Teaserul publicat de Honda Australia apare și în galeria articolului Auto Express. Imagine: Honda Australia.
Honda Avancier va reveni într-o formă complet nouă, pregătită pentru Australia și echipată cu generația tehnică Honda Hybrid. Filiala australiană a deschis o pagină de înscriere pentru prezentarea live și descrie mașina ca pe primul vehicul al unei generații noi. Deocamdată, un fapt rămâne la fel de important ca imaginile: producătorul nu a comunicat câte locuri va avea SUV-ul, ce dimensiuni are, ce motor folosește, cât consumă, cât costă sau când încep livrările.
Teaserul arată o caroserie mare, lumini frontale subțiri și o parte posterioară cu elemente verticale. Inscripția Avancier este vizibilă pe hayon, iar marca Honda Hybrid apare în materialul video. Confirmarea australiană separă noul proiect de modelul cu același nume pe care Guangqi Honda îl vinde în China din 2016.
Confirmări puține, dar clare
Honda Australia afirmă că Avancier indică direcția viitoare a designului și a inovației mărcii. Pagina oficială îl numește „all-new”, spune că va veni în curând și colectează înscrieri pentru dezvăluire. Nu promite o dată de lansare în showroom și nu prezintă un configurator sau o listă de echipări.
Presa internațională vorbește despre șapte locuri și trei rânduri, o poziționare logică deasupra lui CR-V. Honda nu a confirmat încă această configurație în materialul australian. La fel, estimările de lungime apropiată de cinci metri nu sunt date de omologare. Până la publicarea fișei tehnice, acestea trebuie prezentate ca informații raportate, nu ca specificații finale.
Fotografiile oferă totuși câteva repere. Capota este plată, luminile de zi sunt foarte înguste, iar parbrizul începe mai în spate decât la un crossover compact. În zona posterioară, două lumini verticale se leagă printr-o bandă fină. Stâlpul D lat și spoilerul deasupra lunetei dau mașinii o siluetă mai formală decât cea a lui CR-V. Interiorul nu a fost arătat oficial.
De la e:HEV la Honda Hybrid
Honda a anunțat numele Honda Hybrid la 9 octombrie 2026. Tehnologia pornește de la sistemul e:HEV cu două motoare electrice: unul funcționează ca generator, celălalt propulsează mașina în mare parte din utilizarea zilnică, iar motorul pe benzină poate antrena direct roțile atunci când acest lucru este eficient.
Pentru generația nouă, compania a extins domeniul în care motorul termic lucrează eficient și a redus dimensiunea unității de propulsie. Avancier va purta marca Honda Hybrid, dar configurația sa exactă nu este cunoscută. Cilindreea, capacitatea bateriei, puterea totală și cuplul nu au fost publicate.
Honda dezvoltă și o punte spate electrică e-AWD, capabilă să controleze mai rapid și mai precis tracțiunea integrală. Această tehnologie face parte din programul global, însă producătorul nu a spus dacă Avancier o va avea standard, opțional sau deloc. Nu există nici o capacitate oficială de remorcare, un criteriu important pentru un SUV mare de familie.
Ținte de consum și cost, nu rezultate Avancier
Strategia Honda din mai 2026 urmărește reducerea consumului cu peste 10% pentru modelele hibride de generație nouă. Costul sistemului hibrid ar trebui să scadă cu peste 30% față de cel introdus în 2023. Cifrele sunt obiective de dezvoltare pentru familie și nu reprezintă consumul ori prețul noului Avancier.
Platforma nouă combină o masă mai mică și o gestionare diferită a rigidității caroseriei. Honda spune că structura va putea flexa controlat în viraje, cu scopul de a îmbunătăți ținuta de drum. Nu există pentru Avancier valori privind masa economisită, rigiditatea torsională sau centrul de greutate.
Compania planifică 15 modele Honda Hybrid până la sfârșitul exercițiului financiar care se încheie la 31 martie 2030. Lansările încep în 2027, iar America de Nord este regiunea principală în planul prezentat investitorilor. Avancier confirmă că tehnologia va ajunge și în zona Asia-Pacific.
Un sistem de asistență de generație nouă este programat separat pentru 2028 și va fi extins la peste 15 modele în cinci ani. Honda nu a nominalizat Avancier ca beneficiar. Prin urmare, funcțiile viitoare de ghidare pe traseu sau parcare automată nu pot fi trecute acum pe lista dotărilor SUV-ului.
Avancierul chinez este o altă mașină
Actualul Guangqi Honda Avancier are cinci locuri și este vândut numai în China. Configuratorul oficial indică 4.858 mm lungime, 1.942 mm lățime, 1.670–1.675 mm înălțime, ampatament de 2.820 mm și portbagaj de 510 litri. Gama folosește motoare turbo pe benzină de 1,5 și 2,0 litri.
Versiunea de 2,0 litri are 192 kW și 370 Nm, cutie automată cu nouă trepte și, în echiparea superioară, tracțiune integrală. Niciuna dintre aceste valori nu trebuie transferată către Avancierul nou. Fotografiile de interior și prețurile modelului chinez descriu o generație diferită.
Numele a mai fost folosit în Japonia între 1999 și 2003 pentru un break derivat din Accord. Honda îl transformă acum din nou, de această dată într-un reper pentru gama hibridă viitoare.
Ce trebuie aflat la prezentare
Pentru o familie, cele mai importante date vor fi spațiul real de pe eventualul al treilea rând, accesul la scaunele pentru copii, volumul portbagajului cu toate locurile ridicate, consumul, masa remorcabilă și prețul față de CR-V. Niciunul nu este încă disponibil.
Nu există o confirmare pentru Europa sau România. O lansare în Australia nu garantează omologare în UE, rețea de service sau versiune cu volan pe stânga. Până la prezentarea completă, Avancier este un SUV hibrid viitor confirmat pentru Australia și un indicator al direcției Honda din 2027, nu un rival pe care cumpărătorii europeni îl pot comanda deja.
