Fuente de la foto: Honda Motor Co. Imagen del comunicado conjunto Honda-Nissan.
Honda y Nissan usarán software y unidades de control comunes desde 2029
Honda y Nissan han cerrado un acuerdo de desarrollo conjunto para los componentes electrónicos y el software de base de los futuros automóviles definidos por software, conocidos en la industria con la abreviatura SDV. El comunicado publicado el 31 de agosto muestra que la arquitectura electrónica desarrollada juntos está programada para llegar a los modelos de nueva generación de ambas marcas a partir del año fiscal 2029.
El acuerdo no significa una fusión ni el lanzamiento inmediato de modelos Honda y Nissan idénticos. Las dos compañías estandarizarán, no obstante, una parte importante de la tecnología que no se ve desde el habitáculo: varias unidades electrónicas de control, el sistema operativo a bordo, elementos clave de middleware y el software que controla el vehículo.
Qué desarrollarán juntos Honda y Nissan
En un coche moderno, las unidades electrónicas de control, llamadas de ordinario ECU, gestionan funciones como la propulsión, la recarga, el frenado, la climatización, los sistemas de asistencia y la comunicación entre módulos. Honda y Nissan establecerán especificaciones comunes para varias ECU centrales de la arquitectura eléctrica y electrónica de los futuros SDV.
Las compañías incluyen en el proyecto también el sistema operativo del coche, partes esenciales del middleware —la capa de software que enlaza las aplicaciones y el hardware— y el software de control del vehículo. Honda precisa que se trata también de ordenadores centrales de alto rendimiento, con procesadores de tipo SoC, y de ECU de zona que coordinan distintas zonas del automóvil.
Para el conductor, estos componentes son relevantes porque se convierten en la base de las actualizaciones de software, las funciones digitales, los sistemas de asistencia y la integración de equipos nuevos durante la vida del coche. Los constructores no han anunciado qué modelos europeos recibirán primero la tecnología ni qué funciones serán comunes a nivel de interfaz.
Los primeros modelos están previstos a partir del año fiscal 2029
La arquitectura E/E, el nombre usado para la red eléctrica y electrónica del coche, está prevista para los futuros automóviles definidos por software de ambas marcas a partir del año fiscal 2029. En la práctica, eso significa que los primeros lanzamientos pueden aparecer en el intervalo del 1 de abril de 2029 al 31 de marzo de 2030, si se respeta el plan.
Honda y Nissan aún no han comunicado un calendario por modelos, mercados o plantas. Tampoco hay un anuncio sobre precios, disponibilidad en Rumanía o cambios para los automóviles ya a la venta.
Por qué importa el acuerdo para el mercado europeo
Compartir la plataforma de software y los componentes electrónicos puede reducir los costes de desarrollo y acortar el ciclo de creación de nuevos modelos. Es una apuesta importante en un mercado en el que los fabricantes compiten no solo con motores y diseño, sino también con la rapidez con la que introducen funciones digitales y actualizaciones de software.
Honda y Nissan dicen que buscan combinar recursos de ingeniería, mejorar la eficiencia del desarrollo y obtener economías de escala. Para los compradores, el efecto concreto dependerá de cómo cada marca transforme esta base común en productos distintos: software más estable, actualizaciones más rápidas o costes mejor controlados. Esos resultados no los garantiza el acuerdo anunciado y podrán evaluarse solo tras el lanzamiento de los primeros modelos.
El acuerdo es una continuación de la colaboración técnica explorada por los dos grupos en los últimos años, después de que las conversaciones sobre una integración corporativa no desembocaran en una fusión. El comunicado actual se limita al desarrollo conjunto de la tecnología de base y muestra que las empresas seguirán analizando también otras formas de colaboración.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo llegarán al mercado los primeros coches Honda y Nissan con la tecnología común?
El plan oficial apunta al año fiscal 2029, es decir el periodo comprendido entre el 1 de abril de 2029 y el 31 de marzo de 2030.
¿Serán idénticos los coches Honda y Nissan?
No. El acuerdo se refiere a la estandarización de algunos componentes electrónicos y del software de base. Las dos compañías no han anunciado modelos comunes ni interiores idénticos.
¿Qué es un automóvil definido por software?
Es un automóvil en el que las funciones importantes las coordina una arquitectura de software centralizada, capaz de recibir actualizaciones e integrar con más facilidad funciones nuevas.
