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Lista de los 145 sistemas CNAIR que muestran la velocidad. Dónde están y por qué no ponen multas

En varias carreteras nacionales de Rumanía han aparecido sistemas que miden la velocidad y muestran al conductor el valor registrado, acompañado de un símbolo verde o rojo. Aunque se les llama a menudo «radares fijos», estos equipos tienen función de calma del tráfico y no deben confundirse con los dispositivos que usa la Policía de Tráfico para constatar y sancionar el exceso de velocidad legal.

El proyecto de CNAIR comprende 145 sistemas. Según la información comunicada por la empresa y publicada por ProMotor el 1 de septiembre de 2026, 138 estaban instalados, y el resto se montaría después. La lista inferior indica las localidades y los intervalos kilométricos del documento del proyecto; no confirma que cada posición esté ya operativa en este momento.

Estos paneles miden la velocidad, pero no envían multas de forma automática

Un sistema así puede incluir una superficie de asfalto rojo, bandas sonoras, sensores que detectan la velocidad y un panel LED. Si el coche circula dentro del límite legal, en la pantalla aparece el valor medido y un símbolo verde. Al superarse el límite, el símbolo se vuelve rojo.

CNAIR ha precisado que los datos registrados por estos equipos no se transmiten a la Policía. Por tanto, el simple paso a exceso de velocidad frente al panel no genera automáticamente un acta. El conductor puede, no obstante, ser sancionado si la infracción se constata por separado con un medio homologado usado por la Policía de Tráfico.

La diferencia respecto a e-SIGUR es importante. La Policía Rumana explica que los dispositivos TruCAM II de e-SIGUR se montan en un trípode, registran el tráfico y las imágenes las analizan los agentes. Tras identificar al conductor, la sanción puede comunicarse al domicilio.

Lista completa de emplazamientos del proyecto

Hemos conservado el orden, los nombres y los intervalos kilométricos de la lista publicada. Donde el documento indica solo la localidad, sin kilómetro, la información aparece de la misma forma.

DN 1

  • Otopeni km 12+862 – 17+900;
  • Balotești km 20+000 – 20+910;
  • Tâncăbești km 27+700 – 30+000;
  • Ciolpani km 32+950 – 37+000;
  • Bărcănești km 49+000 – 58+200;
  • Comarnic km 105+490 – 111+110;
  • Cristian km 317+600 – 320+500;
  • Florești km 481+800 – 487+504;
  • Gilău km 491+431 – 496+086;
  • Negreni km 551+729 – 557+477;
  • Oșorhei km 619+090 – 622+131;

DN 1A

  • Mogoșoaia km 12+320 – 16+470;
  • Lipănești km 94+117 – 98+800;
  • Măgurele km 99+880 – 104+000;
  • Berceni;

DN 1B

  • Bucov km 11+940 – 14+550;
  • Valea Călugărească km 16+830 – 23+800;
  • Tomșani;

DN 1C

  • Fundătura km 30+150 – 33+123;
  • Lăpușel km 141+291 – 143+556;
  • Drăgușeni km 202+150 – 204+400;

DN 1D

  • Albești-Paleologu km 0+000 – 0+630;
  • Ciorani km 17+312 – 23+050.

DN 2

  • Afumați km 11+600 – 17+600;
  • Movilița km 40+280 – 43+350;
  • Buzău km 106+790 – 114+500;
  • Mărăcineni km 115+100 – 116+660;
  • Poșta Câlnău km 121+950 – 125+105;
  • Focșani km 180+255 – 185+952;
  • Sascut km 242+567 – 245+502;
  • Răcăciuni km 257+460 – 260+650;
  • Nicolae Bălcescu km 275+762 – 276+754;
  • Dumbrava km 299+820 – 301+608;
  • Onișcani km 312+800 – 316+230;
  • Moțca km 375+541 – 376+376;
  • Cristești km 376+642 – 382+070;
  • Vadu Moldovei km 396+440 – 403+258;
  • Grănicești km 460+342 – 463+970;
  • Oreavul;

DN 2A

  • Crucea km 154+458 – 156+518;

DN 2D

  • Vidra km 29+100 – 40+279;

DN 2E

  • Cornu Luncii km 11+050 – 14+220;
  • Horodnic de Sus km 65+750 – 71+764;

DN 2F

  • Zăpodia km 11+433 – 13+180;

DN 2H

  • Milișăuți km 1+140 – 7+395;

DN3

  • Pantelimon km 7+910 – 14+920;
  • Valu lui Traian km 244+902 – 249+262;

DN3B

  • Fundulea km 31+100 – 34+300;
  • Borcea km 36+999 – 45+204;

DN4

  • Popești-Leordeni km 7+564 – 13+000;

DN5

  • Jilava km 7+573 – 12+900;
  • 1 Decembrie km 13+800 – 19+200;

DN6

  • Bragadiru km 11+200 – 14+350;
  • Cornetu km 15+600 – 17+950;
  • Goiești km 16+676 – 22+290;
  • Mihăilești km 20+850 – 24+228;
  • Bujoreni km 55+590 – 57+500;
  • Plosca km 102+330 – 106+180;
  • Coțofenii din Față km 246+050 – 246+250;
  • Brădești km 249+300 – 252+810;
  • Filiași km 260+750 – 264+580;
  • Butoiești km 272+550 – 278+624;
  • Lunca Banului km 284+980 – 286+700.

DN7

  • Chitila km 11+450 – 14+120;
  • Tărtășești km 25+450 – 30+340;
  • Găești km 70+020 – 75+170;
  • Călinești km 96+200 – 105+500;
  • Drăganu km 126+775 – 135+500;
  • Milcoiu km 157+250 – 161+900;
  • Budești km 166+790 – 171+550;
  • Râmnicu Vâlcea km 171+550 – 179+250;
  • Călimănești km 190+900 – 194+200;
  • Câineni km 231+120 – 232+710;
  • Mintia km 395+400 – 399+966;
  • Lipova km 509+240 – 516+161;
  • Buftea;

DN7C

  • Bascov km 0+000 – 3+900;
  • Băiculești km 19+070 – 24+500;

DN10

  • Breaza km 83+850 – 86+000;
  • Întorsura Buzăului km 110+800 – 116+500;

DN11

  • Moacșa km 36+450 – 39+150;
  • Oituz km 111+918 – 118+388;
  • Sănduleni km 150+760 – 156+315;

DN13

  • Sighișoara km 111+200 – 118+240;
  • Chendu km 140+600 – 144+400;

DN15

  • Luna km 12+432 – 15+670;
  • Ungheni km 63+390 – 66+580;
  • Sângeorgiu de Mureș km 78+790 – 82+750;
  • Gornești km 91+200 – 94+000;
  • Brâncovenești km 115+470 – 117+650;
  • Pângărați km 298+205 – 298+683;
  • Alexandru cel Bun km 305+100 – 306+200;
  • Dumbrava Roșie km 318+572 – 322+675;
  • Săvinești km 322+675 – 326+670;
  • Roznov km 326+685 – 329+760;
  • Zănești km 329+870 – 335+150;
  • Lilieci km 362+899 – 368+673;

DN15B

  • Pipirig km 21+200 – 22+000;
  • Poiana Teiului km 80+660 – 81+976;

DN15C

  • Brusturi km 51+300 – 53+950;

DN15D

  • Girov km 8+650 – 10+700.

DN17

  • Coldău km 19+986 – 22+320;
  • Unirea km 65+000 – 67+900;
  • Prundu Bârgăului km 82+795 – 85+075;
  • Poiana Stampei km 121+756 – 131+548;
  • Pojorâta km 176+890 – 182+288;
  • Vama km 198+830 – 204+360;
  • Iliești km 235+200 – 238+100;

DN17A

  • Marginea km 57+400 – 64+265;
  • Sadova km 0+560 – 2+730;

DN17B

  • Broșteni km 50+805 – 53+680;

DN18

  • Berbești km 53+406 – 55+593;
  • Moisei km 130+000 – 141+048;

DN19A

  • Satu Mare km 44+110 – 54+850;

DN21

  • Slobozia km 87+850 – 90+750;

DN22

  • Lumina;

DN24

  • Munteni km 25+981 – 29+356;
  • Gara Berheci km 33+338 – 35+217;
  • Văleni km 132+081 – 134+640;
  • Schitu Duca km 168+109 – 172+705;

DN25

  • Drăgănești km 6+341 – 9+392;
  • Liești km 24+845 – 29+682;
  • Piscu km 45+894 – 48+313;

DN28

  • Bălțați km 35+103 – 36+458;
  • Lețcani km 56+484 – 60+373;
  • Tomești km 80+600 – 87+037;

DN29

  • Salcea km 6+000 – 12+216;
  • Dumbrăveni km 13+642 – 17+680;

DN31

  • Grădiștea km 2+362 – 5+547;

DN56A

  • Vânători km 29+900 – 33+900;
  • Șimian km 77+753 – 79+147;

DN64

  • Ionești km 84+088 – 87+880;
  • Băbeni km 97+349 – 100+030;

DN65

  • Albota km 109+250 – 112+150;

DN65A

  • Buzoești km 23+800 – 27+650;

DN65C

  • Bălcești km 38+953 – 41+550;
  • Popești km 70+800 – 71+300;

DN66

  • Bănița km 142+885 – 144+719;

DN67

  • Bengești km 111+200 – 114+870;
  • Bunești km 172+553 – 177+092;

DN67B/DN67

  • Vulturești km 124+080 – 129+300;

DN72

  • Dărmănești km 59+900 – 62+200;

DN73

  • Schitu Golești km 12+862 – 17+900;
  • Stâlpeni km 20+550 – 25+000;
  • Mihăești km 28+200 – 33+850;

Circunvalación de Bucarest:

  • Domnești;
  • Glina.

Cómo deben leerse los intervalos kilométricos

Las cifras del tipo «km 12+862 – 17+900» designan el tramo de carretera asociado a la localidad en el documento, no las coordenadas exactas de cada sensor o panel. Por eso la lista sirve para identificar las zonas cubiertas por el proyecto, pero no debe interpretarse como un mapa a nivel de poste.

Tanto si un panel está conectado o no a un sistema de sanción, el límite indicado por la señalización vial sigue siendo obligatorio. El papel de las bandas sonoras, de la superficie de color y de la pantalla es inducir una reducción de velocidad antes de una zona habitada o de un punto de riesgo vial.

Fuentes