La planta de BMW en Ratisbona ha producido el automóvil número 9 millones desde el inicio de la actividad en 1986. El ejemplar conmemorativo es un BMW iX1 pintado en Velvet Orchid II Metallic, configurado a través del programa BMW Individual y destinado a un cliente de Suecia.
El BMW iX1 marcó el umbral de los 9 millones
BMW alcanzó este hito en el 40.º año de funcionamiento de la planta. La producción en serie en Ratisbona comenzó en 1986 con el BMW Serie 3 E30, y la fábrica produjo después modelos como el Serie 1 y el Z4.
En la actualidad, la planta fabrica el BMW X1 y el BMW X2 en variantes con motor de gasolina o diésel, sistemas híbridos enchufables y propulsión eléctrica. Todos los tipos de motorización se ensamblan en la misma línea, lo que permite modificar la proporción entre versiones según la demanda de los mercados a los que se entregan los automóviles.
Más de 356.000 coches producidos en 2025
La planta de BMW en Ratisbona fabricó 356.901 automóviles en 2025, el mayor volumen anual de su historia. BMW precisa que más de 150.000 de los vehículos producidos el año pasado estaban electrificados, una categoría que incluye tanto los coches totalmente eléctricos como los modelos híbridos enchufables.
La fábrica funciona en tres turnos, y un automóvil sale de la línea de ensamblaje cada 57 segundos. La producción diaria supera los 1.400 vehículos, entregados a clientes de varios mercados.
Unos 9.000 empleados en Ratisbona y Wackersdorf
BMW Group tiene unos 9.000 empleados en las sedes de Ratisbona y Wackersdorf, incluidos alrededor de 380 personas en programas de formación profesional. BMW presenta la planta de Ratisbona como la mayor fábrica de automóviles del grupo en Europa por volumen de producción.
Los datos publicados por BMW muestran la evolución de la planta desde la producción inicial del Serie 3 hasta la fabricación flexible actual de los X1 y X2. El umbral de los 9 millones incluye todos los automóviles producidos en Ratisbona desde el arranque de la actividad en 1986.
