Der Bentley Torcal First Edition eröffnet die Serienproduktion vollelektrischer Fahrzeuge bei der britischen Marke. Die Einführungsvariante nutzt den Antrieb des Torcal S mit zwei Elektromotoren, 888 PS und 1.350 Nm. Bentley nennt bis zu 600 km Reichweite und rund 16 Minuten für das Laden von 10 auf 80 Prozent an einer geeigneten Gleichstrom-Schnellladestation. Für Europa stehen die endgültigen Verbrauchs- und Reichweitenwerte noch unter dem Vorbehalt der EU-Typgenehmigung.
Eine vierte Modellfamilie
Mit dem Torcal erweitert Bentley seine Modellpalette neben Continental GT, Flying Spur und Bentayga um eine vierte Familie. Das SUV wird am Bentley-Standort in Crewe im Vereinigten Königreich entworfen, entwickelt und gebaut. Es ist als eigenständiges Elektrofahrzeug positioniert und nicht als elektrischer Umbau des Bentayga.
Der Torcal ist 5.008 mm lang, 2.198 mm breit, wenn die Außenspiegel ausgeklappt sind, und 1.677 mm hoch. Der Radstand beträgt 3.023 mm. Eine Allradlenkung ermöglicht einen Wendekreis von 11 Metern. Bei niedrigen Geschwindigkeiten lenken die Hinterräder entgegengesetzt zu den Vorderrädern. Bei höherem Tempo bewegen sie sich in dieselbe Richtung, um Spurwechsel ruhiger zu machen.
Bentley nennt ein Leergewicht von 2.795 kg, eine maximale Zuladung von 535 kg und eine gebremste Anhängelast von 2.700 kg. Der vordere Gepäckraum fasst 90 Liter. Diese Werte zeigen, dass das Fahrzeug neben seiner Beschleunigung auch für Reisen, Gepäck und Anhänger ausgelegt ist.
Die Ausstattung der First Edition
Bentley beschreibt die First Edition als eine Einführungsvariante zum Start des Torcal. Sie erhält schwarze 22-Zoll-Räder mit Liquid-Silver-Speichen, graue Bremssättel und selbstnivellierende Radnabenkappen, die das Bentley-B stets aufrecht halten. Auf der Karosserie und den Einstiegsleisten erscheinen First-Edition-Schriftzüge.
Im Innenraum gehören ein eigenes Muster für die Sitzsteppung und Stickerei sowie handbearbeitete Kohlefaserblenden dazu. Bentley nennt in den geprüften offiziellen Unterlagen keine eigene Stückzahl für die First Edition. Deshalb ist sie eher als Startausstattung und nicht als öffentlich bezifferte nummerierte Kleinserie einzuordnen.
Der Torcal S trägt außerdem dunklere Außendetails und ein sportlicheres Karosseriekonzept. Im Innenraum können Leder und Dinamica kombiniert werden. Das besondere Sitzmuster grenzt die First Edition von anderen Konfigurationen ab.
Zwei Leistungsstufen
Der Torcal S verwendet zwei Elektromotoren und Allradantrieb. Bentley gibt 888 PS beziehungsweise 653 kW und 1.350 Nm bei aktiviertem Launch Control an. Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll 2,9 Sekunden dauern, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h.
Der normale Torcal leistet 821 PS und 1.155 Nm. Für 0 auf 100 km/h nennt Bentley 3,4 Sekunden. Die Unterschiede zwischen den Versionen bestehen deshalb nicht nur aus Rädern und Dekorelementen. Der S hat einen stärkeren Antrieb und eine sportlicher ausgelegte Fahrwerksabstimmung, ohne das Komfortziel der Modellreihe aufzugeben.
Bentley Active Ride verwendet Zweiventil-Dämpfer an jedem Rad. Das System kann die Wankbewegungen in Kurven reduzieren und das Ansprechverhalten über die Modi Comfort, Sport, Bentley und Refresh verändern. Der Curation Engine passt außerdem Sitze, Beleuchtung, Klang und Klimatisierung an, sodass der Fahrmodus auch die Atmosphäre im Innenraum beeinflusst.
Batterie und Schnellladen
Die Batterie hat eine Kapazität von 113,2 kWh und arbeitet mit einem 800-Volt-System. Bentley nennt bis zu 600 km Reichweite und etwa 16 Minuten für den Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent an einem passenden DC-Lader. Unter den Bedingungen des Herstellers sollen zehn Minuten Ladezeit bis zu 357 km zusätzliche Reichweite ermöglichen.
Die tatsächliche Ladeleistung hängt von der Säule, der Batterietemperatur, dem Ladezustand und der elektrischen Installation ab. Bentley weist darauf hin, dass die Daten zu Verbrauch, Emissionen und Reichweite für die EU27 noch auf die EU-Typgenehmigung warten. Für europäische Käufer wird deshalb der endgültige homologierte Wert die entscheidende Vergleichsgröße sein.
Bentley-Luxus ohne Verbrennungsmotor
Der schwebende Kühlergrill enthält 76 von Hand aufgebrachte LED-Diamanten. Im Innenraum treffen gebogene Bildschirme auf handgefertigte Furniere, Leder und Dinamica. Die Vordersitze lassen sich elektrisch in 16 Richtungen einstellen und verfügen über Heizung, Belüftung und Massage. Die Rückbank hat eine elektrische Verstellung und Sitzheizung für die äußeren Plätze; eine Belüftung ist optional.
Das serienmäßige Bentley Signature Audio System besitzt 16 Lautsprecher und 620 Watt. Das optionale Naim for Bentley System bietet 28 Lautsprecher und 1.780 Watt, konfigurierbare Klangzonen und Dolby Atmos 7.1.4. Bentley Dynamic Symphony nutzt Aufnahmen echter Instrumente, um Beschleunigung und Fahrmodi mit einer eigenen Klangantwort zu verbinden.
Was noch offen ist
Bentley nennt in den geprüften technischen Informationen keinen separaten europäischen Preis und keine Produktionszahl für den Torcal First Edition. Preise inklusive Mehrwertsteuer, Ausstattung und Verfügbarkeit hängen vom jeweiligen Markt und Händler ab. Auch die 600 km bleiben eine Herstellerangabe, bis die europäische Genehmigung abgeschlossen ist.
Die First Edition ist damit mehr als ein reines Dekorpaket, aber keine eigenständige Modellfamilie. Sie ist die Einführungsvariante des ersten elektrischen Bentley und basiert auf der Technik des Torcal S, ergänzt um eigene Räder, Schriftzüge und Innenraumdetails.
