Photo : Bentley. Image issue de la galerie de l’édition spéciale.
Bentley a créé une édition spéciale des Continental GT S et Continental GTC S en hommage à l’astronome polonais Nicolaus Copernic. Le projet a été développé par Mulliner, la division de personnalisation de Bentley, et il est proposé exclusivement en Pologne. Les informations disponibles ne précisent pas encore le prix, le nombre d’exemplaires ou la période exacte de commande.
Le concept s’appuie sur le système héliocentrique associé à Copernic. Mulliner le décline en trois thèmes appelés Sun, Earth et Moon. Ces appellations désignent des combinaisons de peintures et de finitions intérieures, pas des motorisations différentes. Les trois voitures reposent sur la base actuelle des Continental GT S et GTC S.
Trois ambiances, un même thème
La version Sun reçoit une carrosserie orange Manuka et un habitacle associant le gris Gravity à des accents orange. Earth adopte une teinte extérieure Nebula et mélange Imperial Blue et Aegean Blue à l’intérieur. Moon est peinte en argent Moonstruck et associe un habitacle Beluga sombre à des détails Ice plus clairs.
Les trois voitures partagent un motif inspiré du diagramme de Copernic. Il représente Mercure, Vénus, la Terre, Mars, Jupiter, Saturne, Uranus et Neptune. Il s’agit d’un élément graphique de personnalisation. Cette décoration ne modifie ni le système multimédia, ni la batterie, ni le moteur, ni le châssis.
Photo : Bentley. Les thèmes Sun, Earth et Moon utilisent des palettes distinctes.
La base technique des modèles S
Le Continental GT S est le coupé à toit fixe, tandis que le GTC S est sa déclinaison découvrable. Les deux modèles disposent de quatre places et d’une orientation plus dynamique. Le toit escamotable du GTC change naturellement l’usage, la masse et la rigidité de la carrosserie. Le choix entre les deux ne porte donc pas seulement sur l’apparence.
Dans son annonce consacrée aux nouveaux modèles S, Bentley indique une motorisation High Performance Hybrid développant 680 PS et 930 Nm. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 3,5 secondes et la vitesse maximale atteint 306 km/h. Ces données concernent la gamme GT S et GTC S. En l’absence de fiche technique propre à l’édition Copernic, elles ne doivent pas être présentées comme des mesures particulières des trois thèmes Mulliner.
Le système associe un moteur V8 essence, un moteur électrique et une batterie de traction. L’édition spéciale agit principalement sur la personnalisation : peinture, cuir, surpiqûres, inserts et graphismes. Bentley n’a pas annoncé une batterie plus grande, une puissance différente ou un réglage spécifique des suspensions pour Sun, Earth ou Moon.
Mulliner peut harmoniser les matériaux et les couleurs de l’habitacle avec la carrosserie. Dans le cas présent, les trois univers visuels ont été définis pour une campagne polonaise et sont reliés au même récit astronomique.
Une exclusivité polonaise
Copernic est né à Toruń et son nom occupe une place particulière dans l’histoire scientifique polonaise. Cette relation explique le choix de réserver l’édition à ce marché. Les Continental GT S et GTC S restent vendues dans d’autres pays, mais la décoration Copernic ne devient pas automatiquement disponible dans leurs configurateurs.
Un client français pourrait demander une création individuelle à Mulliner, mais cette commande ne serait pas forcément la même édition officielle. Il faut distinguer une commission personnelle, décidée avec le client, d’une série thématique lancée par Bentley pour un marché précis.
Bentley n’a pas non plus communiqué le volume de production. Il est donc trop tôt pour parler d’une série numérotée ou d’une valeur de collection garantie. Une palette rare rend un véhicule distinctif, mais la rareté doit être confirmée par un nombre d’exemplaires.
Photo : Bentley. Les accents intérieurs varient selon le thème choisi.
Une personnalisation avant tout
L’édition Copernic est d’abord un travail de design. Mulliner relie les planètes, les couleurs et les matériaux tout en conservant la base mécanique des modèles S. Les informations publiées ne signalent aucun changement du moteur, de la batterie, du châssis ou des performances annoncées.
Les détails commerciaux restent à préciser : tarif de chaque thème, nombre de voitures, durée des commandes et disponibilité de Sun, Earth et Moon sur les deux carrosseries. Les images montrent le projet, mais elles ne remplacent pas une fiche de commande ou un prix officiel.
Pour le public français, cette série montre comment Bentley peut associer un modèle international à une histoire nationale. Les trois interprétations partagent le diagramme du système solaire, tandis que leur commercialisation reste limitée à la Pologne.
Sources
Bentley Newsroom – Continental GT S et GTC S
