Volkswagen ha confirmado que el ID.5 eléctrico dejará de formar parte de la gama sin un sucesor directo. El nuevo ID. Tiguan ocupará el lugar tanto del ID.4 como del ID.5. La presentación mundial del SUV eléctrico está prevista para principios de octubre y las ventas en Europa deberían comenzar a principios de 2027.
La ausencia de un reemplazo directo fue confirmada por el portavoz de Volkswagen Stefan Voswinkel en una declaración citada por Motor1. La marca ya no mantendrá dos SUV eléctricos estrechamente relacionados, uno con carrocería convencional y otro con una silueta tipo coupé. El nuevo modelo utilizará el nombre Tiguan y tendrá una forma más vertical, con prioridad para el uso diario y el espacio interior.
Un modelo presentado en 2021
El ID.5 llegó en 2021 como el primer SUV coupé eléctrico de Volkswagen. Compartía la plataforma MEB y gran parte de su tecnología con el ID.4, pero incorporaba un techo más bajo en la parte trasera y una caída más marcada de la carrocería. Así, Volkswagen podía ofrecer una alternativa de diseño para quienes buscaban las proporciones de un SUV coupé.
La elección tenía consecuencias prácticas. El espacio para la cabeza de los pasajeros traseros y la capacidad del maletero podían ser menores que en el ID.4. A cambio, la marca cubría una categoría de diseño diferente sin desarrollar una arquitectura completamente nueva. Los dos modelos compartían motores eléctricos, software y una parte importante del equipamiento de a bordo.
Con la actualización anunciada en 2023, el ID.5 Pro podía equipar un motor de 210 kW y el ID.5 GTX alcanzaba 250 kW. Volkswagen anunciaba para el ID.5 Pro una autonomía WLTP de hasta 556 kilómetros en la configuración más favorable. Son cifras obtenidas mediante el procedimiento WLTP y no una distancia garantizada en el uso real. Temperatura, velocidad, carga, estilo de conducción y climatización influyen en el resultado.
Por qué desaparece la carrocería coupé
Volkswagen no ha publicado un desglose oficial de ventas con el anuncio sobre el futuro del ID.5 ni ha señalado una única razón financiera. Motor1 informa de que el ID.4, con su carrocería más convencional, fue más popular. Para muchos compradores, la diferencia de diseño del ID.5 no compensaba la pérdida de espacio y practicidad.
Un SUV tradicional resulta más sencillo de explicar a las familias y a las flotas. El acceso a los asientos traseros puede ser más fácil, el portón ofrece una utilización directa y la silueta tiene una relación clara con el Tiguan ya conocido. Un perfil coupé puede parecer más deportivo, pero sus ventajas son menos concretas cuando la plataforma y los motores son similares.
El ID. Tiguan reunirá a los clientes que antes tenían que elegir entre dos carrocerías relacionadas. Volkswagen todavía no ha publicado todas las especificaciones del modelo de producción. Por eso no está confirmado que el nuevo SUV vaya a utilizar exactamente las mismas baterías, motores o dimensiones que los ID.4 e ID.5.
Volkswagen cambia la estrategia de nombres
La desaparición del ID.5 forma parte de una modificación más amplia en la estrategia de denominaciones. En 2025 Volkswagen dijo que trasladaría nombres conocidos a futuros modelos eléctricos. La marca citó nombres como ID. Polo y nuevos vehículos eléctricos para los segmentos pequeño y compacto, mientras que Tiguan, Tayron y Passat seguirían identificando modelos térmicos o híbridos.
El nombre Tiguan ofrece al comprador una referencia inmediata sobre tamaño y uso. Ya está asociado a un SUV compacto de Volkswagen. Utilizarlo para un modelo totalmente eléctrico puede hacer más comprensible la gama, aunque la propulsión, el software y la plataforma sean diferentes de los del Tiguan con motor de combustión.
La decisión no significa que todos los modelos ID vayan a desaparecer a la vez. En marzo de 2026 Volkswagen todavía comunicaba actualizaciones de software y disponibilidad para pedir los ID.4, ID.5 e ID.7. El anuncio actual debe entenderse como una decisión para la siguiente etapa de la gama, no como una retirada inmediata del soporte técnico, la garantía o el mantenimiento de los vehículos ya entregados.
Qué deben saber los propietarios
Los propietarios del ID.5 deben seguir utilizando los canales oficiales de Volkswagen y la red de concesionarios para revisiones, campañas técnicas y actualizaciones. La retirada de un modelo no cancela automáticamente las obligaciones de garantía. La disponibilidad de unidades nuevas en stock también puede variar según el mercado, y Volkswagen no ha definido una fecha única de cierre de pedidos para todos los países.
Para quien quiera un Volkswagen eléctrico con techo de SUV coupé, la oferta futura de la marca será más limitada. Puede haber alternativas en el Grupo Volkswagen o en otros fabricantes, pero no serán sucesores oficiales del ID.5. El ID. Tiguan tendrá que atender a los dos públicos, y la presentación de octubre debería aclarar su espacio interior, autonomía y tecnología de carga.
El ID.5 quedará así como un capítulo breve de la primera expansión eléctrica de Volkswagen. Demostró que la marca podía crear dos carrocerías a partir de una misma arquitectura, pero la estrategia actual favorece una gama más concentrada y nombres más reconocibles. El precio, las baterías, el equipamiento y la autonomía del ID. Tiguan todavía no están confirmados.
