Bildquelle: Hyundai Motor Deutschland. Bild aus dem Originalmaterial des Herstellers, von diesem als KI-generiert gekennzeichnet.
Hyundai öffnet Bestellungen für den Staria Electric in Deutschland: bis zu 9 Sitze, 430 km WLTP und Preis ab 57.450 Euro
Hyundai hat in Deutschland Bestellungen für den Staria Electric geöffnet, die Batterieversion seines großen Vans. Der Startpreis beträgt 57.450 Euro inklusive Mehrwertsteuer für die neunsitzige Ausstattung Trend. Das Modell kommt mit einer 84-kWh-Batterie, einem vorderen Elektromotor mit 160 kW (218 PS) und einer homologierten Reichweite von bis zu 430 km im WLTP-Zyklus.
Es ist ein konkreter kommerzieller Schritt nach der europäischen Vorstellung des Modells zu Jahresbeginn: Der Staria Electric erscheint nun im Hyundai-Angebot auf dem größten Automarkt des Kontinents, mit klar definierten Preisen und Ausstattungen. Hyundai hat in den konsultierten Unterlagen weder Preise noch ein Bestelldatum für Rumänien mitgeteilt.
Drei Ausstattungen und zwei Sitzkonfigurationen
Auf dem deutschen Markt beginnt die Palette mit dem Staria Electric Trend ab 57.450 Euro. Die Version Prime ist mit 63.650 Euro gelistet, das Niveau Calligraphy beginnt bei 66.950 Euro. Die Preise enthalten Mehrwertsteuer, Hyundai merkt jedoch an, dass Lieferkosten hinzukommen.
Trend und Prime werden mit neun Sitzen angeboten, eine unter elektrischen Personenwagen weniger übliche Auslegung. Calligraphy hat sieben Sitze und legt den Schwerpunkt auf den Komfort der Insassen. In der Neunsitzerversion erreicht das Kofferraumvolumen hinter der dritten Reihe 1.303 Liter, gemessen nach VDA-Standard. Die siebensitzige Calligraphy-Variante hat in derselben Position 431 Liter.
Für große Familien, Hotels, Personentransfers oder kleine Transportbetriebe ist die Auslegung einer der wichtigen Unterschiede gegenüber siebensitzigen Elektro-SUVs. Die maximale Anhängelast beträgt laut Hyundai 2.000 kg.
84-kWh-Batterie und Schnellladen mit 800 V
Der Staria Electric nutzt eine 84-kWh-Batterie und Frontantrieb. Der 160-kW-Motor hat dieselbe Leistung wie bei einigen Elektromodellen des Konzerns, muss hier jedoch ein größeres Fahrzeug bewegen, das vor allem für Raum und Personentransport gedacht ist.
Die 800-V-Architektur erlaubt unter optimalen Bedingungen das Laden der Batterie von 10 % auf 80 % in etwa 20 Minuten an einer leistungsstarken DC-Station. Im Wechselstrom akzeptiert das Bordladegerät bis zu 11 kW. Die 430 km sind der maximale WLTP-Wert für den Staria Electric Trend; im realen Einsatz variiert das Ergebnis mit Geschwindigkeit, Temperatur, Beladung und Klimanutzung.
Das Modell umfasst auch Vehicle-to-Load (V2L), das externe Geräte über eine 230-V-Steckdose mit bis zu 3,5 kW versorgen kann. Das kann bei Dienstfahrten, Outdoor-Aktivitäten oder Camping nützlich sein, ohne das Fahrzeug in einen eigenen Camper zu verwandeln.
Positionierung neben dem Volkswagen ID. Buzz
Der deutsche Preis der Basisversion setzt den Staria Electric sehr nah an den Volkswagen ID. Buzz mit langem Radstand und 86-kWh-Batterie, den Volkswagen in Deutschland ab 57.887 Euro listet. Hyundai bietet jedoch neun Sitze und ein erhebliches Gepäckvolumen hinter der letzten Reihe, zwei Argumente für Käufer, die ein Personenfahrzeug mit maximaler Kapazität brauchen.
Der direkte Vergleich hängt von Konfiguration und Ausstattung ab, lokale Preise lassen sich nicht automatisch auf Rumänien übertragen. Bis zu einer Mitteilung des lokalen Importeurs können rumänische Interessenten das deutsche Angebot als Positionsangabe lesen, nicht als bestätigten Verkaufspreis auf unserem Markt.
