Volkswagen ha confermato che la ID.5 elettrica uscirà dalla gamma senza un erede diretto. La nuova ID. Tiguan prenderà il posto sia della ID.4 sia della ID.5. La presentazione del SUV elettrico è prevista per l’inizio di ottobre, mentre le vendite in Europa dovrebbero partire all’inizio del 2027.
L’assenza di una sostituta diretta è stata confermata dal portavoce Volkswagen Stefan Voswinkel in una dichiarazione riportata da Motor1. Il marchio non manterrà più due SUV elettrici tecnicamente vicini, con una carrozzeria tradizionale e una linea da coupé. Il nuovo modello userà il nome Tiguan e avrà proporzioni più verticali, con maggiore attenzione all’uso quotidiano e allo spazio interno.
La ID.5 è arrivata nel 2021
La ID.5 è stata lanciata nel 2021 come primo SUV coupé elettrico di Volkswagen. Condivideva la piattaforma MEB e molti componenti con la ID.4, ma adottava un tetto più basso nella parte posteriore e una coda più filante. La silhouette permetteva alla marca di offrire una scelta diversa ai clienti interessati alle proporzioni di una SUV coupé.
La scelta del design aveva anche conseguenze pratiche. Lo spazio sopra la testa dei passeggeri posteriori e il volume del bagagliaio potevano essere meno generosi rispetto alla ID.4. In cambio, Volkswagen poteva coprire una nicchia estetica usando la stessa architettura. Le due vetture condividevano motori, software e una parte importante della tecnologia di bordo.
Con l’aggiornamento annunciato nel 2023, la ID.5 Pro poteva avere un motore da 210 kW, mentre la ID.5 GTX arrivava a 250 kW. Per la ID.5 Pro Volkswagen indicava fino a 556 km di autonomia WLTP nella configurazione più favorevole. Sono valori ottenuti secondo la procedura WLTP e non una distanza garantita nella guida reale: temperatura, velocità, carico, stile di guida e climatizzazione incidono sul risultato.
Perché la carrozzeria coupé scompare
Volkswagen non ha pubblicato una ripartizione ufficiale delle vendite nell’annuncio sul futuro della ID.5 e non ha indicato una sola ragione finanziaria. Motor1 riferisce che la ID.4, più tradizionale, è risultata più popolare. Per molti clienti la differenza di stile della ID.5 non compensava la riduzione di praticità e spazio.
Un SUV con tetto convenzionale è più semplice da proporre a famiglie e flotte. L’accesso ai posti posteriori può essere più agevole, il portellone permette un utilizzo più diretto e la forma è più facile da collegare a un modello noto. Una linea da coupé può apparire più sportiva, ma i vantaggi sono meno concreti quando pianale e motori rimangono simili.
La ID. Tiguan riunirà quindi i clienti che prima dovevano scegliere tra due carrozzerie imparentate. Al momento della redazione Volkswagen non ha ancora pubblicato tutte le specifiche di serie. Non è confermato che il nuovo modello utilizzi esattamente le stesse batterie, gli stessi motori o le stesse dimensioni di ID.4 e ID.5.
Una nuova strategia per i nomi
L’uscita della ID.5 si inserisce in una modifica più ampia della strategia di denominazione. Nel 2025 Volkswagen ha dichiarato che avrebbe trasferito nomi conosciuti sui futuri modelli elettrici. Il marchio ha citato nomi come ID. Polo e ulteriori vetture elettriche per i segmenti piccoli e compatti, mantenendo allo stesso tempo Tiguan, Tayron e Passat come riferimenti per modelli termici o ibridi.
Il nome Tiguan offre al cliente un riferimento immediato per dimensioni e destinazione d’uso. È già associato a una SUV compatta Volkswagen. Utilizzarlo per una vettura completamente elettrica può rendere più comprensibile la gamma, anche se propulsione, software e piattaforma saranno diversi da quelli della Tiguan con motore termico.
La decisione non significa che tutti i modelli ID spariranno nello stesso momento. Nel marzo 2026 Volkswagen annunciava ancora aggiornamenti software e la possibilità di ordinare ID.4, ID.5 e ID.7. L’annuncio attuale riguarda quindi la prossima fase della gamma e non cancella il supporto tecnico, la garanzia o la manutenzione delle auto già consegnate.
Cosa cambia per i proprietari
I proprietari della ID.5 dovranno continuare a rivolgersi ai canali ufficiali Volkswagen e alla rete dei concessionari per manutenzione, campagne tecniche e aggiornamenti. L’uscita di un modello non annulla automaticamente gli obblighi di garanzia. La disponibilità delle vetture nuove in stock può inoltre cambiare da un mercato all’altro, mentre il marchio non ha indicato la data precisa di fine ordini per ogni Paese.
Chi vuole una Volkswagen elettrica con tetto da SUV coupé avrà meno alternative all’interno della marca. Nel Gruppo Volkswagen o presso altri costruttori potranno esistere modelli simili, ma non saranno eredi ufficiali della ID.5. La ID. Tiguan dovrà parlare a entrambi i pubblici, e la presentazione di ottobre dovrebbe chiarire autonomia, spazio e tecnologia di ricarica.
La ID.5 resterà così un capitolo breve della prima espansione elettrica Volkswagen. Ha mostrato come ottenere due carrozzerie dalla stessa architettura, ma la strategia attuale preferisce una gamma più concentrata e nomi più riconoscibili. Prezzo, batterie, allestimenti e autonomia della ID. Tiguan non sono ancora confermati.
