Renault Group acudirá al Salón del Automóvil de París 2026 con 50 vehículos, entre modelos de serie y concept, incluidas seis novedades mostradas al público por primera vez. El comunicado publicado el 23 de septiembre de 2026 desde Boulogne-Billancourt confirma que Renault, Dacia, Alpine y Renault Pro+ compartirán cuatro stands en el Pabellón 6, sobre una superficie combinada de 5.000 m².
El Mondial de l'Auto se celebra del 12 al 18 de octubre de 2026 en Paris Expo Porte de Versailles. Los organizadores reservan el lunes 12 de octubre a los medios acreditados; los días abiertos al público son del 13 al 18 de octubre. El comunicado de septiembre no nombra las seis novedades. Hasta las ruedas de prensa del 12 de octubre, la identidad de esos modelos permanece sin divulgar.
Cuatro stands en el Pabellón 6 y un quinto en el Pabellón 7.1
El grupo presenta Renault, Dacia y Alpine como marcas de automóvil complementarias, con Renault Pro+ orientado a clientes profesionales y productos comerciales ligeros. La huella expositiva principal está en el Pabellón 6, en cuatro stands separados. Renault Group enmarca la muestra en torno a un diseño atractivo, tecnología inteligente y motorizaciones electrificadas que los clientes desean y pueden permitirse. Esa redacción es posicionamiento corporativo, no un veredicto independiente sobre precios o niveles de equipamiento en ningún mercado.
En el Pabellón 7.1, un quinto stand marca quince años de colaboración con los servicios de bomberos. Los objetivos oficiales listados en el comunicado son el apoyo a la seguridad vial, innovaciones destinadas a mejorar la eficiencia y la velocidad de la respuesta de emergencia, y la formación de equipos de rescate. El espacio queda aparte de los stands comerciales del Pabellón 6 y se trata como exposición temática, no como zona de venta.
Seis novedades, cuatro concept y el ciclo de desarrollo de dos años
La versión en rumano del mismo dossier de prensa indica que cuatro de las seis primicias públicas son concept cars. La versión inglesa usa «alongside four concept cars», algo menos preciso; por coherencia editorial seguimos la formulación rumana más clara, señalando que la empresa no ha publicado una lista con nombres. Renault Group vincula el impulso de producto a la electrificación de toda su gama y a nuevas tecnologías inteligentes. También afirma que el tiempo medio de desarrollo de vehículos se ha reducido a dos años para que los modelos nuevos lleguen antes a los clientes. Esa cifra es una afirmación del fabricante; el comunicado no explica el método de cálculo ni enumera qué programas entran en la media.
En el comunicado del 23 de septiembre no aparecen precios, calendarios de lanzamiento locales ni packs de equipamiento por mercado. Cualquier vínculo entre los debuts de París y la disponibilidad en concesionarios de otros países necesitará confirmación posterior de las marcas o de los importadores.
Horario de las ruedas de prensa del 12 de octubre
La jornada de prensa abre en el Pabellón 6. A las 08:30, la conferencia Renault cuenta con François Provost, CEO de Renault Group; Fabrice Cambolive, CEO de la marca Renault; y Alexandre Malval, vicepresidente de diseño de Renault. A las 09:00 sigue Dacia, con Katrin Adt, CEO de la marca Dacia, y David Durand, vicepresidente de diseño de Dacia. A las 09:20, Alpine presenta con Philippe Krief, CEO de Alpine, y Antony Vilain, vicepresidente de diseño de Alpine.
A las 17:20, el Pabellón 7.1 acoge un briefing sobre la colaboración con los bomberos y el proyecto Vision 4Rescue, con la presencia de Jean Todt, enviado especial del secretario general de la ONU para la seguridad vial. El comunicado de septiembre nombra Vision 4Rescue como tema del briefing; no publica especificaciones técnicas ni un plan de lanzamiento comercial para ese proyecto en este documento.
PFA Summit y exposiciones permanentes en el Pabellón 5.1
El martes 13 de octubre a las 11:45, Provost pronunciará una keynote en el PFA Summit en el Dôme de Paris (Palais des Sports), Porte de Versailles. La PFA es la Plateforme Automobile, la asociación industrial del sector del automóvil francés. El discurso sitúa la exposición de producto del Pabellón 6 en un contexto industrial más amplio.
Renault Group también estará en exposiciones permanentes del Pabellón 5.1. La Fabrique de l'Innovation, organizada por la PFA, mostrará el Renault 4 E-Tech electric. Electric Box, organizada por Avere-France, mostrará el Renault 5 E-Tech electric y un demostrador de batería R5. Esos dos EV de producción están confirmados para las zonas temáticas; el comunicado no los sitúa entre las seis novedades sin nombre del Pabellón 6. El R4 y el R5 E-Tech son productos ya conocidos, mientras que las seis primicias siguen sin nombre hasta el 12 de octubre.
Lo que la confirmación de abril ya había establecido
En abril de 2026, Renault Group ya había confirmado su asistencia a la 91.ª edición del Mondial de l'Auto con unos 50 vehículos en unos 5.000 m² del Pabellón 6. Esa nota anterior también mencionaba el plan estratégico futuREady, entonces a siete meses de su presentación, y citaba una expectativa de unos 500.000 visitantes en los días de público. El comunicado del 23 de septiembre añade el horario de conferencias, el stand de bomberos del Pabellón 7.1, la franja del PFA Summit y los coches de las exposiciones del Pabellón 5.1.
El organizador del salón publica en mondial.paris las fechas, los detalles del recinto y las normas de acceso. La entrada principal para visitantes que llegan en transporte público es Porte A2 en Paris Expo Porte de Versailles, 1 place de la Porte de Versailles, 75015 París. Las entradas de adulto listadas en el sitio del organizador parten de 20 € entre semana y 22 € el fin de semana, con tarifas reducidas para niños, estudiantes y visitantes con movilidad reducida. Esos precios pertenecen al organizador, no a Renault Group.
Lo que el comunicado deja aún abierto
Faltan los nombres de las seis novedades. No hay fotografías oficiales de debut, fichas técnicas ni declaración sobre el calendario de lanzamiento para Europa Central o Oriental. El texto no dice si alguno de los seis huecos se relaciona directamente con la gama europea actual de Dacia, ni si Alpine confirmará en París un calendario de producción para un modelo concreto. Hasta el 12 de octubre, asignar nombres de modelo a esos huecos sería especulación.
El seguimiento práctico tras el salón dependerá de tres comprobaciones: calendarios de homologación y entrega para mercados fuera de Francia, si los precios citados en Europa occidental se aplican en otros lugares, y si los coches de los stands coinciden con los packs de equipamiento que ofrezcan después los importadores. El comunicado de septiembre no responde a esas preguntas.
Perfil del grupo según el boilerplate oficial
Renault Group se describe como un conjunto de tres marcas de automóvil — Renault, Dacia y Alpine — más la financiera cautiva Mobilize Financial Services. El mismo texto corporativo afirma que el grupo opera en más de 100 países, vendió 2,337 millones de vehículos en 2025 y emplea a más de 100.000 personas. Su ambición declarada es cero emisiones netas de CO₂ en Europa en 2040 y a escala mundial en 2050. Esos objetivos son compromisos de la empresa, no resultados auditados de forma independiente recogidos en esta nota de prensa.
En conjunto, el anuncio del 23 de septiembre dimensiona la presencia en París, fija el horario de prensa y sitúa varias ubicaciones en el recinto, sin revelar aún los seis productos de debut. El detalle de producto está previsto, según el calendario de la propia compañía, para el 12 de octubre.
Foto: material promocional Mondial de l'Auto 2026 / Renault Group, almacenado localmente como WebP.
