Fotografie din Dakar 2021, etapa a patra, în Arabia Saudită. Foto: EKSRX/Wikimedia Commons, CC BY 2.0; redimensionată și convertită în WebP.
Dakar 2027 părăsește Arabia Saudită pentru o ediție: noua destinație va fi anunțată separat
Amaury Sport Organisation și Saudi Motorsport Company au decis ca Dakar 2027 să nu mai aibă loc în Arabia Saudită, deși ediția era programată inițial acolo între 1 și 15 ianuarie 2027. Comunicatul comun publicat la 25 octombrie menționează „evenimentele recente din regiune” și precizează că ediția va fi organizată pe un alt teritoriu. Organizatorii nu au anunțat încă noua țară gazdă.
Decizia nu anulează cursa. ASO spune că Dakar 2027 va avea loc și că lucrează direct cu concurenții, echipele și partenerii pentru pregătirea schimbării. Locația finală urma să fie comunicată separat, ceea ce înseamnă că speculațiile despre Maroc sau despre un start în Europa nu pot fi tratate ca traseu oficial.
O mutare temporară, nu o despărțire de Arabia Saudită
Arabia Saudită a găzduit șapte ediții consecutive ale Dakarului începând din 2020. Pentru 2028, țara va reveni în calendar, iar acel eveniment va coincide cu a 50-a ediție a Raliului Dakar. ASO și Saudi Motorsport Company spun că vor continua cooperarea împreună cu Federația Saudită de Automobilism și Motociclism.
Formularea este relevantă pentru echipe și pentru partenerii comerciali: organizatorii prezintă schimbarea drept una excepțională și punctuală. Nu există, în comunicatul oficial, o confirmare că relația contractuală sau planul de revenire în regat a fost abandonat.
Schimbarea vine după ce, în mai, fusese prezentat traseul Dakar 2027 în Arabia Saudită. Planul inițial pornea și se încheia la King Abdullah Economic City și includea 5.320 de kilometri de probe speciale cronometrate. Era anunțată o buclă prin zone precum Yanbu, AlUla, Hail, Al Duwadimi, Bisha și Al Bahah. După decizia din octombrie, acele informații descriu planul abandonat, nu programul final al ediției.
De ce schimbarea traseului este complicată
Un traseu Dakar nu înseamnă doar kilometrii competitivi. Organizatorii trebuie să stabilească drumurile de legătură, locurile pentru bivacuri, punctele de alimentare, asistența medicală, recuperarea vehiculelor, verificările tehnice și transportul echipelor. Când țara gazdă se schimbă, o mare parte din acest plan trebuie reconstruit.
Și pregătirea sportivă se modifică. O probă cu dune și nisip moale solicită altfel pneurile, suspensia și navigația decât o probă cu pietre, piste rapide sau porțiuni de sol tare. Echipele de uzină își pot adapta mai repede logistica, în timp ce concurenții privați depind de furnizori, feriboturi, documente și programări deja făcute.
ASO a precizat că ține legătura cu participanții și partenerii. Această informație confirmă procesul de tranziție, nu și conținutul traseului. Până la anunțul următor rămân necunoscute punctul de start, sosirea, numărul etapelor și lungimea totală.
Marocul apare în zvonuri, nu în comunicatul ASO
Presa sportivă a indicat Marocul drept una dintre variantele posibile. Ipoteza ar putea include un prolog în Europa și probe în Africa, dar nu a fost confirmată de ASO în comunicatul despre relocare. Nici un start la Paris, nici întoarcerea completă la traseele africane istorice nu sunt date oficiale la acest moment.
Diferența dintre o variantă de lucru și o decizie publicată este importantă pentru cititori. Într-un eveniment cu transport internațional, permise de acces și pregătire tehnică, un plan de rezervă poate fi modificat înainte de a deveni contract sau traseu. De aceea, articolul oficial trebuie așteptat înainte de a vorbi despre orașele prin care va trece Dakar 2027.
FIA a inclus Dakarul drept rundă de deschidere a sezonului 2027 al Campionatului Mondial de Raliuri-Raid, iar calendarul publicat anterior indica intervalul 1–15 ianuarie. Comunicarea ASO menține ediția în program, însă detaliile operaționale pot fi actualizate odată cu noul teritoriu.
Contextul istoric al siguranței
Dakarul a fost anulat o singură dată, în 2008, din motive de securitate. Atunci cursa care urma să lege Lisabona de Dakar nu a mai pornit. Situația actuală este diferită în punctul esențial: ASO afirmă că ediția din 2027 va avea loc în altă parte.
Relocarea trebuie deci privită ca o soluție pentru păstrarea evenimentului, nu ca o anulare. Totuși, intervalul dintre anunț și start este scurt pentru un raliu care mută sute de vehicule, echipamente și persoane între continente. Noul plan va trebui să ofere participanților reguli clare și timp pentru adaptare.
Ce urmează să fie anunțat
Cele mai importante informații care lipsesc sunt țara gazdă, traseul, numărul de etape, procedurile logistice și eventualele modificări de calendar. Pentru participanți contează și datele verificărilor tehnice, îmbarcarea vehiculelor și accesul echipelor de asistență.
Concluzia verificată este limitată, dar clară: Dakar 2027 nu se va desfășura în Arabia Saudită, competiția nu este anulată, iar Arabia Saudită este programată să revină în 2028 pentru ediția aniversară cu numărul 50. Marocul și o eventuală trecere prin Europa sunt ipoteze relatate de presă, nu informații confirmate de organizatori.
