Der Ford Puma führt nach den ersten acht Monaten 2026 die britische Zulassungsrangliste an. 35.968 Fahrzeuge wurden registriert. Der Kia Sportage folgt mit 30.564 Einheiten, der JAECOO 7 erreicht 28.571. Die Zahlen stammen von der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). Sie beziehen sich auf Fahrzeuge, die in den britischen Bestand aufgenommen wurden, und sind nicht automatisch identisch mit direkten Verkäufen an Privatkunden.
Die Rangliste seit Jahresbeginn
Hinter Puma, Sportage und JAECOO 7 folgen Nissan Qashqai, Vauxhall Corsa, MG HS, Volkswagen Golf, MINI Cooper, Volvo XC40 und Volkswagen Tiguan. Der Ford liegt 5.404 Zulassungen vor dem Kia. Der JAECOO 7 liegt weniger als 2.000 Einheiten hinter dem Sportage.
Die Liste verbindet etablierte Hersteller mit Marken, die schnell wachsen. Ford, Kia, Nissan, Volkswagen, MINI und Volvo sind in Europa seit Langem vertreten. JAECOO und MG zeigen, dass Marken mit chinesischen Eigentums- oder Produktionsbezügen in einem reifen Markt rasch Volumen erreichen können. Das britische Ergebnis darf trotzdem nicht als europäische Rangliste gelesen werden, weil Steuern, Förderungen, Flotten und Modellangebot voneinander abweichen.
Der Puma kommt auf 35.968 Fahrzeuge, der Sportage auf 30.564, der JAECOO 7 auf 28.571 und der Qashqai auf 27.528. Der Vauxhall Corsa erreicht 21.892. MG HS und Volkswagen Golf liegen mit 21.209 und 21.206 fast gleichauf. MINI Cooper kommt auf 20.017, Volvo XC40 auf 18.907 und Volkswagen Tiguan auf 18.125.
Der August war anders
Die Monatsrangliste sieht anders aus. Im August wurden in Großbritannien 94.236 neue Autos zugelassen, 13,7 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. August ist allerdings ein Monat mit geringerem Volumen, weil viele Kunden auf den Kennzeichenwechsel im September warten.
Der Ford Puma blieb mit 2.795 Zulassungen an der Spitze. Der JAECOO 7 kam auf 2.022, der MG HS auf 1.785, der JAECOO 5 auf 1.670, der Kia Sportage auf 1.531, der OMODA 5 auf 1.465, der MINI Cooper auf 1.372, der Ford Kuga auf 1.347, der Mercedes-Benz CLA auf 1.333 und der Vauxhall Frontera auf 1.331.
JAECOO 5 und OMODA 5 erscheinen damit im Monatsranking, aber nicht unter den zehn Modellen seit Jahresbeginn. Der Nissan Qashqai ist kumuliert Vierter, fehlt aber im August-Top-ten. Flottenauslieferungen, Aktionen, Fahrzeugverfügbarkeit und der Zeitpunkt der Zulassung können einen einzelnen Monat verändern, ohne eine dauerhafte Verschiebung der Nachfrage zu bedeuten.
SUVs prägen die ersten Plätze
Die meisten Modelle im Jahresranking sind SUVs oder Crossover: Puma, Sportage, JAECOO 7, Qashqai, MG HS, XC40 und Tiguan. Vauxhall Corsa, Volkswagen Golf und MINI Cooper stehen für kompaktere Fahrzeuge. Die Tabelle erklärt nicht die Motivation hinter jedem Kauf, zeigt aber, wie stark SUV-Formate unter den volumenstärksten Modellen vertreten sind.
Auch der Antrieb ist ein wichtiger Kontext. Für die ersten acht Monate meldete die SMMT Marktanteile von 25,62 Prozent für BEV, 13,99 Prozent für HEV und 13,34 Prozent für PHEV. Einige Modelle der Rangliste gibt es elektrifiziert. Das allgemeine Top-ten ist aber keine Elektroauto-Rangliste; dafür führt die SMMT eine eigene BEV-Tabelle.
Im August führte Tesla Model 3 die BEV-Tabelle mit 1.296 Zulassungen an, vor Tesla Model Y mit 884. Der Vauxhall Frontera kam auf 875, der JAECOO E5 auf 855, der Mercedes-Benz CLA auf 821, der Škoda Enyaq auf 807 und der Škoda Elroq auf 805. Renault 5, Kia EV3 und Audi Q6 e-tron komplettierten die ersten zehn elektrischen Modelle.
Flotten beeinflussen die Rangfolge
Flottenkunden stellten in den ersten acht Monaten 58,3 Prozent der britischen Zulassungen, insgesamt 809.511 Fahrzeuge. Privatkunden kamen auf 39,4 Prozent, der geschäftliche Bereich auf 2,3 Prozent. Die Position eines Modells wird deshalb auch von Leasing, Dienstwagenbesteuerung, Ersatzzyklen und Herstellerangeboten beeinflusst.
Die öffentlich zugängliche SMMT-Tabelle nennt den Modellgesamtwert, aber nicht den vollständigen geschäftlichen Hintergrund jeder Zulassung. Sie zeigt nicht automatisch, wie viele Fahrzeuge privat gekauft, geleast oder an Unternehmen geliefert wurden. Genau ist daher die Formulierung „meistzugelassene Modelle“, nicht zwingend „beliebteste Autos“.
Bedeutung für andere Länder
Die britische Rangliste ist ein Hinweis auf beobachtenswerte Modelle und Marken, lässt sich aber nicht direkt auf Deutschland, Rumänien oder einen anderen Markt übertragen. Großbritannien hat eigene Steuerregeln, eine besondere Flottenstruktur und einen eigenen Kennzeichenzyklus. In Rumänien spielen zusätzlich Gebrauchtwagenimporte und die lokale Serviceabdeckung eine große Rolle.
Das Auftauchen von JAECOO 7, JAECOO 5, MG HS und OMODA 5 im Monatsranking zeigt, dass neue Marken in einem etablierten Markt beachtliche Volumen erreichen können. Für deutsche oder rumänische Käufer bleiben lokale Preise, Garantie, Ersatzteile, Werkstattnetz und Wiederverkaufswert entscheidend. Eine ausländische Zulassungstabelle zeigt eine Entwicklung, ersetzt aber keinen lokalen Kostenvergleich.
Die SMMT aktualisiert ihre Ranglisten monatlich. Nachmeldungen oder Korrekturen können deshalb spätere Vergleiche verändern. Für eine belastbare Aussage müssen immer derselbe Zeitraum und dieselbe Definition von Zulassungen verwendet werden.
