Photo : Venuum Black, images issues de la galerie de l’article Motor1.
Le préparateur espagnol Venuum Black a présenté la Voltoro V1, une conversion esthétique basée sur la Lamborghini Revuelto. Le projet ajoute un kit widebody, une face avant redessinée, des jantes dorées au style turbine, un aileron arrière fixe et des finitions sombres dans l’habitacle. Venuum Black n’a pas annoncé le prix de la transformation et n’a pas décrit de modification mécanique du groupe hybride.
La base est la première supercar Lamborghini de série à associer un moteur V12 et une technologie hybride rechargeable. Lamborghini annonce 1 015 ch pour le système complet, soit environ 1 001 ch selon la conversion utilisée dans les publications internationales. Les informations disponibles indiquent que la Voltoro V1 conserve le V12 atmosphérique, les trois moteurs électriques et la boîte à double embrayage à huit rapports.
Photo : Venuum Black, image issue de la galerie de l’article Motor1.
Une carrosserie élargie
La modification principale est le kit de carrosserie élargie. Les ailes sont repoussées vers l’extérieur et donnent à la Revuelto une posture visuelle plus basse et plus large. Venuum Black utilise une finition presque entièrement noire afin de faire ressortir les nouvelles surfaces et les détails dorés. Le projet est présenté comme une transformation visuelle, sans hausse de puissance annoncée.
À l’avant, la Voltoro V1 reçoit un splitter plus grand, des winglets et un capot redessiné avec des prises d’air supplémentaires. Le nez paraît plus agressif que celui de la voiture de série. Aucune mesure ne montre cependant que ces prises améliorent le refroidissement ou que le splitter produit un appui aérodynamique quantifié. Il faut donc parler de modifications de carrosserie, pas de gains de performance vérifiés.
Un kit widebody peut modifier la largeur totale, le poids, le dégagement autour des roues et les flux d’air latéraux. Venuum Black n’a pas publié les dimensions complètes, la masse ou des mesures aérodynamiques. Il est impossible d’affirmer que la Voltoro V1 est plus rapide, plus stable ou plus efficace que la Revuelto d’origine.
Jantes dorées et aileron fixe
Les jantes dorées de style turbine sont le contraste le plus visible avec la carrosserie sombre. Le préparateur n’a pas communiqué leur diamètre, leur largeur, les pneus ou leur poids. Ces données comptent sur une voiture de cette puissance, car la masse non suspendue et le type de pneumatique influencent la direction, le freinage et le confort.
La Voltoro V1 reçoit aussi un aileron arrière fixe plus important que les solutions proposées sur la Revuelto standard. Un large diffuseur inférieur complète l’ensemble. Venuum Black associe ces pièces à la stabilité à haute vitesse, mais n’a publié ni valeur d’appui, ni données de soufflerie, ni résultat sur circuit.
Pour un propriétaire qui envisagerait la conversion, cette absence d’informations est importante. Un élément fixe peut modifier le bruit, la visibilité arrière et l’accès à la partie arrière de la carrosserie. Sur une supercar hybride, les nouvelles pièces doivent aussi être compatibles avec les prises d’air, les capteurs et les protections du système haute tension.
Une mécanique hybride annoncée comme inchangée
Venuum Black n’a pas annoncé de travail sur le moteur ou la transmission. La Revuelto utilise un V12 atmosphérique de 6,5 litres, trois moteurs électriques et une boîte à double embrayage à huit rapports. Lamborghini annonce 1 015 ch, un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et une vitesse maximale de 350 km/h. Ces données sont celles de la Revuelto officielle, pas des mesures Carboratory sur la Voltoro V1.
Si le logiciel, le refroidissement, la batterie, les moteurs électriques et la boîte restent d’origine, la puissance annoncée devrait rester identique. La carrosserie ajoutée, les roues, les pneus et la résistance aérodynamique peuvent toutefois changer le comportement réel. Aucun essai public de la conversion ne confirme l’accélération, le freinage, la vitesse maximale ou la stabilité.
Les conditions de garantie ne sont pas connues non plus. Lamborghini ne présente pas la Voltoro V1 comme une série officielle, tandis que Venuum Black n’a pas détaillé la couverture des pièces ajoutées ou du système hybride. L’immatriculation et l’assurance peuvent également dépendre des dimensions finales et des règles du pays concerné.
Un habitacle sombre
Venuum Black prolonge le thème extérieur dans l’habitacle avec des finitions sombres. Les images montrent l’orientation esthétique, mais pas une liste complète des matériaux, des coutures, des garnitures ou des composants remplacés. On ignore si les modifications se limitent aux revêtements et aux éléments décoratifs ou si elles touchent aux sièges, aux commandes et aux pièces liées à la sécurité.
La Revuelto est une HPEV complexe, avec une batterie, trois moteurs électriques et des systèmes de contrôle spécifiques. Modifier les revêtements n’équivaut pas à changer l’architecture électrique. Sans documentation technique, il serait incorrect de supposer que la Voltoro V1 reçoit un logiciel, une batterie, un refroidissement ou une calibration différents.
Pas une version officielle Lamborghini
La Voltoro V1 est une conversion de Venuum Black réalisée sur des exemplaires de Revuelto. Ce n’est pas une série spéciale annoncée par Automobili Lamborghini et elle ne dispose pas d’une fiche produit du constructeur. Cette distinction concerne le prix, la garantie, l’entretien, la valeur future et la responsabilité des modifications.
Venuum Black n’a communiqué ni le coût de la conversion ni le nombre d’exemplaires prévus. Le prix dépendrait du kit, de la peinture ou du film, des jantes, de l’habitacle et du lieu de montage. Toute somme donnée sans offre formelle serait spéculative.
Le projet montre combien l’apparence d’une supercar peut changer sans hausse de puissance annoncée. Pour un acheteur, le coût, l’homologation, la compatibilité avec le système hybride et la garantie restent les questions principales. En attendant des informations supplémentaires, la Voltoro V1 doit être considérée comme une personnalisation visuelle et non comme une Revuelto plus rapide ou officielle.
