Renault 5 E-Tech electric nel nuovo colore Rosso Flamme. Fonte foto: Renault
Renault 5 ottiene più autonomia e una versione d’ingresso con batteria LFP
La Renault 5 E-Tech electric riceve un aggiornamento tecnico a meno di due anni dal debutto commerciale. Le versioni con batterie da 40 e 52 kWh possono percorrere più chilometri tra una ricarica e l’altra, e la variante d’ingresso Five passerà a una batteria LFP da 36,5 kWh e potrà collegarsi alle stazioni rapide DC.
Renault ha aperto gli ordini per la gamma aggiornata nei mercati europei in cui il modello è venduto. Alcune delle novità diventeranno disponibili nelle prossime settimane, e l’auto sarà esposta al Salone di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre 2026.
Il sito di Renault Romania mostra già le nuove autonomie per le versioni da 40 e 52 kWh. La nuova batteria LFP compare arrotondata a 37 kWh ed è annunciata per gli ordini verso fine 2026.
Fino a 430 km di autonomia WLTP
Renault ha ridisegnato gli specchietti laterali e gli elementi inferiori della carrozzeria e ha ottimizzato l’elettronica della batteria. La capacità degli accumulatori esistenti non cambia, ma il consumo omologato scende abbastanza da aumentare l’autonomia.
| Versione | Motore | Autonomia precedente | Autonomia nuova |
|---|---|---|---|
| Urban Range, 40 kWh | 90 kW / 120 CV | 312 km WLTP | 315 km WLTP |
| Comfort Range, 52 kWh | 110 kW / 150 CV | 410 km WLTP | 430 km WLTP |
La differenza è modesta per la batteria da 40 kWh, di soli 3 km. La versione da 52 kWh guadagna 20 km e diventa la scelta più adatta per i viaggi fuori città, se l’autonomia è prioritaria.
I valori si ottengono nel ciclo WLTP. Su strada la distanza dipende da temperatura, velocità, uso del climatizzatore e stile di guida. Alle velocità autostradali o in inverno l’autonomia reale sarà inferiore alla cifra di omologazione.
Batteria LFP e ricarica rapida per la versione Five
Il cambiamento più importante è la nuova configurazione d’ingresso. L’attuale abbinamento tra il motore da 95 CV e la batteria NMC da 40 kWh sarà sostituito gradualmente da un motore più compatto, da 80 kW / 110 CV, e da una batteria LFP da 36,5 kWh. Renault Romania la presenta come batteria da 37 kWh.
L’accumulatore usa la tecnologia cell-to-pack, in cui le celle sono integrate direttamente nel pacco, senza il livello intermedio dei moduli. Renault indica un’autonomia fino a 305 km WLTP e un tempo di 3,5 secondi per l’accelerazione da 0 a 50 km/h.
Sebbene la nuova batteria abbia una capacità inferiore all’attuale pacco da 40 kWh, la versione Five riceve un allestimento pratico che la configurazione di base non offriva: la ricarica rapida in corrente continua. La potenza massima è di 80 kW DC, e il caricatore di bordo per corrente alternata ha 6,6 kW.
La chimica LFP non usa nichel e cobalto nel catodo ed è nota per la stabilità termica e una buona durata. Lo svantaggio rispetto alla NMC è la densità energetica inferiore; per questo Renault usa l’architettura cell-to-pack per limitare la penalizzazione di volume e massa.
Gemini al posto dell’assistente Google classico
Il sistema multimediale OpenR Link potrà ricevere Gemini, l’assistente di intelligenza artificiale di Google, tramite un aggiornamento opzionale a distanza. Renault dice che il conducente potrà formulare richieste più naturali, interrompere la risposta e cambiare lingua durante la conversazione.
La gamma riceve anche la modalità di guida Smart, che sostituisce MySense. L’auto può passare automaticamente tra Eco, Comfort e Sport in funzione dello stile di guida. Per esempio, può selezionare Sport durante un sorpasso e Eco dopo aver ridotto la velocità. Le modalità restano accessibili manualmente sullo schermo o con comando vocale, ma il pulsante Multi-Sense scompare dal volante.
Renault include 2 GB di dati al mese per tre anni per le applicazioni installate in auto. Il costruttore stima che il traffico basti fino a 40 ore di musica a qualità standard o circa tre ore di contenuti video.
Nell’abitacolo compare anche un caricatore wireless magnetico Qi2, con raffreddamento. Secondo Renault, può ripristinare fino al 50% della batteria del telefono in un’ora, evitando il surriscaldamento. Il sistema eCall diventa compatibile con le reti mobili 4G.
Nuovi colori e opzioni
La palette includerà le tinte Rosso Flamme e Grigio Schiste metallizzato, a seconda dell’allestimento. I clienti potranno scegliere il tetto Negru Étoilé, il contorno del tetto rosso o Warm Titanium e le nuove grafiche Vibrant5 e Hyper5.
I cerchi Techno da 18 pollici ricevono in opzione una finitura dorata sugli allestimenti Techno e Iconic Cinq. I rivestimenti della versione Iconic Cinq saranno blu mélange, al posto del giallo usato finora.
Che cosa cambia per gli acquirenti in Romania
Alla data di pubblicazione, Renault Romania elenca la versione Evolution 120 CV, 40 kWh da 27.500 €, Techno con la stessa motorizzazione da 29.600 €, e le varianti da 52 kWh e 150 CV da 31.450 € per Techno. I prezzi sono quelli mostrati dal configuratore e possono essere modificati da campagne o opzioni.
Renault non ha ancora pubblicato sul sito locale il prezzo della nuova versione Five con batteria LFP. La pagina sull’autonomia conferma però che l’accumulatore di circa 37 kWh potrà essere ordinato verso fine 2026.
Per chi ricarica a casa e usa l’auto soprattutto in città, la batteria LFP da 36,5 kWh può ridurre il costo d’ingresso senza far scendere l’autonomia sotto i 300 km WLTP. Per gli spostamenti frequenti tra città, la versione da 52 kWh resta più adatta grazie all’autonomia di 430 km e alla ricarica DC fino a 100 kW.
Domande frequenti
Qual è l’autonomia massima della nuova Renault 5?
La versione Comfort Range con batteria da 52 kWh arriva a 430 km WLTP, rispetto ai 410 km prima dell’aggiornamento.
Che autonomia ha la Renault 5 con batteria LFP?
Renault annuncia fino a 305 km WLTP per la batteria LFP da 36,5 kWh, denominata 37 kWh sul sito rumeno.
La nuova versione d’ingresso ha la ricarica rapida?
Sì. La Renault 5 Five con batteria LFP avrà ricarica a 80 kW DC e a 6,6 kW AC.
Quando si può ordinare in Romania?
Renault Romania indica la disponibilità per gli ordini verso fine 2026. Il prezzo locale della versione Five aggiornata non è ancora stato mostrato.
