Première image officielle du concept Polestar Formula 2030. Photo : Polestar, via Auto Express.
Polestar Formula 2030 annonce la nouvelle génération Polestar 2 et le futur SUV Polestar 7
Polestar a montré la première image du concept Formula 2030, l’automobile par laquelle elle prépare l’aspect de ses futurs modèles électriques. Le prototype n’est pas un remplaçant direct d’un modèle actuellement en vente, mais une étude de design dont des éléments seront repris pour la nouvelle génération Polestar 2 et pour le SUV compact Polestar 7.
La présentation intégrale est prévue en octobre 2026, sur le circuit Ascari en Espagne. D’ici là, le constructeur n’a publié que l’image frontale et quelques informations sur le rôle du concept. Il n’existe pas encore de données sur la batterie, la puissance, l’autonomie, les dimensions ni une éventuelle version de série Formula 2030.
Un nouveau visage, sans rupture avec les modèles actuels
L’image montre une carrosserie basse et large, avec les roues avant visiblement inclinées et un capot traversé par un canal aérodynamique. Les feux de jour conservent le motif « Dual Blade » utilisé par Polestar, mais les deux lames lumineuses ont désormais des proportions plus grandes et sont séparées par une fente étroite.
Philipp Römers, directeur du design Polestar, décrit le changement comme une évolution, non une rupture par rapport aux automobiles actuelles. Formula 2030 conserve la signature des phares pour que les futurs modèles restent faciles à reconnaître, mais introduit des surfaces plus courbes et une face avant d’une présence plus sportive.
Römers dirige le département de design depuis 2025, après le départ de Max Missoni chez BMW. Formula 2030 est le premier projet créé de zéro sous sa coordination, et son apparence explique aussi le positionnement que Polestar cherche face à Volvo : des automobiles électriques avec un accent plus marqué sur la performance, sans un design agressif gratuit.
La nouvelle Polestar 2 est prévue pour 2027
Le premier modèle de série qui devrait utiliser des idées de Formula 2030 est le successeur de la Polestar 2, prévu pour un lancement en 2027. L’actuelle Polestar 2 est entrée en production en 2020 et a été actualisée en plusieurs étapes, y compris le passage de certaines versions de la traction avant à la propulsion.
Polestar n’a pas confirmé la forme de carrosserie, la plateforme, les motorisations ni l’autonomie de la nouvelle génération. Le concept indique toutefois que la face avant conservera les phares séparés et les éléments aérodynamiques actifs ou passifs devenus reconnaissables sur Polestar 3 et Polestar 4.
Le matériel publié par Motor1 note que l’image ressemble davantage à une automobile de sport qu’à une berline traditionnelle. Cela reste une interprétation du prototype ; Polestar n’a confirmé que certains détails de design arriveront sur la future Polestar 2.
Polestar 7 sera un SUV compact lancé en 2028
Le deuxième modèle anticipé par Formula 2030 est Polestar 7, un SUV électrique compact prévu pour 2028. Il devrait occuper le segment aux volumes les plus élevés de la gamme de la marque et reprendre le rôle de modèle d’accès après le lancement.
L’entreprise n’a pas encore publié les dimensions ni les spécifications de la Polestar 7. Formula 2030 ne doit pas non plus être lu comme une reproduction fidèle du futur SUV : les proportions d’un concept sportif peuvent servir à présenter phares, surfaces et matériaux, sans indiquer la hauteur ni l’espace intérieur de la voiture de série.
Selon le communiqué Polestar diffusé le 7 septembre, le prototype montrera aussi la direction des futures interfaces d’habitacle, ainsi que de nouveaux usages des matériaux. L’intérieur n’apparaît toutefois pas sur la première photographie, et le constructeur n’a pas décrit les commandes, les écrans ni les matériaux utilisés.
Présentation restreinte à Göteborg, début public à Ascari
Avant la première pour la presse, Formula 2030 sera présenté à des investisseurs, des concessionnaires et un groupe de clients au The Cube, siège de Polestar à Göteborg. Le choix d’un public commercial montre que le prototype fait aussi partie du plan de l’entreprise pour les quatre prochaines années, pas seulement d’un exercice pour les salons.
Polestar lie Formula 2030 à l’objectif de poursuivre la croissance et d’atteindre la rentabilité. La marque a communiqué 30 423 automobiles vendues au premier semestre 2026, 0,4 % de plus que sur la même période de 2025. Le réseau commercial a augmenté de 39 % en un an, selon les résultats financiers publiés par l’entreprise.
Les nouvelles Polestar 2 et Polestar 7 doivent donc apporter des volumes plus élevés que les modèles de niche Polestar 5 et le futur roadster Polestar 6. Formula 2030 montrera en octobre quelle part de l’aspect radical de la première image peut être adaptée à des automobiles destinées à un usage quotidien.
Ce qui est confirmé sur Polestar Formula 2030
| Information | Statut au 7 septembre 2026 |
|---|---|
| Rôle du concept | Anticipe le design des futurs modèles Polestar |
| Modèles visés | Nouvelle génération Polestar 2 et Polestar 7 |
| Lancement de la nouvelle Polestar 2 | Prévu pour 2027 |
| Lancement de la Polestar 7 | Prévu pour 2028 |
| Première complète Formula 2030 | Octobre 2026, à Ascari |
| Batterie, puissance et autonomie | Non annoncées |
| Production de série sous le nom Formula 2030 | Non confirmée |
Questions fréquentes
Polestar Formula 2030 sera-t-il produit en série ?
Polestar n’a pas annoncé de version de série sous ce nom. Formula 2030 est un concept qui présente la direction de design et de technologie pour la future gamme.
Quand apparaît la nouvelle Polestar 2 ?
L’entreprise programme le lancement de la nouvelle génération Polestar 2 pour 2027. Les spécifications et la date exacte n’ont pas encore été publiées.
Qu’est-ce que Polestar 7 ?
Polestar 7 sera un SUV électrique compact, prévu pour 2028. Formula 2030 anticipe certains de ses éléments visuels, pas la forme finale de la carrosserie.
Quand verrons-nous le concept complet ?
La première pour la presse est prévue en octobre 2026 à Ascari, après une présentation restreinte au siège de Polestar à Göteborg.
