Da sinistra: Oliver Blume, amministratore delegato di Volkswagen Group, Olaf Lies, presidente del Land della Bassa Sassonia, e Tomer Jacob, amministratore delegato di Aurelius Capital. Foto: Volkswagen Group.
Volkswagen prepara la vendita dello stabilimento di Osnabrück. La fabbrica auto dovrebbe produrre sistemi di difesa
Volkswagen ha fissato i termini di base per la possibile vendita del suo stabilimento di Osnabrück, in Germania, alla società di investimenti Aurelius Capital e al Land della Bassa Sassonia. Dopo l’arresto della produzione di automobili, previsto per l’estate 2027, la fabbrica dovrebbe essere trasformata gradualmente in un centro per tecnologie di sicurezza e difesa.
Il primo progetto esaminato è una collaborazione con la società israeliana Rafael Advanced Defense Systems per la fabbricazione di sistemi e componenti destinati alla difesa aerea in Germania e in altri Stati europei. Volkswagen non ha precisato quali attrezzature saranno costruite né la data di avvio della nuova produzione.
L’accordo non rappresenta ancora la vendita definitiva
I documenti firmati il 7 settembre 2026 fissano la struttura di base della transazione. Il piano prevede che Aurelius diventi l’azionista di maggioranza di Volkswagen Osnabrück GmbH e che il Land della Bassa Sassonia partecipi alla nuova società.
Il trasferimento, però, non è completato. Secondo il comunicato di Volkswagen Group, le parti devono ancora definire responsabilità, organizzazione e condizioni economiche. La transazione ha ancora bisogno di contratti definitivi, dell’approvazione degli organi di governo e dei pareri delle autorità.
| Elemento | Situazione al 7 settembre 2026 |
|---|---|
| Acquirente di maggioranza proposto | Aurelius Capital |
| Partner pubblico | Land della Bassa Sassonia |
| Primo partner industriale | Rafael Advanced Defense Systems |
| Progetto iniziale | Sistemi e componenti per la difesa aerea |
| Fine della produzione auto | Estate 2027 |
| Vendita finalizzata | No |
| Prezzo della transazione | Non annunciato |
La produzione della Volkswagen T-Roc Cabriolet termina nel 2027
Volkswagen aveva già deciso nel dicembre 2024 di fermare la fabbricazione di automobili a Osnabrück nell’estate 2027. Attualmente lo stabilimento costruisce ancora la Volkswagen T-Roc Cabriolet, un modello di nicchia per il quale non è in preparazione una generazione successiva.
La produzione dei modelli Porsche realizzati in questa fabbrica è terminata alla fine del 2025. Osnabrück non ha ricevuto nemmeno il progetto per una nuova automobile sportiva elettrica, così dopo la T-Roc Cabriolet non restava un modello del gruppo assegnato alle linee di assemblaggio.
La fabbrica proviene dall’ex unità Karmann, società specializzata in carrozzerie cabrio e automobili prodotte in piccole serie. Volkswagen ha rilevato la maggior parte degli attivi dopo l’insolvenza di Karmann nel 2009. Negli anni successivi qui sono stati assemblati modelli come Golf Cabriolet, Porsche Boxster e Cayman, Volkswagen Arteon e diverse serie speciali.
Oltre 1.200 dipendenti avrebbero una prospettiva nella nuova struttura
Lo stabilimento ha circa 1.800 dipendenti, secondo informazioni pubblicate dai media pubblici tedeschi. Il consiglio dei dipendenti Volkswagen dice che l’accordo offre una prospettiva per oltre 1.200 persone a Osnabrück. Altre stime citate da ZDF indicano quasi 1.400 posti che potrebbero essere mantenuti.
La differenza tra le due cifre mostra che lo schema del personale non è chiuso. Daniela Cavallo, presidente del consiglio generale dei dipendenti Volkswagen, ha dichiarato che i negoziati continuano per trovare una soluzione anche per il resto del personale permanente.
Volkswagen accompagnerà la transizione e metterà a disposizione l’esperienza accumulata in sviluppo, industrializzazione e produzione. I dipendenti della fabbrica dovrebbero avere un ruolo diretto nell’installazione e nell’organizzazione delle nuove linee.
Cosa dovrebbe produrre Rafael a Osnabrück
Rafael è una società israeliana di Stato specializzata in sistemi di difesa. Il suo portafoglio include sistemi di difesa aerea e protezione attiva per veicoli militari. A Osnabrück, la collaborazione proposta riguarda la possibile fabbricazione di sistemi e componenti per la difesa aerea, senza che le parti nominino un prodotto specifico.
Informazioni precedenti sui colloqui menzionavano componenti associati a sistemi antiaerei e attrezzature ausiliarie. L’accordo ufficiale di settembre non conferma però la produzione di missili, del sistema Iron Dome o di un determinato tipo di armamento. Qualsiasi attribuzione di questo tipo resta prematura fino alla presentazione del progetto industriale.
Aurelius Capital, società con sede a Tel Aviv, investe in imprese della difesa, della cybersicurezza, dell’intelligenza artificiale e delle infrastrutture critiche. Rafael fornirebbe tecnologia ed esperienza specialistica, mentre fabbrica e personale di Osnabrück assicurerebbero industrializzazione e produzione locale.
Perché è coinvolto il Land della Bassa Sassonia
La Bassa Sassonia detiene il 20% dei diritti di voto di Volkswagen e ha due posti nel consiglio di sorveglianza del gruppo. La partecipazione diretta alla futura società consentirebbe al Land di influenzare investimenti, occupazione e sviluppo del sito industriale.
Il presidente Olaf Lies ha collegato il progetto al bisogno della Germania e dell’Europa di aumentare le capacità di sicurezza. Per le autorità regionali, l’obiettivo immediato è evitare la chiusura di uno stabilimento con personale qualificato e conservare l’attività industriale a Osnabrück.
Volkswagen non diventa con questo accordo un produttore di armamenti. Il costruttore auto dovrebbe uscire dall’azionariato della fabbrica dopo il trasferimento, e la nuova attività sarà organizzata da Aurelius, dal Land della Bassa Sassonia e dai partner industriali coinvolti nel progetto.
La conversione avverrà dopo l’arresto della produzione auto
La T-Roc Cabriolet continuerà a essere fabbricata fino all’estate 2027, secondo il calendario convenuto da Volkswagen con i sindacati. Dopo, la trasformazione dello stabilimento sarà fatta a tappe, in funzione di contratti, autorizzazioni e ordini ottenuti dalla nuova società.
Non sono stati pubblicati il valore della vendita, il budget di riconversione né il volume della futura produzione. Volkswagen e i partner dicono che comunicheranno i dettagli solo quando ci saranno accordi e piani sufficientemente precisi.
Domande frequenti
Volkswagen ha già venduto la fabbrica di Osnabrück?
No. Le parti hanno convenuto i termini di base per una possibile vendita. Servono ancora contratti definitivi, approvazioni interne e pareri delle autorità.
Quando si ferma la produzione di auto?
Volkswagen programma la fine della produzione auto nell’estate 2027, con il ritiro della T-Roc Cabriolet.
Cosa sarà prodotto al posto delle automobili?
Il primo progetto proposto riguarda sistemi e componenti per la difesa aerea, in collaborazione con Rafael Advanced Defense Systems. Il prodotto esatto non è stato annunciato.
Cosa succede ai dipendenti?
Il consiglio dei dipendenti dice che oltre 1.200 persone hanno una prospettiva nella nuova struttura. Il numero finale e le soluzioni per gli altri salariati sono ancora oggetto di negoziazione.
