Source photo : Hyundai Motor Deutschland. Image utilisée à partir du matériel original du constructeur, marquée par celui-ci comme générée par IA.
Hyundai ouvre les commandes du Staria Electric en Allemagne : jusqu’à 9 places, 430 km WLTP et un prix à partir de 57 450 euros
Hyundai a ouvert les commandes en Allemagne pour le Staria Electric, la version à batterie de son grand monospace. Le prix de départ est de 57 450 euros, TVA comprise, pour l’équipement Trend à neuf places. Le modèle arrive avec une batterie de 84 kWh, un moteur électrique avant de 160 kW (218 ch) et une autonomie homologuée jusqu’à 430 km en cycle WLTP.
C’est un pas commercial concret après la présentation européenne du modèle en début d’année : le Staria Electric apparaît désormais dans l’offre Hyundai sur le plus grand marché automobile du continent, avec des prix et des équipements clairement définis. Hyundai n’a pas communiqué, dans les documents consultés, les prix ni la date des commandes pour la Roumanie.
Trois équipements et deux configurations de places
Sur le marché allemand, la gamme commence par le Staria Electric Trend, à partir de 57 450 euros. La version Prime est listée à 63 650 euros, et le niveau Calligraphy part de 66 950 euros. Les prix incluent la TVA, mais Hyundai précise que les frais de livraison s’ajoutent.
Trend et Prime sont proposés avec neuf places, une configuration moins habituelle parmi les véhicules électriques de passagers. Calligraphy a sept places et met l’accent sur le confort des occupants. En version neuf places, le volume du coffre derrière la troisième rangée atteint 1 303 litres, mesuré selon la norme VDA. La variante Calligraphy à sept places a 431 litres dans la même position.
Pour les familles nombreuses, les hôtels, les transferts de personnes ou les petits opérateurs de transport, la configuration est l’une des différences importantes par rapport aux SUV électriques à sept places. La capacité maximale de remorquage est de 2 000 kg, selon Hyundai.
Batterie de 84 kWh et recharge rapide en 800 V
Le Staria Electric utilise une batterie de 84 kWh et une traction avant. Le moteur de 160 kW a la même puissance que sur certains modèles électriques du groupe, mais il doit ici déplacer un véhicule plus grand, pensé d’abord pour l’espace et le transport de passagers.
L’architecture 800 V permet, dans des conditions optimales, de recharger la batterie de 10 % à 80 % en environ 20 minutes à une station DC de grande puissance. En courant alternatif, le chargeur de bord accepte jusqu’à 11 kW. L’autonomie de 430 km est le chiffre WLTP maximal pour le Staria Electric Trend ; en usage réel, le résultat varie selon la vitesse, la température, la charge et l’usage de la climatisation.
Le modèle inclut aussi la fonction Vehicle-to-Load (V2L), qui peut alimenter des équipements externes via une prise 230 V, avec une puissance jusqu’à 3,5 kW. Cela peut être utile lors de déplacements professionnels, d’activités en plein air ou de camping, sans transformer le véhicule en camping-car dédié.
Positionnement à côté du Volkswagen ID. Buzz
Le prix allemand de la version de base place le Staria Electric très près du Volkswagen ID. Buzz à empattement long et batterie de 86 kWh, listé par Volkswagen en Allemagne à partir de 57 887 euros. Hyundai propose toutefois neuf places et un volume de bagages considérable derrière le dernier rang, deux arguments pertinents pour les acheteurs qui ont besoin d’un véhicule de passagers à capacité maximale.
La comparaison directe dépend de la configuration et de l’équipement, et les prix locaux ne peuvent pas être transposés automatiquement à la Roumanie. En attendant une annonce de l’importateur local, les clients roumains potentiels peuvent regarder l’offre allemande comme une indication de positionnement, non comme un prix de vente confirmé sur notre marché.
