Maserati ar fi stabilit planurile pentru două modele electrice dezvoltate împreună cu Huawei și JAC, potrivit unor surse din industrie citate de CnEVPost și CarNewsChina. Proiectul ar include un SUV de dimensiuni medii sau mari și un GT electric, iar GT-ul ar putea fi lansat primul.
Nu există însă un anunț oficial al unui acord comercial, nici specificații sau un calendar confirmat. Informațiile descriu un proiect aflat în dezvoltare, nu o gamă deja aprobată pentru producție.
Un posibil model Maextro pentru China
Relatările indică o împărțire a responsabilităților între cele trei companii. Huawei ar furniza tehnologia pentru habitaclu, asistența la condus și sistemele electrice. JAC ar gestiona ingineria și producția la uzina sa Maextro din Hefei. Maserati ar contribui cu designul și identitatea mărcii, precum și cu distribuția pe piețele externe.
În China, modelele ar putea fi vândute sub marca Maextro. Pentru piețele internaționale ar purta emblema Maserati. CnEVPost notează că această strategie cu două mărci a fost deja discutată în relatările anterioare, dar nu a fost confirmată printr-un contract public.
Caroserii produse în China, finisare în Italia
Planul industrial ar folosi un sistem SKD. Structurile de caroserie nevopsite ar fi produse în Hefei și trimise în Italia pentru montarea interioarelor și calibrarea șasiului. Uzinele Maserati din Cassino și Modena ar putea primi astfel activități suplimentare, dacă proiectul va merge mai departe.
Un asemenea aranjament ar reduce costurile de dezvoltare, dar orice model destinat Europei ar trebui să treacă prin omologarea și testele cerute de legislația locală. Nu sunt cunoscute bateria, puterea, autonomia sau prețul viitoarelor mașini.
SUV-ul ar completa actualul Grecale Folgore, iar GT-ul ar fi poziționat lângă GranTurismo Folgore. Sursele indică a doua jumătate a anului 2027 pentru începerea producției de serie a primului model, însă termenul nu este oficial.
Maserati a livrat mai puțin de 8.000 de automobile în 2025 și a raportat o pierdere operațională ajustată de 198 de milioane de euro, potrivit datelor citate de CnEVPost. Aceste rezultate explică interesul pentru folosirea unor tehnologii și capacități de producție existente.
