Citroën ha situado el acabado Emerald en lo más alto de la gama británica C5 Aircross y ë-C5 Aircross. Está por encima de MAX y se puede combinar con Hybrid 145, Plug-in Hybrid 195 y las dos versiones eléctricas de 210 o 230 CV. El precio inicial en Reino Unido equivale aproximadamente a 44.700 euros, pero no es una tarifa aplicable en España.
La marca realizó el anuncio el 10 de noviembre de 2026, aunque los pedidos británicos estaban abiertos desde el 6 de octubre. Emerald Blue es la nueva pintura metalizada que da nombre al acabado. El paquete añade además techo panorámico practicable, asientos específicos, retrovisor interior electrocrómico sin marco y detalles propios en el habitáculo.
Emerald británico y Émeraude francés no son iguales
En Reino Unido, Emerald parte de MAX y pasa a ser el acabado más equipado. En Francia, Émeraude fue presentado en septiembre como una serie especial basada en PLUS. Ambos comparten color y elementos decorativos, pero ocupan posiciones distintas y sus listas de equipamiento no se pueden mezclar.
MAX ya incluye en Reino Unido Drive Assist Pack 2.0, head-up display de alta definición, asientos delanteros calefactados y volante calefactado. Emerald suma el techo con cortinilla eléctrica, un compartimento para gafas y el espejo sin marco. Los asientos Advanced Comfort combinan tela con material gris de aspecto cuero, acompañados por iluminación ambiental específica.
La suspensión mantiene los Progressive Hydraulic Cushions de Citroën. El comunicado no señala una puesta a punto exclusiva para Emerald. La diferencia se concentra en confort, presentación y elementos incluidos, no en un chasis modificado.
Dos híbridos y dos eléctricos
Hybrid 145 automático es la opción de acceso. Al no ser enchufable, Citroën no publica una autonomía exclusivamente eléctrica. Plug-in Hybrid 195 sí ofrece cerca de 80 km combinados WLTP según la tabla británica. Temperatura, velocidad, recorrido y climatización alterarán esa distancia en uso real.
El ë-C5 Aircross Emerald Comfort Range desarrolla 210 CV y alcanza hasta 517 km WLTP. Long Range eleva la potencia a 230 CV y la cifra homologada a 678 km. Son máximos para las configuraciones británicas; llantas, masa y homologación local pueden cambiar el dato en otros mercados.
WLTP permite comparar en condiciones normalizadas, pero no garantiza la misma autonomía en autopista o con frío. El anuncio de Emerald no introduce una batería distinta ni una potencia de carga nueva. Por tanto, el acabado superior no debe interpretarse como una evolución técnica del sistema eléctrico.
La conversión a euros solo sirve como referencia
Con el cambio del Banco Central Europeo del 9 de noviembre, Hybrid 145 equivale a unos 44.700 euros y Plug-in Hybrid 195 a 47.800 euros. El eléctrico de 210 CV corresponde aproximadamente a 48.400 euros antes de la ayuda británica y 46.600 después. Long Range ronda los 53.900 euros.
Estas cantidades explican la posición dentro de la oferta del Reino Unido. Impuestos, ayudas públicas, equipamiento y estrategia comercial varían por país. Citroën España no ha publicado mediante este comunicado un precio Emerald para el mercado español.
La pintura Emerald Blue cuesta el equivalente a unos 770 euros en Reino Unido. Se combina con techo negro y pequeños acentos de color en paragolpes y puertas. Los Hybrid 145 con acabados PLUS, MAX y Emerald reciben además llantas Moondust de 19 pulgadas, mecanizadas en plata y negro.
Qué aporta frente a MAX
Emerald no aumenta potencia ni autonomía respecto a las mismas motorizaciones de otros acabados. Sus argumentos son el techo practicable, los materiales y el equipamiento incluido. La comparación con MAX depende del valor que el comprador dé a esos elementos, no de mejores prestaciones.
Drive Assist 2.0 reúne funciones de asistencia y no convierte al vehículo en autónomo. El conductor sigue siendo responsable. Para la edición francesa, Citroën enumera posicionamiento en el carril, cambio semiautomático de carril, vigilancia de ángulo muerto de largo alcance y alerta de tráfico posterior. Funciones y disponibilidad deben comprobarse para cada país.
El C5 Aircross se fabrica en Rennes-La Janais, Bretaña. Émeraude alude a la cercana Côte d'Émeraude y al color del mar, vínculo utilizado en las fotografías oficiales de costa. La referencia geográfica explica el tema visual, pero no supone una motorización especial.
El anuncio británico no confirma disponibilidad, motores ni precios para España. Antes de comparar una compra será necesario consultar el configurador nacional, porque un mismo nombre puede acompañar equipamientos distintos en cada mercado.
Imágenes: kit oficial Citroën/Stellantis Media C5 Aircross Émeraude. Uso editorial; derechos del fabricante.
