Ford Puma este modelul cu cele mai multe înmatriculări noi din Marea Britanie după primele opt luni din 2026. Datele Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) arată 35.968 de unități pentru modelul Ford, urmat de Kia Sportage cu 30.564 și JAECOO 7 cu 28.571. SMMT vorbește despre înmatriculări, nu despre vânzări retail directe, astfel că totalurile pot include flote și mașini livrate prin leasing.
Clasamentul cumulat
După Ford Puma, Kia Sportage și JAECOO 7, primele zece poziții sunt completate de Nissan Qashqai, Vauxhall Corsa, MG HS, Volkswagen Golf, MINI Cooper, Volvo XC40 și Volkswagen Tiguan. Puma are 5.404 de înmatriculări peste Sportage, iar JAECOO 7 este la mai puțin de 2.000 de unități de modelul Kia.
Lista combină mărci consacrate cu nume care și-au extins rapid prezența în Europa. Ford, Kia, Nissan, Volkswagen, MINI și Volvo au o rețea cunoscută pe continent. JAECOO și MG arată, în schimb, că mărcile cu legături chinezești pot urca într-o piață matură. Rezultatul din Marea Britanie nu trebuie transformat automat într-un clasament european, deoarece taxele, flotele, dotările și disponibilitatea diferă.
Ford Puma a ajuns la 35.968 de unități, Kia Sportage la 30.564, JAECOO 7 la 28.571 și Nissan Qashqai la 27.528. Vauxhall Corsa are 21.892 de înmatriculări. MG HS și Volkswagen Golf sunt aproape la egalitate, cu 21.209 și 21.206. MINI Cooper a acumulat 20.017, Volvo XC40 18.907, iar Volkswagen Tiguan 18.125.
Rezultatul din august
Topul lunii august arată diferit. Piața britanică a avut 94.236 de înmatriculări, cu 13,7% peste august 2025, dar luna are de obicei volume mici deoarece mulți clienți așteaptă schimbarea numerelor de înmatriculare din septembrie.
Ford Puma a rămas lider, cu 2.795 de unități. JAECOO 7 a fost pe locul al doilea, cu 2.022, iar MG HS pe al treilea, cu 1.785. Au urmat JAECOO 5 cu 1.670, Kia Sportage cu 1.531, OMODA 5 cu 1.465, MINI Cooper cu 1.372, Ford Kuga cu 1.347, Mercedes-Benz CLA cu 1.333 și Vauxhall Frontera cu 1.331.
JAECOO 5 și OMODA 5 apar în topul lunar, dar nu în primele zece poziții după opt luni. Nissan Qashqai este al patrulea în clasamentul cumulat, dar nu apare în topul din august. Diferența poate fi influențată de livrări de flotă, campanii comerciale și momentul înmatriculării, nu doar de schimbarea preferințelor cumpărătorilor.
SUV-urile domină primele poziții
Majoritatea liderilor cumulați sunt SUV-uri sau crossover-uri: Puma, Sportage, JAECOO 7, Qashqai, MG HS, XC40 și Tiguan. Vauxhall Corsa, Volkswagen Golf și MINI Cooper reprezintă modelele mai compacte din top. Clasamentul nu explică singur motivele de cumpărare, dar arată cât de prezent este formatul SUV în zona de volum.
Motorizarea adaugă o nuanță importantă. Pentru primele opt luni, SMMT a raportat cote de 25,62% pentru BEV, 13,99% pentru HEV și 13,34% pentru PHEV. Unele modele din top sunt disponibile cu sisteme electrificate, însă clasamentul general nu este un top al mașinilor electrice. SMMT publică separat clasamentul BEV.
În august, Tesla Model 3 a fost liderul electric, cu 1.296 de unități, urmat de Tesla Model Y cu 884. Vauxhall Frontera a avut 875, JAECOO E5 855, Mercedes-Benz CLA 821, Škoda Enyaq 807 și Škoda Elroq 805. Renault 5, Kia EV3 și Audi Q6 e-tron au completat primele zece.
Influența flotelor
Flotele au reprezentat 58,3% din piața britanică în primele opt luni, cu 809.511 de mașini. Persoanele fizice au avut 39,4%, iar sectorul business 2,3%. Ordinea modelelor reflectă, prin urmare, și leasingul, politica mașinilor de serviciu, contractele de înlocuire și stimulentele producătorilor.
Clasamentul public SMMT oferă totalul pentru fiecare model, nu distribuția completă între cumpărători privați, companii și leasing. De aceea formularea corectă este „cele mai înmatriculate modele”. Nu rezultă automat care sunt cele mai apreciate de familii și nici care au cea mai bună profitabilitate pentru producător.
Relevanța pentru România
Datele britanice pot indica mărci și modele de urmărit, dar nu pot fi transferate direct în România. Regatul Unit are alte reguli fiscale, altă structură de flote și alt sistem de numerotare. România este influențată puternic de mașinile rulate importate, de nivelul veniturilor și de rețeaua locală de service.
Prezența JAECOO 7, JAECOO 5, MG HS și OMODA 5 în topul lunar arată că mărcile noi pot obține volume consistente. Pentru un cumpărător român contează prețul local, garanția, piesele, rețeaua de service și valoarea de revânzare. Clasamentul britanic este un indicator util, nu un substitut pentru analiza costurilor din România.
O altă limită este că SMMT actualizează clasamentul lunar, iar totalurile se pot modifica atunci când sunt raportate sau corectate noi înmatriculări. Cititorul ar trebui să compare aceeași perioadă și aceeași metodologie înainte de a trage concluzii despre evoluția unei mărci.
