Renault 5 E-Tech electric in der neuen Farbe Rot Flamme. Foto: Renault
Renault 5 erhält mehr Reichweite und eine Einstiegsversion mit LFP-Batterie
Der Renault 5 E-Tech electric erhält weniger als zwei Jahre nach dem Marktstart ein technisches Update. Versionen mit 40- und 52-kWh-Batterien können zwischen den Ladevorgängen mehr Kilometer zurücklegen, die Einstiegsvariante Five wechselt zu einer 36,5-kWh-LFP-Batterie und kann an DC-Schnellladestationen angeschlossen werden.
Renault hat Bestellungen für die aktualisierte Palette in den europäischen Märkten geöffnet, in denen das Modell verkauft wird. Einige der Neuerungen werden in den kommenden Wochen verfügbar, das Auto wird auf dem Pariser Autosalon vom 12. bis 18. Oktober 2026 ausgestellt.
Die Website von Renault Rumänien zeigt bereits die neuen Reichweiten für die 40- und 52-kWh-Versionen. Die neue LFP-Batterie erscheint auf 37 kWh gerundet und wird für Bestellungen gegen Ende 2026 angekündigt.
Bis zu 430 km WLTP-Reichweite
Renault hat die Außenspiegel und die unteren Karosserieelemente neu gestaltet und die Batterieelektronik optimiert. Die Kapazität der bestehenden Akkus ändert sich nicht, der zertifizierte Verbrauch sinkt jedoch genug, um die Reichweite zu erhöhen.
| Version | Motor | Bisherige Reichweite | Neue Reichweite |
|---|---|---|---|
| Urban Range, 40 kWh | 90 kW / 120 PS | 312 km WLTP | 315 km WLTP |
| Comfort Range, 52 kWh | 110 kW / 150 PS | 410 km WLTP | 430 km WLTP |
Der Unterschied ist bei der 40-kWh-Batterie bescheiden, nur 3 km. Die 52-kWh-Version gewinnt 20 km und wird zur passenderen Wahl für Fahrten außerhalb der Stadt, wenn Reichweite Vorrang hat.
Die Werte stammen aus dem WLTP-Zyklus. Auf der Straße hängt die Distanz von Temperatur, Geschwindigkeit, Klimanutzung und Fahrstil ab. Bei Autobahngeschwindigkeit oder im Winter liegt die reale Reichweite unter der Homologationszahl.
LFP-Batterie und Schnellladen für die Version Five
Die wichtigste Änderung ist die neue Einstiegskonfiguration. Die bisherige Kombination aus 95-PS-Motor und 40-kWh-NMC-Batterie wird schrittweise durch einen kompakteren Motor mit 80 kW / 110 PS und eine 36,5-kWh-LFP-Batterie ersetzt. Renault Rumänien stellt sie als 37-kWh-Batterie dar.
Der Akku nutzt Cell-to-Pack-Technik, bei der die Zellen direkt ins Pack integriert werden, ohne die Zwischenebene der Module. Renault nennt eine Reichweite von bis zu 305 km WLTP und 3,5 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 50 km/h.
Obwohl die neue Batterie eine geringere Kapazität hat als das aktuelle 40-kWh-Pack, erhält die Version Five eine praktische Ausstattung, die die Basiskonfiguration nicht bot: Gleichstrom-Schnellladen. Die maximale Leistung beträgt 80 kW DC, das Bordladegerät für Wechselstrom hat 6,6 kW.
Die LFP-Chemie verwendet weder Nickel noch Kobalt in der Kathode und ist für thermische Stabilität und lange Lebensdauer bekannt. Der Nachteil gegenüber NMC ist die geringere Energiedichte; deshalb nutzt Renault die Cell-to-Pack-Architektur, um den Volumen- und Massenverlust zu begrenzen.
Gemini statt des klassischen Google-Assistenten
Das Multimediasystem OpenR Link kann Gemini, Googles KI-Assistenten, per optionalem Fernupdate erhalten. Renault sagt, der Fahrer könne natürlichere Anfragen stellen, die Antwort unterbrechen und während des Gesprächs die Sprache wechseln.
Die Palette erhält außerdem den Fahrmodus Smart, der MySense ersetzt. Das Auto kann je nach Fahrstil automatisch zwischen Eco, Comfort und Sport wechseln. Es kann etwa während eines Überholmanövers Sport und nach dem Verlangsamen Eco wählen. Die Modi bleiben manuell am Bildschirm oder per Sprachbefehl zugänglich, die Multi-Sense-Taste verschwindet jedoch vom Lenkrad.
Renault legt 2 GB Daten pro Monat für drei Jahre für die im Auto installierten Anwendungen bei. Der Hersteller schätzt, dass der Traffic für bis zu 40 Stunden Musik in Standardqualität oder etwa drei Stunden Videoinhalte reicht.
Im Innenraum erscheint außerdem ein magnetisches Qi2-Induktionsladegerät mit Kühlung. Laut Renault kann es in einer Stunde bis zu 50 % des Handyakkus wiederherstellen und Überhitzung vermeiden. Das eCall-System wird mit 4G-Mobilfunknetzen kompatibel.
Neue Farben und Optionen
Die Palette umfasst je nach Ausstattung die Töne Rot Flamme und Grau Schiste metallic. Kunden können ein Dach Negru Étoilé, eine Dachkontur in Rot oder Warm Titanium sowie neue Grafiken Vibrant5 und Hyper5 wählen.
Die 18-Zoll-Techno-Räder erhalten optional eine goldene Oberfläche auf Techno und Iconic Cinq. Die Polsterung der Version Iconic Cinq wird meliertes Blau statt des bisher verwendeten Gelb.
Was sich für Käufer in Rumänien ändert
Zum Veröffentlichungszeitpunkt listet Renault Rumänien die Version Evolution 120 PS, 40 kWh ab 27.500 €, Techno mit demselben Antrieb ab 29.600 € und die Varianten mit 52 kWh und 150 PS ab 31.450 € für Techno. Die Preise sind die im Konfigurator angezeigten und können durch Aktionen oder Optionen geändert werden.
Renault hat den lokalen Preis der neuen Version Five mit LFP-Batterie auf der rumänischen Website noch nicht veröffentlicht. Die Reichweitenseite bestätigt jedoch, dass der rund 37 kWh große Akku gegen Ende 2026 bestellbar sein wird.
Für alle, die zu Hause laden und das Auto vor allem in der Stadt nutzen, kann die 36,5-kWh-LFP-Batterie die Einstiegskosten senken, ohne die Reichweite unter 300 km WLTP fallen zu lassen. Für häufige Fahrten zwischen Städten bleibt die 52-kWh-Version durch 430 km Reichweite und DC-Laden bis 100 kW besser geeignet.
Häufige Fragen
Wie groß ist die maximale Reichweite des neuen Renault 5?
Die Comfort-Range-Version mit 52-kWh-Batterie erreicht 430 km WLTP, gegenüber 410 km vor dem Update.
Welche Reichweite hat der Renault 5 mit LFP-Batterie?
Renault nennt bis zu 305 km WLTP für die 36,5-kWh-LFP-Batterie, auf der rumänischen Website als 37 kWh bezeichnet.
Hat die neue Einstiegsversion Schnellladen?
Ja. Der Renault 5 Five mit LFP-Batterie wird mit 80 kW DC und 6,6 kW AC laden.
Wann kann er in Rumänien bestellt werden?
Renault Rumänien nennt Verfügbarkeit für Bestellungen gegen Ende 2026. Der lokale Preis der aktualisierten Version Five ist noch nicht angezeigt.
