La Tesla Model 3 utilise des poignées extérieures intégrées à la surface des portières. Le rappel en Chine vise toutefois surtout l’identification et l’utilisation de l’ouverture mécanique d’urgence dans l’habitacle. Source photo : Tesla

Près de 3 millions de Tesla rappelées en Chine à cause de l’ouverture d’urgence des portes

Tesla corrigera 2 975 910 automobiles en Chine après que l’autorité de surveillance du marché a constaté que le système mécanique d’ouverture d’urgence des portières peut être difficile à identifier et à utiliser. Sont concernés des exemplaires Model 3, Model Y, Model S et Model X, produits localement ou importés.

Le problème devient important dans un accident grave si le système électrique basse tension ne fonctionne plus. Dans cette situation, les occupants doivent pouvoir trouver rapidement la commande mécanique, et les équipes d’intervention doivent avoir l’accès le plus facile possible à l’habitacle.

Le rappel fait partie d’une action plus large des autorités chinoises, qui couvre plus de quatre millions d’automobiles produites par neuf entreprises. Parmi les marques concernées figurent aussi Xiaomi, Leapmotor, Geely et Xpeng.

Quels modèles Tesla sont inclus

L’Administration d’État pour la régulation du marché de Chine, connue sous le sigle SAMR, a publié deux campagnes Tesla qui commencent le 25 septembre 2026 :

973 156 automobiles Model 3 produites en Chine entre le 4 mars 2019 et le 29 avril 2026 ;
1 956 713 automobiles Model Y produites en Chine entre le 16 novembre 2020 et le 30 avril 2026 ;
35 590 exemplaires Model 3 importés, fabriqués entre le 22 août 2018 et le 20 novembre 2019 ;
8 328 exemplaires Model X importés, fabriqués entre le 27 octobre 2022 et le 13 février 2026 ;
2 123 exemplaires Model S importés, fabriqués entre le 18 janvier 2023 et le 10 février 2026.

La liste concerne les automobiles commercialisées en Chine et ne signifie pas automatiquement que tous les véhicules des mêmes fenêtres de production, vendus en Roumanie ou dans d’autres États européens, font partie de la campagne. Les propriétaires doivent vérifier le numéro de châssis via le canal officiel Tesla du marché sur lequel l’automobile a été livrée.

La correction n’implique pas le remplacement de toutes les poignées

L’autorité chinoise n’exige pas de Tesla qu’elle change le mécanisme complet de chaque portière. L’entreprise appliquera gratuitement des marquages d’avertissement qui rendent plus facile à reconnaître la poignée mécanique d’urgence intérieure. Les automobiles qui ont déjà ces marquages n’en recevront pas d’autres.

Tesla installera aussi une mise à jour logicielle à distance pour la commande des vitres. Celle-ci ajoute une stratégie d’abaissement des vitres après un accident, destinée à réduire le risque que passagers ou sauveteurs restent sans voie d’accès rapide.

L’action est classée officiellement comme un rappel même si une partie de la correction se fait par mise à jour OTA et ne nécessite pas de visite en atelier. Le terme décrit l’obligation du constructeur de corriger gratuitement un risque de sécurité, pas nécessairement le remplacement d’une pièce en atelier.

Poignées dissimulées et ouverture d’urgence sont deux problèmes différents

Les titres sur cette campagne peuvent donner l’impression que les près de trois millions de voitures sont rappelées uniquement parce qu’elles ont des poignées extérieures affleurantes ou rétractables. Le document SAMR indique toutefois un problème plus précis : la commande mécanique d’urgence intérieure a une couleur proche de celle des habillages et peut être difficile à voir ou à actionner.

Les poignées extérieures affleurantes font partie de la même discussion de sécurité, mais sont réglementées séparément. Elles sont appréciées pour l’aspect et pour la réduction de la résistance aérodynamique, mais peuvent devenir difficiles à utiliser si le mécanisme électrique n’a plus de courant, est endommagé dans un choc ou est bloqué par le gel.

À l’intérieur, les boutons électriques peuvent être commodes en usage normal, mais une commande mécanique de réserve doit être visible, intuitive et accessible même à un passager qui ne connaît pas la voiture.

La Chine introduit des règles obligatoires à partir de 2027

La norme chinoise GB 48001-2026 sur la sécurité des poignées automobiles entre en vigueur le 1er janvier 2027. Elle impose une fonction mécanique d’ouverture à l’extérieur comme à l’intérieur, à l’exception du hayon, et fixe des exigences sur la position et l’identification des commandes.

Pour les nouveaux modèles, les constructeurs doivent respecter les règles dès leur entrée en vigueur. Les automobiles qui ont déjà reçu l’homologation de type bénéficient d’une période de transition jusqu’au 1er janvier 2029.

La mesure ne concerne pas seulement Tesla. Les poignées au ras de la carrosserie sont devenues habituelles sur les électriques chinoises, mais apparaissent aussi sur des modèles de certaines marques européennes. Comme la Chine est le plus grand marché automobile du monde, la nouvelle norme peut influencer le design des automobiles développées pour plusieurs régions, même si l’Union européenne n’adopte pas une règle identique.

Ce qu’un propriétaire en Roumanie doit savoir

La campagne annoncée par la SAMR concerne le marché chinois. Un propriétaire Tesla en Roumanie ne devrait pas supposer que son automobile est rappelée seulement parce qu’elle appartient à la même famille de modèles.

Il est toutefois utile que chaque occupant sache où se trouve l’ouverture mécanique d’urgence. La position et le mode d’actionnement diffèrent selon le modèle, l’année de fabrication et la portière, et le manuel de la voiture doit être consulté avant qu’une situation critique n’apparaisse.

Le rappel montre une limite des commandes entièrement électroniques : l’élégance et l’aérodynamique ne peuvent pas remplacer une solution mécanique facile à trouver lorsque l’alimentation électrique de la voiture a été interrompue.