verifica deve essere fatta con il numero di telaio.
La finestra di produzione indicata va dall'8 luglio 2021 al 4 giugno 2026. L'anno di immatricolazione o il mese in cui l'auto è stata acquistata non bastano per stabilire l'inclusione. Il totale di 93.997 è la popolazione potenzialmente interessata comunicata nel fascicolo, non il numero di telecamere già guaste.
Il proprietario deve inserire il VIN nel servizio ufficiale di ricerca richiami oppure rivolgersi a una rete Land Rover. Un controllo visivo dell'auto non sostituisce il VIN: una telecamera che funziona oggi potrebbe comunque appartenere alla popolazione da aggiornare.
Perché il difetto ha rilevanza per la sicurezza
Una telecamera posteriore non sostituisce specchi, sensori e controllo diretto dell'area. Offre però un'immagine utile vicino al portellone, dove un ostacolo basso o una persona possono essere difficili da vedere. Un'immagine nera, sfocata o intermittente riduce le informazioni disponibili proprio nel momento della manovra.
Il problema non è che ogni contatto con l'acqua sia anomalo. Pioggia, lavaggio e strada bagnata fanno parte dell'uso normale di un SUV. La condizione descritta da JLR è più specifica: l'acqua potrebbe non defluire dalla zona della telecamera per una quantità insufficiente di fori nella modanatura. L'esposizione prolungata può danneggiare il componente.
La campagna non afferma che tutti i veicoli siano già guasti e non indica, nel riepilogo pubblicato, incidenti o feriti collegati al problema. Il richiamo interviene sul rischio potenziale, non su un conteggio di incidenti.
Il rimedio annunciato
Il concessionario dovrà praticare fori di drenaggio aggiuntivi nella parte inferiore della modanatura del portellone. In seguito controllerà la telecamera e la sostituirà se risulta danneggiata. L'intervento sarà gratuito per i proprietari dei veicoli inclusi.
Le lettere informative provvisorie ai proprietari statunitensi dovrebbero essere spedite dal 11 dicembre 2026. Non è necessario aspettare la lettera per controllare il VIN. Un'auto può essere stata venduta, importata o registrata a un indirizzo non più aggiornato.
Il codice JLR è D171; negli Stati Uniti il numero telefonico indicato è 800-637-6837. Un centro autorizzato può spiegare se il richiamo è aperto, se il lavoro è già stato registrato e se esistono altre campagne per lo stesso veicolo.
Il riepilogo non contiene un ordine di parcheggiare l'auto o di interrompere immediatamente la guida. Se la telecamera non mostra l'immagine, però, il sistema va considerato non disponibile: bisogna controllare direttamente lo spazio dietro la vettura, usare gli specchi e fissare un appuntamento. Non è consigliabile praticare i fori autonomamente, perché si potrebbero danneggiare guarnizioni, cablaggi o il supporto della telecamera.
Cosa devono fare i proprietari in Europa
Il fascicolo 26V678000 è statunitense. Non dimostra da solo che lo stesso numero di Range Rover vendute in Italia o nell'Unione europea sia coinvolto. Per un esemplare importato dagli Stati Uniti, il controllo NHTSA è un primo riferimento; per un'auto venduta in Europa bisogna usare il VIN con l'importatore locale o con un riparatore autorizzato Land Rover.
Lo stesso controllo è importante per chi compra un usato. La frase del venditore “la telecamera funziona” non dimostra che il richiamo sia chiuso. Chiedi una conferma scritta, una fattura di officina o la verifica del numero di telaio. Puoi provare la telecamera in condizioni diverse, ma questa prova resta un controllo pratico e non sostituisce la registrazione ufficiale.
La campagna ricorda anche la differenza tra un difetto di comfort e un difetto di sicurezza. Il motore, la trasmissione e i freni possono funzionare normalmente, mentre una funzione digitale riduce la visuale del conducente. Per questo un dettaglio apparentemente piccolo, come il drenaggio del portellone, può richiedere un richiamo formale.
Il significato del numero di veicoli
Il totale di 93.997 riguarda la popolazione potenzialmente interessata negli Stati Uniti. Non è un numero mondiale e non dice che ogni Range Rover della generazione attuale abbia lo stesso problema. Non include automaticamente altri modelli Land Rover e non costituisce una misura delle vendite o dei guasti effettivi.
La procedura per il proprietario è semplice: controllare il VIN, citare il codice D171 al concessionario, prenotare l'intervento gratuito se il veicolo è incluso e conservare il documento che conferma la riparazione. Finché l'immagine non è affidabile, la manovra va eseguita usando tutte le altre verifiche disponibili.
