Considerata dagli appassionati una delle berline di riferimento BMW, la Serie 5 aggiunge un ulteriore livello al piacere di guida del marchio. Dalla prima generazione del 1972 a oggi si è distinta per prestazioni dinamiche, design elegante e tecnologia avanzata. Il modello 2024 introduce aggiornamenti rilevanti per chi segue le executive sedan.
Il design esterno della nuova BMW Serie 5 2024 equilibra estetica e funzione. Fari classici, separati dal doppio rene, offrono una lettura moderna del frontale BMW. Sul retro, due gruppi ottici a L, divisi ma collegati da una fascia cromata, definiscono la silhouette della nuova Serie 5.
I costruttori premium, soprattutto nelle berline, spingono spesso ogni modello a somigliare al top di gamma — l’effetto matrioska. Audi e Mercedes ne sono esempi, anche se la recente Classe E si è allontanata da questo schema. BMW ha evitato consapevolmente quella strada con la nuova Serie 5, distinguendola visivamente dalla Serie 7 e dalla Serie 3. La Serie 5 non è la BMW più spettacolare, ma il design punta a un pubblico moderno. A differenza della linea EQ di Mercedes, BMW ha mantenuto una forma coerente tra i5 e Serie 5 a combustione; solo la calandra nera liscia dell’i5 segna chiaramente la versione elettrica.
La BMW Serie 5 2024 è disponibile con l’intera gamma di propulsori: benzina e diesel, mild-hybrid o trazione completamente elettrica nella BMW i5. I modelli possono avere l’automatico Steptronic Sport a otto rapporti, fluido e con carattere distinto in accelerazione.
La BMW 520d del 2024 unisce dati ufficiali solidi e uso quotidiano. Il diesel TwinPower Turbo è omologato a 190 CV e 400 Nm. BMW indica 0–100 km/h in 7,5 secondi. Consumi ed emissioni contenuti la rendono una scelta razionale se si cerca prestazione senza ignorare i costi di gestione.
Con trazione posteriore e l’automatico a otto marce, la 520d è agile e raffinata. Sospensioni adaptive e sterzo preciso aiutano in curva, con buona stabilità in autostrada.
L’assistenza al parcheggio facilita le manovre in spazi stretti; la navigazione offre percorsi e traffico in tempo reale. Insieme supportano un’auto pensata per chi vuole prestazioni, comfort e sicurezza.
Oltre agli aiuti parcheggio e retromarcia di serie, il Parking Assistant Professional opzionale può parcheggiare da solo e manovrare da remoto via smartphone. Highway Assistant è la novità principale, con il cambio corsia attivo con conferma dello sguardo promosso da BMW.
In abitacolo, la nuova Serie 5 sta tra il comfort della Serie 3 e la sofisticazione della Serie 7. BMW iDrive 8.5 gira sul Curved Display, con schermo centrale da 14,9 pollici e strumenti da 12,3. L’accesso rapido dalla home aiuta, ma la riduzione dei pulsanti fisici richiede adattamento. AirConsole per giochi e la BMW Interaction Bar configurabile arricchiscono l’esperienza.
BMW spinge sulla digitalizzazione: meno interruttori, più schermo. Il display curvo è centrato sul conducente. La BMW Interaction Bar opzionale attraversa il cruscotto e le portiere. È anche la prima BMW con interni completamente vegani di serie.
Nel nostro test abbiamo guidato la 520d fornita da Bavaria Mobility, noleggio premium BMW; i lettori possono noleggiare la stessa vettura a 132 € al giorno.
Ci sono piaciuti design interno, sensazione di lusso, consumi, motore e spazio abitacolo.
Ci ha deluso l’assenza di pulsanti fisici sul cruscotto, che spesso richiede più tocchi per azioni semplici. Alcuni comandi usati spesso sembrano economici, il diesel è un po’ rumoroso e l’illuminazione ambient di serie non sembra molto premium.
Resta comunque un’auto impressionante, con ampio appeal tra motori e allestimenti. Che si preferisca benzina o diesel, o si sia pronti all’elettrico, la BMW Serie 5 2024 ha una risposta credibile.
