Primera imagen oficial del concepto Polestar Formula 2030. Foto: Polestar, vía Auto Express.
Polestar Formula 2030 anuncia la nueva generación Polestar 2 y el futuro SUV Polestar 7
Polestar ha mostrado la primera imagen del concepto Formula 2030, el automóvil con el que prepara el aspecto de sus futuros modelos eléctricos. El prototipo no es un sustituto directo de un modelo ahora a la venta, sino un estudio de diseño del que se tomarán elementos para la nueva generación Polestar 2 y para el SUV compacto Polestar 7.
La presentación completa está programada en octubre de 2026, en el circuito Ascari de España. Hasta entonces, el fabricante ha publicado solo la imagen frontal y algunas informaciones sobre el papel del concepto. Todavía no hay datos sobre batería, potencia, autonomía, dimensiones ni una eventual versión de serie Formula 2030.
Un nuevo rostro, sin ruptura con los modelos actuales
La imagen muestra una carrocería baja y ancha, con las ruedas delanteras visiblemente inclinadas y un capó atravesado por un canal aerodinámico. Las luces de día conservan el motivo «Dual Blade» usado por Polestar, pero las dos láminas luminosas tienen ahora proporciones mayores y están separadas por una ranura estrecha.
Philipp Römers, director de diseño de Polestar, describe el cambio como una evolución, no una ruptura respecto a los automóviles actuales. Formula 2030 conserva la firma de los faros para que los futuros modelos sigan siendo fáciles de reconocer, pero introduce superficies más curvadas y una parte delantera con una presencia más deportiva.
Römers dirige el departamento de diseño desde 2025, tras la marcha de Max Missoni a BMW. Formula 2030 es el primer proyecto creado desde cero bajo su coordinación, y su aspecto explica también el posicionamiento que Polestar busca frente a Volvo: automóviles eléctricos con un acento más pronunciado en el rendimiento, sin un diseño agresivo de forma gratuita.
El nuevo Polestar 2 está programado para 2027
El primer modelo de serie que debería usar ideas de Formula 2030 es el sucesor del Polestar 2, programado para su lanzamiento en 2027. El Polestar 2 actual entró en producción en 2020 y se ha actualizado en varias etapas, incluida la transición de algunas versiones de tracción delantera a tracción trasera.
Polestar no ha confirmado la forma de la carrocería, la plataforma, las motorizaciones ni la autonomía de la nueva generación. El concepto indica, no obstante, que la parte delantera conservará los faros separados y los elementos aerodinámicos activos o pasivos que se han vuelto reconocibles en Polestar 3 y Polestar 4.
El material publicado por Motor1 señala que la imagen se parece más a un automóvil deportivo que a un sedán tradicional. Esto sigue siendo una interpretación del prototipo; Polestar ha confirmado solo que ciertos detalles de diseño llegarán al futuro Polestar 2.
Polestar 7 será un SUV compacto lanzado en 2028
El segundo modelo anticipado por Formula 2030 es Polestar 7, un SUV eléctrico compacto previsto para 2028. Debería ocupar el segmento de mayores volúmenes de la gama de la marca y asumir el papel de modelo de acceso tras el lanzamiento.
La empresa aún no ha publicado las dimensiones ni las especificaciones del Polestar 7. Formula 2030 tampoco debe verse como una reproducción fiel del futuro SUV: las proporciones de un concepto deportivo pueden usarse para presentar faros, superficies y materiales, sin indicar la altura ni el espacio interior del coche de serie.
Según el comunicado de Polestar distribuido el 7 de septiembre, el prototipo mostrará también la dirección de las futuras interfaces del habitáculo, así como nuevos usos de los materiales. El interior no aparece, sin embargo, en la primera fotografía, y el fabricante no ha descrito los mandos, las pantallas ni los materiales empleados.
Presentación restringida en Gotemburgo, debut público en Ascari
Antes del estreno para la prensa, Formula 2030 se presentará a inversores, concesionarios y un grupo de clientes en The Cube, la sede de Polestar en Gotemburgo. La elección de una audiencia comercial muestra que el prototipo forma parte también del plan de la empresa para los próximos cuatro años, no solo de un ejercicio para los salones del automóvil.
Polestar vincula Formula 2030 con el objetivo de seguir creciendo y alcanzar la rentabilidad. La marca ha comunicado 30.423 automóviles vendidos en el primer semestre de 2026, un 0,4% más que en el mismo periodo de 2025. La red comercial creció un 39% en un año, según los resultados financieros publicados por la empresa.
Los nuevos Polestar 2 y Polestar 7 deben, por tanto, aportar volúmenes mayores que los modelos de nicho Polestar 5 y el futuro roadster Polestar 6. Formula 2030 mostrará en octubre cuánto del aspecto radical de la primera imagen puede adaptarse a automóviles destinados al uso diario.
Qué está confirmado sobre Polestar Formula 2030
| Información | Situación el 7 de septiembre de 2026 |
|---|---|
| Papel del concepto | Anticipa el diseño de los futuros modelos Polestar |
| Modelos previstos | Nueva generación Polestar 2 y Polestar 7 |
| Lanzamiento del nuevo Polestar 2 | Previsto para 2027 |
| Lanzamiento del Polestar 7 | Previsto para 2028 |
| Estreno completo Formula 2030 | Octubre de 2026, en Ascari |
| Batería, potencia y autonomía | No anunciadas |
| Producción de serie con el nombre Formula 2030 | No confirmada |
Preguntas frecuentes
¿Se producirá Polestar Formula 2030 en serie?
Polestar no ha anunciado una versión de serie con este nombre. Formula 2030 es un concepto que presenta la dirección de diseño y tecnología para la futura gama.
¿Cuándo aparece el nuevo Polestar 2?
La empresa programa el lanzamiento de la nueva generación Polestar 2 para 2027. Las especificaciones y la fecha exacta aún no se han publicado.
¿Qué es Polestar 7?
Polestar 7 será un SUV eléctrico compacto, previsto para 2028. Formula 2030 anticipa algunos de sus elementos visuales, no la forma final de la carrocería.
¿Cuándo veremos el concepto completo?
El estreno para la prensa está programado en octubre de 2026 en Ascari, tras una presentación restringida en la sede de Polestar en Gotemburgo.
