Imagine: Volvo Cars.
Consiliul de administrație al Volvo Cars l-a numit pe Klaus Zellmer următorul președinte și director general al companiei. Zellmer este în prezent președintele consiliului de administrație și CEO-ul Škoda Auto. Volvo spune că el va prelua funcția cel târziu la 1 octombrie 2027, în timp ce Håkan Samuelsson și consiliul vor pregăti tranziția.
Numirea are loc înaintea unei schimbări strategice ample
Anunțul a fost publicat pe 20 septembrie 2026, la câteva zile după ce Volvo Cars și-a prezentat direcția strategică pentru următorii ani. Compania a vorbit în cadrul Strategy Update 2026 despre profitabilitate, flux de numerar, produse adaptate regional și o nouă ofensivă de modele.
Termenul „cel târziu la 1 octombrie 2027” nu este o dată exactă de instalare. Volvo poate finaliza schimbarea mai devreme, însă comunicatul nu spune când. Până atunci, Samuelsson rămâne responsabil pentru companie. El a mai ocupat postul între 2012 și 2022 și a revenit în aprilie 2025.
Volvo descrie perioada lui Samuelsson ca pe una de stabilizare și pregătire a unui succesor pe termen lung. Compania nu a anunțat un interimat suplimentar și nu a publicat detalii despre activitatea pe care Zellmer o va desfășura înainte să devină oficial CEO. În mod similar, nu există încă un nume oficial pentru succesorul lui Zellmer la Škoda.
Experiența lui Zellmer este mai largă decât funcția actuală
Klaus Zellmer s-a născut în 1967 și are peste trei decenii de activitate în industria auto, potrivit biografiei publicate de Volvo Cars. A condus Škoda, o marcă de volum din grupul Volkswagen, dar cariera sa include și funcții în zona premium.
Înainte de a ajunge la Škoda, Zellmer a fost membru al consiliului Volkswagen Passenger Cars, cu responsabilități pentru marketing, vânzări și servicii post-vânzare. La Porsche a lucrat mai mult de 20 de ani și a ocupat, între altele, funcțiile de CEO al Porsche Deutschland și CEO al Porsche North America.
Pregătirea sa nu este limitată la administrarea operațională a unei mărci. După studiile de administrarea afacerilor, Zellmer a lucrat timp de trei ani la Institutul pentru Economia Automobilelor al Universității Nürtingen-Geislingen, începând din 1994. Volvo folosește această combinație de experiență comercială, tehnică și internațională ca argument pentru alegerea sa.
Bilanțul menționat de Volvo pentru Škoda
În comunicatul de numire, Volvo afirmă că Škoda a devenit una dintre cele mai bine vândute mărci auto din Europa sub conducerea lui Zellmer. Tot acolo sunt menționate rezultate record în 2025 și livrări record de automobile electrice în prima jumătate a lui 2026.
Acestea sunt afirmații ale Volvo despre parcursul lui Zellmer, nu un raport financiar detaliat anexat comunicatului. Ele explică însă de ce experiența sa la Škoda este relevantă pentru Volvo: ambele companii trebuie să gestioneze o gamă extinsă, mai multe tipuri de motorizare și piețe cu ritmuri diferite de electrificare.
Experiența nu înseamnă că Volvo va adopta automat soluțiile de la Škoda. Volvo este o marcă premium cu o istorie și o identitate distincte, iar compania este controlată majoritar de Geely. Zellmer va trebui să lucreze cu structurile, furnizorii și prioritățile deja stabilite la Volvo Cars.
Ce strategie va găsi noul CEO
Pe 17 septembrie, Volvo Cars a prezentat o foaie de parcurs pentru profitabilitate pe termen lung și generarea de numerar. Obiectivul comunicat este o marjă EBIT de peste 8%. Acesta este un obiectiv strategic pentru viitor, nu o performanță deja raportată sub conducerea lui Zellmer.
Compania a anunțat 13 automobile complet noi până la finalul lui 2030. Planul include șapte modele pentru piețele occidentale și șase pentru China. Volvo a spus că vrea oferte adaptate regional, ceea ce implică diferențe mai mari între produsele și prioritățile pentru Europa, Statele Unite și China.
Strategia include și creșterea prin electrificare flexibilă. Volvo nu a publicat odată cu numirea lui Zellmer o listă completă de motorizări pentru aceste modele și nu a atribuit noului CEO decizii concrete privind automobilele electrice sau hibride. De aceea, orice prognoză despre un model anume ar depăși informațiile disponibile.
Relația cu Geely și reorganizarea regională
Volvo Cars a inclus în planul său folosirea sinergiilor cu Geely. Comunicatele despre strategie vorbesc despre o coordonare mai bună între regiuni și despre o abordare adaptată piețelor. Nu este anunțată însă o nouă platformă, o uzină transferată sau o schimbare a structurii de proprietate.
Pentru Zellmer, această parte poate fi la fel de importantă ca lansările de modele. Un plan cu 13 automobile presupune decizii despre dezvoltare, producție, software, distribuție și servicii pentru clienți. Volvo descrie și trecerea de la simpla vânzare a automobilelor la oferte complete pentru clienți, dar nu oferă detalii despre produsele comerciale care vor rezulta.
Ce rămâne necunoscut
Volvo nu a spus dacă Zellmer va schimba imediat echipa executivă, dacă va ajusta calendarul produselor sau dacă va revizui ținta de electrificare. Nu știm nici cum va fi ales următorul CEO Škoda și nici dacă Samuelsson va rămâne implicat după predarea mandatului.
Pentru clienți, numirea nu produce o modificare imediată a prețurilor, disponibilității sau specificațiilor modelelor Volvo. Acestea rămân neschimbate până la un anunț separat. Efectele posibile se vor vedea mai târziu, prin gama de modele programată până în 2030 și prin modul în care compania va adapta oferta la fiecare piață.
O alegere legată de execuție, nu doar de imagine
Volvo îl descrie pe Zellmer drept un manager capabil să conducă organizații în perioade de transformare și condiții de piață schimbătoare. Următorul CEO va fi evaluat, în practică, prin rezultate măsurabile: lansarea produselor, reducerea costurilor, profitabilitatea, ritmul electrificării și capacitatea de a menține identitatea Volvo în mai multe regiuni.
Numirea este confirmată, dar planul lui Zellmer nu este încă public. Până la instalarea sa, compania va funcționa pe baza strategiei anunțate în septembrie, iar Samuelsson va gestiona tranziția împreună cu consiliul de administrație.
Pentru piața auto, perioada de tranziție va permite separarea deciziilor deja aprobate de măsurile care vor aparține viitoarei conduceri. Lansările, investițiile și rezultatele financiare dinaintea datei de preluare vor rămâne responsabilitatea actualei echipe, chiar dacă Zellmer va fi deja desemnat succesor.
