Volkswagen ID.4. Immagine ufficiale Volkswagen Newsroom; la foto non mostra la ID. Tiguan definitiva.

Volkswagen conferma il nome ID. Tiguan per l'erede elettrica della ID.4

Volkswagen ha confermato che la versione aggiornata del SUV elettrico ID.4 userà il nome ID. Tiguan. Il modello sarà presentato all'inizio di ottobre 2026, arriverà in Europa all'inizio del 2027 e in seguito negli Stati Uniti, dove è destinato a sostituire commercialmente la ID.4.

La ID. Tiguan elettrica resterà tecnicamente distinta dalla Tiguan con motori termici e ibridi. La prima usa l'architettura elettrica MEB, mentre la seconda è basata sulla piattaforma MQB. Volkswagen non ha ancora pubblicato tutti i dati tecnici, i prezzi o i calendari specifici per ogni mercato.

Perché Volkswagen potrebbe abbandonare il nome ID.4

Volkswagen ha annunciato ufficialmente una strategia che trasferisce i nomi affermati ai modelli elettrici. ID. Polo è stato il primo esempio presentato dal marchio, mentre ID. Tiguan è la successiva applicazione della stessa politica.

Tiguan è una scelta logica per un SUV elettrico di dimensioni comparabili alla ID.4. Il modello con motori termici e ibridi è una delle auto più importanti del marchio: Volkswagen annunciava alla presentazione dell’attuale generazione che, dal 2007 al 2023, erano stati costruiti 7,6 milioni di esemplari.

Nel settembre 2025 Volkswagen aveva annunciato il trasferimento dei nomi conosciuti ai modelli elettrici. La conferma attuale riguarda il nome e la successione commerciale della ID.4, non ancora batteria, potenza, autonomia o prezzo definitivi.

Esterno più dritto ed elementi ripresi dai nuovi modelli ID

I prototipi fotografati in prova conservano le proporzioni di base dell’attuale ID.4, ma mostrano una carrozzeria molto modificata. L’anteriore ha fari meglio delimitati e una fascia luminosa che attraversa la calandra chiusa, e il logo Volkswagen dovrebbe essere illuminato.

Soglie, paraurti e superfici laterali sembrano più dritti di quelli del modello attuale. Dietro, la firma luminosa si avvicina a quella usata da ID. Polo e ID. Cross. Le modifiche mirano a dare al SUV una presenza più robusta e un legame visivo più chiaro con le nuove elettriche Volkswagen.

Le immagini pubblicate finora dalla stampa auto includono fotografie di prototipi camuffati e rendering editoriali. Volkswagen non ha ancora presentato fotografie ufficiali della versione di serie, così i dettagli visibili possono cambiare fino al debutto.

L’interno dovrebbe correggere una delle principali critiche alla ID.4

L’aggiornamento dovrebbe portare una plancia rifatta e il ritorno di comandi fisici. I prototipi indicano pulsanti convenzionali sul volante e una zona climatizzazione più facile da usare rispetto alle superfici tattili della generazione attuale.

Andreas Mindt, capo del design Volkswagen, ha riconosciuto in precedenza che le soluzioni tattili introdotte sulla Golf 8 hanno influito sulla soddisfazione dei clienti. Le nuove ID. Polo, ID. Cross e ID.3 Neo mostrano già il cambio di direzione: interfacce semplificate, materiali rivisti e più funzioni accessibili senza scorrere su superfici capacitive.

Auto Express cita una fonte Volkswagen secondo cui l’ampiezza della trasformazione sarebbe comparabile al passaggio dalla Golf 5 alla Golf 6. Le due generazioni hanno avuto una base tecnica vicina, ma le modifiche di design, interno e raffinatezza sono state abbastanza ampie da farle trattare da Volkswagen come modelli distinti.

La piattaforma MEB+ e le batterie possibili

Il futuro SUV dovrebbe usare un’evoluzione dell’architettura attuale, nota come MEB+, non la piattaforma SSP prevista per la fine del decennio. Volkswagen non ha pubblicato la gamma di motori e batterie del modello aggiornato.

La stampa britannica stima che l’offerta potrebbe seguire l’esempio della nuova ID.3 Neo. Questa è disponibile con batterie nette da 50, 58 e 79 kWh, potenze tra 125 e 170 kW e un’autonomia WLTP fino a 630 km, a seconda della versione. Questi valori non possono essere trasferiti direttamente a un SUV più grande e più pesante.

Per il successore della ID.4 sono probabili varianti a trazione posteriore e a due motori, ma Volkswagen non le ha confermate. Allo stesso modo, una batteria da 58 kWh con chimica LFP è menzionata da Auto Express come possibile soluzione per la versione base, non come specifica ufficiale.

Che cosa sappiamo su produzione e lancio

Volkswagen ha confermato che lo stabilimento di Emden continuerà a produrre la ID.4 anche dopo il restyling, insieme a ID.7 e ID.7 Tourer. La formula usata dall’azienda è importante: il comunicato ufficiale parla ancora di ID.4, non di ID. Tiguan.

L’azienda non ha annunciato la data di presentazione. Il grado avanzato dei prototipi suggerisce che il debutto si avvicina, ma qualsiasi calendario pubblicato prima del comunicato Volkswagen resta stimativo.

Che cosa significa per gli acquirenti in Romania

L’attuale ID.4 resta disponibile nel configuratore Volkswagen Romania, dove la versione base è elencata, alla data di redazione, da circa 39.945 €. Questo prezzo appartiene al modello ora in vendita e non dice quanto costerà la futura ID. Tiguan.

Per un acquirente che valuta un SUV elettrico nuovo, il cambiamento potrebbe portare tre vantaggi pratici: un’interfaccia più facile da usare, batterie ed elettronica aggiornate e un abitacolo con materiali migliorati. Fino alla presentazione ufficiale non si possono valutare autonomia, velocità di ricarica o differenza di prezzo rispetto alla ID.4.

Domande frequenti

La ID. Tiguan è stata confermata ufficialmente?

Sì. Volkswagen ha confermato il nome ID. Tiguan per la ID.4 elettrica aggiornata. Specifiche complete e tempi per la Romania restano da comunicare.

È una generazione completamente nuova?

Le informazioni disponibili indicano un aggiornamento molto ampio dell’attuale ID.4, realizzato su un’evoluzione della piattaforma MEB. Non c’è conferma di un’auto completamente nuova sulla piattaforma SSP.

Esisterà ancora una Tiguan con motore termico o ibrido?

Sì. ID. Tiguan completerà la gamma elettrica e non sostituirà immediatamente l'attuale Tiguan con motori convenzionali e ibridi plug-in.

Quando arriverà in Romania?

Volkswagen non ha ancora comunicato data, prezzi o versioni per il mercato rumeno.

Fonti