Image : Škoda Auto. Le nom de la marque, dans la forme introduite avec la nouvelle identité visuelle de 2022.

Sur le hayon de nombreuses voitures neuves, l’emblème rond ou le symbole du constructeur a cédé la place à des lettres qui écrivent le nom de la marque. Škoda et Dacia sont deux exemples faciles à rencontrer en Roumanie. Le changement aide à identifier directement le fabricant et offre aux designers un élément graphique qui occupe autrement la surface de la carrosserie.

Il n’existe toutefois pas de décision commune de l’industrie d’éliminer les logos. Certaines marques conservent l’emblème sur la calandre et utilisent le nom à l’arrière ; d’autres changent d’identité pour un marché donné. Les motifs doivent être regardés séparément, non réduits à une seule mode.

Škoda a commencé avec la Scala, avant la nouvelle identité visuelle

La Scala a été le premier modèle de série Škoda pour le marché européen à recevoir le nom du constructeur, écrit en lettres séparées sur le hayon, à la place du logo consacré. La documentation officielle de 2019 présentait l’inscription comme faisant partie de la nouvelle direction de design. Sur la version à lunette élargie, les lettres chromées contrastaient avec le verre sombre.

En août 2022, le constructeur a élargi le rôle du nom dans son identité visuelle. La nouvelle typographie intègre le signe diacritique tchèque directement dans la lettre S. La flèche ailée a elle aussi été redessinée, sous une forme bidimensionnelle, mais n’a pas été abandonnée comme symbole de l’entreprise.

Škoda indique que la recherche réalisée pour la nouvelle identité a montré une meilleure reconnaissance et identification du nom écrit. Le processus a inclus les avis de 2 200 personnes dans six marchés, sur des variantes de logo. Le résultat étaye le choix de Škoda ; il ne prouve pas que n’importe quel nom, avec n’importe quelle police, est plus efficace que n’importe quel emblème.

Dacia utilise les deux variantes sur la même voiture

Le changement Dacia de 2022 montre pourquoi la formule « les logos disparaissent » est trop catégorique. Le constructeur a introduit l’emblème Dacia Link au centre de la calandre, tandis que le nom DACIA est apparu à l’arrière et sur le volant.

Dacia Link unit les formes stylisées des lettres D et C. Le nom complet et l’emblème ont des rôles différents dans la même identité : le premier se lit directement, le second fonctionne comme un symbole compact. La nouvelle présentation a été appliquée à toute la gamme, avec les premières livraisons au dernier trimestre 2022.

Pour le lecteur roumain, c’est l’exemple le plus clair de la transition : un Duster avec l’inscription DACIA sur le hayon n’est pas une voiture restée sans identité graphique. L’emblème existe toujours, mais il est placé ailleurs.

En Chine, AUDI sans anneaux est un cas distinct

Audi a lancé en novembre 2024 une marque destinée à la Chine, nommée AUDI, écrite en majuscules et sans les quatre anneaux. L’entreprise a présenté l’identité comme un lien avec la marque traditionnelle, mais aussi comme une délimitation par rapport à celle-ci.

Le projet, développé avec SAIC, vise les clients chinois intéressés par les automobiles électriques et connectées. Ce n’est pas une annonce que tous les modèles Audi en Europe perdront les anneaux. Dans ce cas, le nom écrit différencie deux offres de marque, il ne remplace pas simplement un emblème sur le hayon.

Les lettres changent aussi la façon dont la voiture est dessinée

Un emblème compact concentre le regard en un point. Un nom étiré sur le hayon accentue l’horizontale et peut s’aligner avec les feux ou les arêtes de la carrosserie. C’est une différence de composition visuelle, sans effet sur les performances de la voiture.

Le nom a aussi un avantage évident pour qui ne connaît pas le symbole : il n’est plus nécessaire de déduire le fabricant d’une flèche ou d’une forme géométrique. La lisibilité dépend pourtant de la police, du contraste et de l’espacement des lettres. L’inscription ne garantit pas automatiquement que la marque est plus facile à reconnaître.

À l’achat d’une voiture, cette modification ne doit pas être confondue avec une nouvelle génération ou une motorisation différente. Dacia a changé l’identité de toute la gamme existante en 2022, et la Scala utilisait le nom sur le hayon avant le redesign d’entreprise de Škoda. Le modèle, l’année de fabrication et l’équipement se vérifient dans la documentation de la voiture, pas seulement d’après l’emblème arrière.

Sources : Škoda – design de la Scala et inscription du hayon, Škoda – nouvelle identité visuelle de 2022, Dacia – application de la nouvelle identité aux automobiles, Audi – lancement de la marque AUDI en Chine