Il Peugeot 2008 GT è uno dei modelli dal look più forte nella gamma SUV del costruttore francese. Pensato per la città, si distingue per design e contenuto tecnico. Qui ci concentriamo su ciò che offre questa versione nell’uso quotidiano.

Il 2008 GT appare moderno e riconoscibile. Il frontale ha una griglia ampia e luci diurne a forma di zanna, con un carattere deciso. Linee e proporzioni esterne sono equilibrate senza eccessi.

L’abitacolo è futuristico e accoglie quattro o anche cinque passeggeri. Il bagagliaio offre 434 litri, 125 in più rispetto alla Peugeot 208. Strumentazione digitale e pannello davanti al guidatore con effetto 3D per sovrapporre le informazioni.

Il 2008 GT è disponibile con motori benzina o diesel tradizionali, o in versione full electric. Scelta tra PureTech 1.2 da 100, 130 o 155 CV, oppure BlueHDi 1.5 da 100 o 130 CV.

La nostra prova aveva il motore 1.2 GT PureTech da 130 CV e cambio automatico a otto rapporti. Eroga 130 CV a 3.500 giri/min e fino a 300 Nm, con trazione anteriore tramite l’automatico.

Non c’è trazione integrale, ma Peugeot monta il selettore Grip Control con modalità Eco, Normal, Sport, Sabbia, Fango e Neve. Il sistema regola risposta dell’acceleratore, marcia selezionata e assistenza elettronica.

Il comfort è elevato grazie a sospensioni orientate alla morbidezza. Gli vani portaoggetti sono generosi: scomparto chiuso davanti al cambio, vano aperto sotto, due portabevande nella console e un altro sotto il bracciolo.

Nel traffico il 2008 GT si comporta bene con consumi ragionevoli. Su strada lunga abbiamo registrato 6,2 l/100 km; prevalentemente in città il consumo è salito a 7,5–8 l/100 km.

Il cambio automatico lavora senza strattoni o esitazioni. Le sospensioni privilegiano il comfort ma contengono i movimenti ampi della carrozzeria. In curva stretta compare rollio, ma contenuto.

Il prezzo di listino della versione top con BlueHDi 1.5 e automatico è 26.180 € IVA inclusa. La nostra vettura aggiungeva vernice perlata, accesso keyless, sedili anteriori riscaldati, cerchi 17 pollici, Grip Control, assistente discesa e caricatore wireless, totale 28.083 €.

Il Peugeot 2008 GT è una scelta convincente tra i SUV subcompact per design e pacchetto tecnico. In allestimento alto con BlueHDi 1.5 funziona bene nei viaggi lunghi: motore silenzioso ed economico, stile distintivo, comfort solido. Lo start-stop potrebbe essere più raffinato e la servosterzo a volte appare pesante.

In sintesi, il 2008 GT merita attenzione se cercate un SUV compatto e capace per città e viaggi lunghi.