Fonte foto: ARC MEDIA

Elenco dei 145 sistemi CNAIR che mostrano la velocità. Dove sono e perché non fanno multe

Su diverse strade nazionali in Romania sono comparsi sistemi che misurano la velocità e mostrano al conducente il valore registrato, accompagnato da un simbolo verde o rosso. Anche se sono spesso chiamati «radar fissi», queste attrezzature hanno funzione di calma del traffico e non vanno confuse con i dispositivi usati dalla Polizia stradale per constatare e sanzionare il superamento del limite legale.

Il progetto CNAIR comprende 145 sistemi. Secondo le informazioni comunicate dall’azienda e pubblicate da ProMotor il 1° settembre 2026, 138 erano installati, e i restanti dovevano essere montati in seguito. L’elenco sotto indica località e intervalli chilometrici dal documento di progetto; non conferma che ogni posizione sia già operativa in questo momento.

Questi pannelli misurano la velocità, ma non inviano multe in automatico

Un sistema simile può includere una superficie di asfalto rosso, bande sonore, sensori che rilevano la velocità e un pannello LED. Se l’auto circola entro il limite legale, sul display compaiono il valore misurato e un simbolo verde. Al superamento del limite, il simbolo diventa rosso.

CNAIR ha precisato che i dati registrati da queste attrezzature non sono trasmessi alla Polizia. Quindi il semplice passaggio troppo veloce davanti al pannello non genera automaticamente un verbale. Il conducente può comunque essere sanzionato se l’infrazione è constatata a parte con un mezzo omologato usato dalla Polizia stradale.

La differenza rispetto a e-SIGUR è importante. La Polizia rumena spiega che i dispositivi TruCAM II di e-SIGUR sono montati su treppiede, registrano il traffico e le immagini sono analizzate dagli agenti. Dopo l’identificazione del conducente, la sanzione può essere comunicata al domicilio.

Elenco completo delle ubicazioni del progetto

Abbiamo conservato sotto l’ordine, i nomi e gli intervalli chilometrici dell’elenco pubblicato. Dove il documento indica solo la località, senza chilometro, l’informazione compare nella stessa forma.

DN 1

  • Otopeni km 12+862 – 17+900;
  • Balotești km 20+000 – 20+910;
  • Tâncăbești km 27+700 – 30+000;
  • Ciolpani km 32+950 – 37+000;
  • Bărcănești km 49+000 – 58+200;
  • Comarnic km 105+490 – 111+110;
  • Cristian km 317+600 – 320+500;
  • Florești km 481+800 – 487+504;
  • Gilău km 491+431 – 496+086;
  • Negreni km 551+729 – 557+477;
  • Oșorhei km 619+090 – 622+131;

DN 1A

  • Mogoșoaia km 12+320 – 16+470;
  • Lipănești km 94+117 – 98+800;
  • Măgurele km 99+880 – 104+000;
  • Berceni;

DN 1B

  • Bucov km 11+940 – 14+550;
  • Valea Călugărească km 16+830 – 23+800;
  • Tomșani;

DN 1C

  • Fundătura km 30+150 – 33+123;
  • Lăpușel km 141+291 – 143+556;
  • Drăgușeni km 202+150 – 204+400;

DN 1D

  • Albești-Paleologu km 0+000 – 0+630;
  • Ciorani km 17+312 – 23+050.

DN 2

  • Afumați km 11+600 – 17+600;
  • Movilița km 40+280 – 43+350;
  • Buzău km 106+790 – 114+500;
  • Mărăcineni km 115+100 – 116+660;
  • Poșta Câlnău km 121+950 – 125+105;
  • Focșani km 180+255 – 185+952;
  • Sascut km 242+567 – 245+502;
  • Răcăciuni km 257+460 – 260+650;
  • Nicolae Bălcescu km 275+762 – 276+754;
  • Dumbrava km 299+820 – 301+608;
  • Onișcani km 312+800 – 316+230;
  • Moțca km 375+541 – 376+376;
  • Cristești km 376+642 – 382+070;
  • Vadu Moldovei km 396+440 – 403+258;
  • Grănicești km 460+342 – 463+970;
  • Oreavul;

DN 2A

  • Crucea km 154+458 – 156+518;

DN 2D

  • Vidra km 29+100 – 40+279;

DN 2E

  • Cornu Luncii km 11+050 – 14+220;
  • Horodnic de Sus km 65+750 – 71+764;

DN 2F

  • Zăpodia km 11+433 – 13+180;

DN 2H

  • Milișăuți km 1+140 – 7+395;

DN3

  • Pantelimon km 7+910 – 14+920;
  • Valu lui Traian km 244+902 – 249+262;

DN3B

  • Fundulea km 31+100 – 34+300;
  • Borcea km 36+999 – 45+204;

DN4

  • Popești-Leordeni km 7+564 – 13+000;

DN5

  • Jilava km 7+573 – 12+900;
  • 1 Decembrie km 13+800 – 19+200;

DN6

  • Bragadiru km 11+200 – 14+350;
  • Cornetu km 15+600 – 17+950;
  • Goiești km 16+676 – 22+290;
  • Mihăilești km 20+850 – 24+228;
  • Bujoreni km 55+590 – 57+500;
  • Plosca km 102+330 – 106+180;
  • Coțofenii din Față km 246+050 – 246+250;
  • Brădești km 249+300 – 252+810;
  • Filiași km 260+750 – 264+580;
  • Butoiești km 272+550 – 278+624;
  • Lunca Banului km 284+980 – 286+700.

DN7

  • Chitila km 11+450 – 14+120;
  • Tărtășești km 25+450 – 30+340;
  • Găești km 70+020 – 75+170;
  • Călinești km 96+200 – 105+500;
  • Drăganu km 126+775 – 135+500;
  • Milcoiu km 157+250 – 161+900;
  • Budești km 166+790 – 171+550;
  • Râmnicu Vâlcea km 171+550 – 179+250;
  • Călimănești km 190+900 – 194+200;
  • Câineni km 231+120 – 232+710;
  • Mintia km 395+400 – 399+966;
  • Lipova km 509+240 – 516+161;
  • Buftea;

DN7C

  • Bascov km 0+000 – 3+900;
  • Băiculești km 19+070 – 24+500;

DN10

  • Breaza km 83+850 – 86+000;
  • Întorsura Buzăului km 110+800 – 116+500;

DN11

  • Moacșa km 36+450 – 39+150;
  • Oituz km 111+918 – 118+388;
  • Sănduleni km 150+760 – 156+315;

DN13

  • Sighișoara km 111+200 – 118+240;
  • Chendu km 140+600 – 144+400;

DN15

  • Luna km 12+432 – 15+670;
  • Ungheni km 63+390 – 66+580;
  • Sângeorgiu de Mureș km 78+790 – 82+750;
  • Gornești km 91+200 – 94+000;
  • Brâncovenești km 115+470 – 117+650;
  • Pângărați km 298+205 – 298+683;
  • Alexandru cel Bun km 305+100 – 306+200;
  • Dumbrava Roșie km 318+572 – 322+675;
  • Săvinești km 322+675 – 326+670;
  • Roznov km 326+685 – 329+760;
  • Zănești km 329+870 – 335+150;
  • Lilieci km 362+899 – 368+673;

DN15B

  • Pipirig km 21+200 – 22+000;
  • Poiana Teiului km 80+660 – 81+976;

DN15C

  • Brusturi km 51+300 – 53+950;

DN15D

  • Girov km 8+650 – 10+700.

DN17

  • Coldău km 19+986 – 22+320;
  • Unirea km 65+000 – 67+900;
  • Prundu Bârgăului km 82+795 – 85+075;
  • Poiana Stampei km 121+756 – 131+548;
  • Pojorâta km 176+890 – 182+288;
  • Vama km 198+830 – 204+360;
  • Iliești km 235+200 – 238+100;

DN17A

  • Marginea km 57+400 – 64+265;
  • Sadova km 0+560 – 2+730;

DN17B

  • Broșteni km 50+805 – 53+680;

DN18

  • Berbești km 53+406 – 55+593;
  • Moisei km 130+000 – 141+048;

DN19A

  • Satu Mare km 44+110 – 54+850;

DN21

  • Slobozia km 87+850 – 90+750;

DN22

  • Lumina;

DN24

  • Munteni km 25+981 – 29+356;
  • Gara Berheci km 33+338 – 35+217;
  • Văleni km 132+081 – 134+640;
  • Schitu Duca km 168+109 – 172+705;

DN25

  • Drăgănești km 6+341 – 9+392;
  • Liești km 24+845 – 29+682;
  • Piscu km 45+894 – 48+313;

DN28

  • Bălțați km 35+103 – 36+458;
  • Lețcani km 56+484 – 60+373;
  • Tomești km 80+600 – 87+037;

DN29

  • Salcea km 6+000 – 12+216;
  • Dumbrăveni km 13+642 – 17+680;

DN31

  • Grădiștea km 2+362 – 5+547;

DN56A

  • Vânători km 29+900 – 33+900;
  • Șimian km 77+753 – 79+147;

DN64

  • Ionești km 84+088 – 87+880;
  • Băbeni km 97+349 – 100+030;

DN65

  • Albota km 109+250 – 112+150;

DN65A

  • Buzoești km 23+800 – 27+650;

DN65C

  • Bălcești km 38+953 – 41+550;
  • Popești km 70+800 – 71+300;

DN66

  • Bănița km 142+885 – 144+719;

DN67

  • Bengești km 111+200 – 114+870;
  • Bunești km 172+553 – 177+092;

DN67B/DN67

  • Vulturești km 124+080 – 129+300;

DN72

  • Dărmănești km 59+900 – 62+200;

DN73

  • Schitu Golești km 12+862 – 17+900;
  • Stâlpeni km 20+550 – 25+000;
  • Mihăești km 28+200 – 33+850;

Tangenziale di Bucarest:

  • Domnești;
  • Glina.

Come vanno letti gli intervalli chilometrici

Le cifre del tipo «km 12+862 – 17+900» designano il tratto di strada associato alla località nel documento, non le coordinate esatte di ogni sensore o pannello. L’elenco è quindi utile per identificare le zone coperte dal progetto, ma non va interpretato come una mappa a livello di palo.

Indipendentemente dal fatto che un pannello sia collegato o meno a un sistema di sanzione, il limite indicato dalla segnaletica resta obbligatorio. Il ruolo delle bande sonore, della superficie colorata e del display è indurre una riduzione di velocità prima di una zona abitata o di un punto di rischio stradale.

Fonti