Source photo : ARC MEDIA

La liste des 145 systèmes CNAIR qui affichent la vitesse. Où ils se trouvent et pourquoi ils ne donnent pas d’amendes

Sur plusieurs routes nationales de Roumanie sont apparus des systèmes qui mesurent la vitesse et montrent au conducteur la valeur enregistrée, accompagnée d’un symbole vert ou rouge. Bien qu’on les appelle souvent « radars fixes », ces équipements ont un rôle de calme du trafic et ne doivent pas être confondus avec les dispositifs utilisés par la police de la circulation pour constater et sanctionner le dépassement de la vitesse légale.

Le projet CNAIR comprend 145 systèmes. Selon les informations communiquées par l’entreprise et publiées par ProMotor le 1er septembre 2026, 138 étaient installés, et le reste devait être monté ensuite. La liste ci-dessous indique les localités et les intervalles kilométriques du document de projet ; elle ne confirme pas que chaque position est déjà opérationnelle à cet instant.

Ces panneaux mesurent la vitesse, mais n’envoient pas d’amendes automatiquement

Un tel système peut inclure une surface d’asphalte rouge, des bandes rugueuses, des capteurs qui détectent la vitesse et un panneau LED. Si la voiture circule dans la limite légale, l’affichage montre la valeur mesurée et un symbole vert. En cas de dépassement, le symbole devient rouge.

CNAIR a précisé que les données enregistrées par ces équipements ne sont pas transmises à la police. Le simple passage trop rapide devant le panneau ne génère donc pas automatiquement un procès-verbal. Le conducteur peut toutefois être sanctionné si l’infraction est constatée séparément avec un moyen homologué utilisé par la police de la circulation.

La différence avec e-SIGUR est importante. La police roumaine explique que les dispositifs TruCAM II d’e-SIGUR sont montés sur trépied, enregistrent le trafic, et que les images sont analysées par des policiers. Après identification du conducteur, la sanction peut être communiquée au domicile.

Liste complète des emplacements du projet

Nous avons conservé ci-dessous l’ordre, les noms et les intervalles kilométriques de la liste publiée. Lorsque le document n’indique que la localité, sans kilomètre, l’information apparaît sous la même forme.

DN 1

  • Otopeni km 12+862 – 17+900;
  • Balotești km 20+000 – 20+910;
  • Tâncăbești km 27+700 – 30+000;
  • Ciolpani km 32+950 – 37+000;
  • Bărcănești km 49+000 – 58+200;
  • Comarnic km 105+490 – 111+110;
  • Cristian km 317+600 – 320+500;
  • Florești km 481+800 – 487+504;
  • Gilău km 491+431 – 496+086;
  • Negreni km 551+729 – 557+477;
  • Oșorhei km 619+090 – 622+131;

DN 1A

  • Mogoșoaia km 12+320 – 16+470;
  • Lipănești km 94+117 – 98+800;
  • Măgurele km 99+880 – 104+000;
  • Berceni;

DN 1B

  • Bucov km 11+940 – 14+550;
  • Valea Călugărească km 16+830 – 23+800;
  • Tomșani;

DN 1C

  • Fundătura km 30+150 – 33+123;
  • Lăpușel km 141+291 – 143+556;
  • Drăgușeni km 202+150 – 204+400;

DN 1D

  • Albești-Paleologu km 0+000 – 0+630;
  • Ciorani km 17+312 – 23+050.

DN 2

  • Afumați km 11+600 – 17+600;
  • Movilița km 40+280 – 43+350;
  • Buzău km 106+790 – 114+500;
  • Mărăcineni km 115+100 – 116+660;
  • Poșta Câlnău km 121+950 – 125+105;
  • Focșani km 180+255 – 185+952;
  • Sascut km 242+567 – 245+502;
  • Răcăciuni km 257+460 – 260+650;
  • Nicolae Bălcescu km 275+762 – 276+754;
  • Dumbrava km 299+820 – 301+608;
  • Onișcani km 312+800 – 316+230;
  • Moțca km 375+541 – 376+376;
  • Cristești km 376+642 – 382+070;
  • Vadu Moldovei km 396+440 – 403+258;
  • Grănicești km 460+342 – 463+970;
  • Oreavul;

DN 2A

  • Crucea km 154+458 – 156+518;

DN 2D

  • Vidra km 29+100 – 40+279;

DN 2E

  • Cornu Luncii km 11+050 – 14+220;
  • Horodnic de Sus km 65+750 – 71+764;

DN 2F

  • Zăpodia km 11+433 – 13+180;

DN 2H

  • Milișăuți km 1+140 – 7+395;

DN3

  • Pantelimon km 7+910 – 14+920;
  • Valu lui Traian km 244+902 – 249+262;

DN3B

  • Fundulea km 31+100 – 34+300;
  • Borcea km 36+999 – 45+204;

DN4

  • Popești-Leordeni km 7+564 – 13+000;

DN5

  • Jilava km 7+573 – 12+900;
  • 1 Decembrie km 13+800 – 19+200;

DN6

  • Bragadiru km 11+200 – 14+350;
  • Cornetu km 15+600 – 17+950;
  • Goiești km 16+676 – 22+290;
  • Mihăilești km 20+850 – 24+228;
  • Bujoreni km 55+590 – 57+500;
  • Plosca km 102+330 – 106+180;
  • Coțofenii din Față km 246+050 – 246+250;
  • Brădești km 249+300 – 252+810;
  • Filiași km 260+750 – 264+580;
  • Butoiești km 272+550 – 278+624;
  • Lunca Banului km 284+980 – 286+700.

DN7

  • Chitila km 11+450 – 14+120;
  • Tărtășești km 25+450 – 30+340;
  • Găești km 70+020 – 75+170;
  • Călinești km 96+200 – 105+500;
  • Drăganu km 126+775 – 135+500;
  • Milcoiu km 157+250 – 161+900;
  • Budești km 166+790 – 171+550;
  • Râmnicu Vâlcea km 171+550 – 179+250;
  • Călimănești km 190+900 – 194+200;
  • Câineni km 231+120 – 232+710;
  • Mintia km 395+400 – 399+966;
  • Lipova km 509+240 – 516+161;
  • Buftea;

DN7C

  • Bascov km 0+000 – 3+900;
  • Băiculești km 19+070 – 24+500;

DN10

  • Breaza km 83+850 – 86+000;
  • Întorsura Buzăului km 110+800 – 116+500;

DN11

  • Moacșa km 36+450 – 39+150;
  • Oituz km 111+918 – 118+388;
  • Sănduleni km 150+760 – 156+315;

DN13

  • Sighișoara km 111+200 – 118+240;
  • Chendu km 140+600 – 144+400;

DN15

  • Luna km 12+432 – 15+670;
  • Ungheni km 63+390 – 66+580;
  • Sângeorgiu de Mureș km 78+790 – 82+750;
  • Gornești km 91+200 – 94+000;
  • Brâncovenești km 115+470 – 117+650;
  • Pângărați km 298+205 – 298+683;
  • Alexandru cel Bun km 305+100 – 306+200;
  • Dumbrava Roșie km 318+572 – 322+675;
  • Săvinești km 322+675 – 326+670;
  • Roznov km 326+685 – 329+760;
  • Zănești km 329+870 – 335+150;
  • Lilieci km 362+899 – 368+673;

DN15B

  • Pipirig km 21+200 – 22+000;
  • Poiana Teiului km 80+660 – 81+976;

DN15C

  • Brusturi km 51+300 – 53+950;

DN15D

  • Girov km 8+650 – 10+700.

DN17

  • Coldău km 19+986 – 22+320;
  • Unirea km 65+000 – 67+900;
  • Prundu Bârgăului km 82+795 – 85+075;
  • Poiana Stampei km 121+756 – 131+548;
  • Pojorâta km 176+890 – 182+288;
  • Vama km 198+830 – 204+360;
  • Iliești km 235+200 – 238+100;

DN17A

  • Marginea km 57+400 – 64+265;
  • Sadova km 0+560 – 2+730;

DN17B

  • Broșteni km 50+805 – 53+680;

DN18

  • Berbești km 53+406 – 55+593;
  • Moisei km 130+000 – 141+048;

DN19A

  • Satu Mare km 44+110 – 54+850;

DN21

  • Slobozia km 87+850 – 90+750;

DN22

  • Lumina;

DN24

  • Munteni km 25+981 – 29+356;
  • Gara Berheci km 33+338 – 35+217;
  • Văleni km 132+081 – 134+640;
  • Schitu Duca km 168+109 – 172+705;

DN25

  • Drăgănești km 6+341 – 9+392;
  • Liești km 24+845 – 29+682;
  • Piscu km 45+894 – 48+313;

DN28

  • Bălțați km 35+103 – 36+458;
  • Lețcani km 56+484 – 60+373;
  • Tomești km 80+600 – 87+037;

DN29

  • Salcea km 6+000 – 12+216;
  • Dumbrăveni km 13+642 – 17+680;

DN31

  • Grădiștea km 2+362 – 5+547;

DN56A

  • Vânători km 29+900 – 33+900;
  • Șimian km 77+753 – 79+147;

DN64

  • Ionești km 84+088 – 87+880;
  • Băbeni km 97+349 – 100+030;

DN65

  • Albota km 109+250 – 112+150;

DN65A

  • Buzoești km 23+800 – 27+650;

DN65C

  • Bălcești km 38+953 – 41+550;
  • Popești km 70+800 – 71+300;

DN66

  • Bănița km 142+885 – 144+719;

DN67

  • Bengești km 111+200 – 114+870;
  • Bunești km 172+553 – 177+092;

DN67B/DN67

  • Vulturești km 124+080 – 129+300;

DN72

  • Dărmănești km 59+900 – 62+200;

DN73

  • Schitu Golești km 12+862 – 17+900;
  • Stâlpeni km 20+550 – 25+000;
  • Mihăești km 28+200 – 33+850;

Ceinture de Bucarest :

  • Domnești ;
  • Glina.

Comment lire les intervalles kilométriques

Les chiffres du type « km 12+862 – 17+900 » désignent le secteur de route associé à la localité dans le document, pas les coordonnées exactes de chaque capteur ou panneau. La liste est donc utile pour identifier les zones couvertes par le projet, mais ne doit pas être lue comme une carte au niveau du poteau.

Qu’un panneau soit ou non relié à un système de sanction, la limite indiquée par la signalisation routière reste obligatoire. Le rôle des bandes rugueuses, de la surface colorée et de l’affichage est d’inciter à réduire la vitesse avant une zone habitée ou un point de risque routier.

Sources