El Bentley Torcal First Edition inaugura la producción en serie de vehículos totalmente eléctricos de la marca británica. La versión de lanzamiento utiliza el sistema de propulsión del Torcal S, con dos motores eléctricos, 888 CV y 1.350 Nm. Bentley anuncia hasta 600 km de autonomía y unos 16 minutos para pasar del 10 al 80% en una estación rápida de corriente continua compatible. En Europa, las cifras definitivas de consumo y autonomía siguen pendientes de la homologación de tipo.
Una cuarta familia para Bentley
Torcal se convierte en la cuarta familia de Bentley, junto con Continental GT, Flying Spur y Bentayga. El SUV se diseña, desarrolla y fabrica en Crewe, Reino Unido. Bentley lo presenta como una línea eléctrica propia, no como una conversión de la Bentayga.
El modelo mide 5.008 mm de largo, 2.198 mm de ancho con los retrovisores abiertos, 1.677 mm de alto y tiene una batalla de 3.023 mm. La dirección en las cuatro ruedas permite un diámetro de giro de 11 metros. A baja velocidad, las ruedas traseras giran en sentido contrario a las delanteras; a mayor velocidad, lo hacen en el mismo sentido para suavizar los cambios de carril.
Bentley declara una masa en vacío de 2.795 kg, una carga útil máxima de 535 kg y una capacidad de remolque con freno de 2.700 kg. El compartimento delantero ofrece 90 litros. Son cifras relevantes para un vehículo de lujo que también debe servir para viajar y transportar equipaje.
Qué incluye el First Edition
Bentley define el First Edition como una configuración creada para celebrar la llegada del Torcal. Incluye llantas de 22 pulgadas negras con radios Liquid Silver, pinzas de freno grises y centros de rueda autonivelantes con la B de Bentley siempre orientada correctamente. Los emblemas y los estribos reciben distintivos First Edition.
El habitáculo añade un patrón específico de acolchado y bordado para los asientos, además de molduras de fibra de carbono acabadas a mano. Bentley no publica en las fichas oficiales consultadas un número independiente de unidades para el First Edition. Por eso es más exacto tratarlo como una especificación de lanzamiento que como una serie limitada numerada.
El Torcal S suma detalles exteriores oscuros y un tratamiento de carrocería más deportivo. En el interior se pueden combinar cuero y Dinamica, mientras que el dibujo de los asientos diferencia al First Edition de otras configuraciones.
Potencia y comportamiento
El Torcal S utiliza dos motores eléctricos y tracción total. Bentley anuncia 888 CV, equivalentes a 653 kW, y 1.350 Nm con el Launch Control activado. El 0–100 km/h requiere 2,9 segundos y la velocidad máxima es de 250 km/h.
El Torcal normal ofrece 821 CV y 1.155 Nm, con un tiempo oficial de 3,4 segundos hasta 100 km/h. La diferencia entre ambas versiones no está únicamente en los acabados. El S tiene un sistema más potente y una puesta a punto del chasis orientada a controlar los movimientos de la carrocería sin abandonar el confort.
Bentley Active Ride emplea amortiguadores de dos válvulas en cada rueda. El sistema reduce el balanceo en las curvas y modifica la respuesta mediante los modos Comfort, Sport, Bentley y Refresh. El Curation Engine puede ajustar al mismo tiempo los asientos, la iluminación, el sonido y el climatizador para relacionar el modo de conducción con el ambiente del habitáculo.
Batería y carga rápida
La batería tiene 113,2 kWh y funciona con una arquitectura de 800 voltios. Bentley anuncia hasta 600 km de autonomía y unos 16 minutos para cargar del 10 al 80% con un cargador DC adecuado. En las condiciones indicadas por el fabricante, diez minutos pueden añadir hasta 357 km de autonomía.
La velocidad real depende de la potencia disponible, la temperatura de la batería, el nivel de carga inicial y el estado de la instalación. Bentley señala que los datos de consumo, emisiones y autonomía para la UE27 están pendientes de la homologación europea. Para los compradores europeos, la cifra final homologada será la referencia útil.
Un interior Bentley para un coche eléctrico
La parrilla frontal flotante utiliza 76 diamantes LED aplicados a mano. En el habitáculo, las pantallas curvas se combinan con molduras trabajadas a mano, cuero y Dinamica. Los asientos delanteros tienen ajuste eléctrico en 16 posiciones, calefacción, ventilación y masaje. La banqueta trasera ofrece ajuste eléctrico y calefacción en las plazas exteriores; la ventilación es opcional.
El sistema Bentley Signature Audio incluye 16 altavoces y 620 vatios. El equipo Naim for Bentley opcional llega a 28 altavoces y 1.780 vatios, con zonas de sonido configurables y Dolby Atmos 7.1.4. Bentley Dynamic Symphony utiliza grabaciones de instrumentos reales para crear una respuesta sonora vinculada a la aceleración y a los modos de conducción.
Lo que todavía no está confirmado
Bentley no ha publicado en la ficha técnica revisada un precio europeo separado ni un número de producción específico para el Torcal First Edition. El precio con impuestos, el equipamiento y la disponibilidad dependerán del mercado y del distribuidor. Los 600 km siguen siendo una cifra del fabricante mientras no finalice la homologación europea.
El First Edition es más que un paquete decorativo, pero no constituye una familia independiente. Es la configuración de lanzamiento del primer Bentley eléctrico, basada en la tecnología del Torcal S y completada con llantas, distintivos y acabados específicos.
