Foto: Bentley. Immagine dalla galleria dell’edizione speciale.
Bentley ha presentato una nuova edizione speciale delle Continental GT S e Continental GTC S dedicata all’astronomo polacco Nicolaus Copernicus. Il progetto è stato sviluppato da Mulliner, la divisione interna incaricata delle personalizzazioni, ed è disponibile esclusivamente in Polonia. Nelle informazioni consultate non sono indicati il prezzo, il numero totale di esemplari o il periodo preciso per gli ordini.
L’idea si basa sul sistema eliocentrico associato a Copernico. Mulliner lo traduce in tre configurazioni estetiche chiamate Sun, Earth e Moon. I nomi identificano colori e materiali dell’abitacolo; non indicano motori diversi. La base tecnica resta quella della Continental GT S e della GTC S.
Le tre configurazioni
La versione Sun utilizza la vernice esterna Manuka, una tonalità arancione, insieme al grigio Gravity e ad accenti arancioni per gli interni. Earth abbina invece la carrozzeria Nebula Blue a un abitacolo nei colori Imperial Blue e Aegean Blue. Moon presenta la tinta esterna argento Moonstruck, con interni Beluga e dettagli più chiari Ice.
Le tre automobili condividono un motivo grafico basato sul diagramma di Copernico. Sono rappresentati i pianeti del Sistema Solare: Mercurio, Venere, Terra, Marte, Giove, Saturno, Urano e Nettuno. Il motivo è un elemento decorativo sviluppato da Mulliner e non modifica l’elettronica, il sistema multimediale o la meccanica della vettura.
Foto: Bentley. Sun, Earth e Moon hanno palette diverse per carrozzeria e abitacolo.
La base tecnica delle versioni S
La Continental GT S è la coupé con tetto fisso, mentre la GTC S è la versione convertibile. Entrambe sono granturismo a quattro posti, ma il tetto apribile modifica l’uso quotidiano, la massa e la rigidità della carrozzeria. La scelta tra GT e GTC riguarda quindi anche il tipo di viaggio, non soltanto l’aspetto.
Nel comunicato dedicato alle nuove versioni S, Bentley indica un sistema High Performance Hybrid da 680 PS e 930 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è dichiarata in 3,5 secondi e la velocità massima è di 306 km/h. Questi sono dati della gamma Continental GT S e GTC S. Senza una scheda tecnica specifica, non devono essere presentati come risultati distinti delle tre livree Copernicus.
Il sistema ibrido combina un motore V8 a benzina, un motore elettrico e una batteria di trazione. L’edizione speciale interviene soprattutto su vernici, pellami, cuciture, inserti e grafiche. Bentley non ha annunciato una batteria più grande, un diverso livello di potenza o una taratura specifica delle sospensioni per Sun, Earth e Moon.
Il lavoro di Mulliner va oltre la scelta di un colore dalla lista standard. La divisione può coordinare materiali e finiture in modo da dare coerenza all’intero abitacolo. Per la serie polacca, le tre storie cromatiche sono state definite in anticipo e collegate allo stesso tema astronomico.
Il legame con il mercato polacco
Copernico nacque a Toruń e il suo nome è legato alla storia scientifica polacca. La filiale Bentley del Paese utilizza questa connessione per creare una configurazione destinata al proprio mercato. Per questo la disponibilità esclusiva in Polonia è una parte essenziale dell’annuncio.
La Continental GT S e la GTC S rimangono modelli venduti in più Paesi, ma ciò non significa che un cliente italiano possa ordinare direttamente la stessa edizione da un normale listino Bentley. Un’eventuale commissione individuale Mulliner sarebbe un progetto distinto e richiederebbe una conferma del costruttore.
Non è stato comunicato nemmeno il numero di automobili previste. Non si può quindi parlare di serie numerata né attribuire già oggi un valore collezionistico futuro. La rarità deve essere misurata con dati ufficiali di produzione, non soltanto con una combinazione di colori insolita.
Foto: Bentley. Gli accenti dell’abitacolo cambiano secondo il tema scelto.
Personalizzazione, non nuova motorizzazione
L’edizione Copernico è soprattutto un progetto di design. Mulliner unisce carrozzeria, pelle e grafiche planetarie in una storia coerente, lasciando invariata la base tecnica delle Continental GT S e GTC S. Le informazioni disponibili non indicano modifiche al motore, alla batteria, al telaio o alle prestazioni dichiarate.
Restano da chiarire i dettagli commerciali: prezzo delle tre versioni, numero di unità, termine degli ordini e disponibilità di Sun, Earth e Moon per entrambi i tipi di carrozzeria. La galleria mostra il concetto, ma non sostituisce un listino o una scheda d’ordine.
Per il pubblico italiano, l’edizione è quindi un esempio della capacità di Mulliner di legare un modello internazionale a una storia nazionale. Sun, Earth e Moon condividono il diagramma del sistema solare, mentre la disponibilità resta limitata al mercato polacco.
Fonti
Bentley Newsroom – Continental GT S e GTC S
