Fonte foto: Hyundai Motor Deutschland. Immagine usata dal materiale originale del costruttore, da questo contrassegnata come generata con IA.
Hyundai apre gli ordini della Staria Electric in Germania: fino a 9 posti, 430 km WLTP e prezzo da 57.450 euro
Hyundai ha aperto gli ordini in Germania per la Staria Electric, la versione a batteria del suo monovolume di grandi dimensioni. Il prezzo di partenza è di 57.450 euro, IVA inclusa, per l’allestimento Trend a nove posti. Il modello arriva con una batteria da 84 kWh, un motore elettrico anteriore da 160 kW (218 CV) e un’autonomia omologata fino a 430 km nel ciclo WLTP.
È un passo commerciale concreto dopo la presentazione europea del modello di inizio anno: la Staria Electric compare ora nell’offerta Hyundai sul più grande mercato auto del continente, con prezzi e allestimenti chiaramente definiti. Hyundai non ha comunicato, nei materiali consultati, i prezzi o la data degli ordini per la Romania.
Tre allestimenti e due configurazioni di posti
Sul mercato tedesco, la gamma inizia con la Staria Electric Trend, da 57.450 euro. La versione Prime è listata a 63.650 euro e il livello Calligraphy parte da 66.950 euro. I prezzi includono l’IVA, ma Hyundai precisa che si aggiungono i costi di consegna.
Trend e Prime sono offerte con nove posti, una configurazione meno usuale tra i veicoli elettrici passeggeri. Calligraphy ha sette posti e mette l’accento sul comfort degli occupanti. Nella versione a nove posti, il volume del bagagliaio dietro la terza fila arriva a 1.303 litri, misurato secondo lo standard VDA. La variante Calligraphy a sette posti ha 431 litri nella stessa posizione.
Per famiglie numerose, hotel, trasferimenti di persone o piccoli operatori di trasporto, la configurazione è una delle differenze importanti rispetto ai SUV elettrici a sette posti. La capacità massima di traino è di 2.000 kg, secondo Hyundai.
Batteria da 84 kWh e ricarica rapida a 800 V
La Staria Electric usa una batteria da 84 kWh e trazione anteriore. Il motore da 160 kW è lo stesso in potenza di alcuni modelli elettrici del gruppo, ma qui deve muovere un veicolo più grande, pensato innanzitutto per lo spazio e il trasporto di passeggeri.
L’architettura a 800 V consente, in condizioni ottimali, di caricare la batteria dal 10% all’80% in circa 20 minuti a una stazione DC di grande potenza. In corrente alternata, il caricatore di bordo accetta fino a 11 kW. L’autonomia di 430 km è la cifra massima WLTP per la Staria Electric Trend; nell’uso reale, il risultato varia in funzione di velocità, temperatura, carico e uso della climatizzazione.
Il modello include anche la funzione Vehicle-to-Load (V2L), che può alimentare attrezzature esterne tramite una presa da 230 V, con una potenza fino a 3,5 kW. Può essere utile in spostamenti di lavoro, attività all’aperto o campeggio, senza trasformare il veicolo in un camper dedicato.
Posizionamento accanto alla Volkswagen ID. Buzz
Il prezzo tedesco della versione di base colloca la Staria Electric molto vicino alla Volkswagen ID. Buzz a passo lungo con batteria da 86 kWh, listata da Volkswagen in Germania da 57.887 euro. Hyundai propone però nove posti e un volume bagagli considerevole dietro l’ultima fila, due argomenti rilevanti per gli acquirenti che hanno bisogno di un veicolo passeggeri a capacità massima.
Il confronto diretto dipende da configurazione e allestimento e i prezzi locali non possono essere trasposti automaticamente alla Romania. Fino a un annuncio dell’importatore locale, i potenziali clienti rumeni possono guardare l’offerta tedesca come indicazione di posizionamento, non come prezzo di vendita confermato sul nostro mercato.
