El Tesla Model 3 usa manijas exteriores integradas en la superficie de las puertas. La llamada a revisión en China apunta, sin embargo, sobre todo a identificar y usar la apertura mecánica de emergencia del habitáculo. Fuente de la foto: Tesla

Casi 3 millones de Tesla, llamados a revisión en China por la apertura de emergencia de las puertas

Tesla corregirá 2.975.910 automóviles en China después de que la autoridad de supervisión del mercado constatara que el sistema mecánico de apertura de emergencia de las puertas puede ser difícil de identificar y usar. Se incluyen ejemplares Model 3, Model Y, Model S y Model X, producidos en el país o importados.

El problema cobra importancia en un accidente grave si el sistema eléctrico de baja tensión deja de funcionar. En esa situación, los ocupantes deben poder encontrar con rapidez el mando mecánico, y los equipos de intervención deben tener el acceso más fácil posible al habitáculo.

La llamada a revisión forma parte de una acción más amplia de las autoridades chinas, que cubre más de cuatro millones de automóviles producidos por nueve compañías. Entre las marcas afectadas están también Xiaomi, Leapmotor, Geely y Xpeng.

Qué modelos Tesla están incluidos

La Administración Estatal de Regulación del Mercado de China, conocida por las siglas SAMR, publicó dos campañas de Tesla que empiezan el 25 de septiembre de 2026:

973.156 automóviles Model 3 producidos en China entre el 4 de marzo de 2019 y el 29 de abril de 2026;
1.956.713 automóviles Model Y producidos en China entre el 16 de noviembre de 2020 y el 30 de abril de 2026;
35.590 ejemplares Model 3 importados, fabricados entre el 22 de agosto de 2018 y el 20 de noviembre de 2019;
8.328 ejemplares Model X importados, fabricados entre el 27 de octubre de 2022 y el 13 de febrero de 2026;
2.123 ejemplares Model S importados, fabricados entre el 18 de enero de 2023 y el 10 de febrero de 2026.

La lista se refiere a los automóviles comercializados en China y no significa de forma automática que todos los coches de esos mismos intervalos de producción, vendidos en Rumanía u otros países europeos, formen parte de la campaña. Los propietarios deben comprobar el número de chasis por el canal oficial de Tesla correspondiente al mercado en el que se entregó el automóvil.

La corrección no implica sustituir todas las manijas

La autoridad china no exige a Tesla que cambie el mecanismo completo de cada puerta. La compañía aplicará de forma gratuita marcas de aviso que hacen más fácil reconocer la manija mecánica de emergencia interior. Los automóviles que ya tienen esas marcas no recibirán otras.

Tesla instalará también una actualización de software a distancia para el control de las ventanillas. Añade una estrategia de bajar los cristales tras un accidente, pensada para reducir el riesgo de que pasajeros o rescatadores se queden sin una vía rápida de acceso.

La acción se clasifica de forma oficial como llamada a revisión aunque parte de la corrección se haga por actualización OTA y no requiera una visita al taller. El término describe la obligación del fabricante de corregir gratis un riesgo de seguridad, no necesariamente la sustitución de una pieza en un taller.

Las manijas ocultas y la apertura de emergencia son dos problemas distintos

Los titulares sobre esta campaña pueden crear la impresión de que los casi tres millones de coches se llaman a revisión solo porque tienen manijas exteriores integradas o retráctiles. El documento de SAMR señala, sin embargo, un problema más preciso: el mando mecánico de emergencia interior tiene un color próximo al de los acabados y puede ser difícil de ver o accionar.

Las manijas exteriores ocultas forman parte de la misma discusión de seguridad, pero se regulan por separado. Se aprecian por el aspecto y por la reducción de la resistencia aerodinámica, pero pueden volverse difíciles de usar si el mecanismo eléctrico ya no tiene corriente, se daña en un impacto o queda bloqueado por el hielo.

En el interior, los botones eléctricos pueden ser cómodos en el uso normal, pero un mando mecánico de reserva debe ser visible, intuitivo y accesible incluso para un pasajero que no conoce el coche.

China introduce normas obligatorias a partir de 2027

La norma china GB 48001-2026 sobre seguridad de las manijas de automóvil entra en vigor el 1 de enero de 2027. Impone una función mecánica de apertura tanto en el exterior como en el interior, salvo en el portón, y fija requisitos sobre la posición y la identificación de los mandos.

Para los modelos nuevos, los constructores deben respetar las reglas desde su entrada en vigor. Los automóviles que ya han recibido la homologación de tipo se benefician de un periodo de transición hasta el 1 de enero de 2029.

La medida no afecta solo a Tesla. Las manijas al ras de la carrocería se han vuelto habituales en los eléctricos chinos, pero también aparecen en modelos de algunas marcas europeas. Como China es el mayor mercado del automóvil del mundo, la nueva norma puede influir en el diseño de coches desarrollados para varias regiones, aunque la Unión Europea no adopte una regla idéntica.

Qué debe saber un propietario en Rumanía

La campaña anunciada por SAMR es para el mercado chino. Un propietario de Tesla en Rumanía no debería dar por hecho que su automóvil está llamado a revisión solo porque pertenece a la misma familia de modelos.

Es útil, sin embargo, que cada ocupante sepa dónde está la apertura mecánica de emergencia. La posición y el modo de accionamiento difieren según el modelo, el año de fabricación y la puerta, y el manual del coche debe consultarse antes de que aparezca una situación crítica.

La llamada a revisión muestra un límite de los mandos totalmente electrónicos: la elegancia y la aerodinámica no pueden sustituir una solución mecánica fácil de encontrar cuando se ha interrumpido la alimentación eléctrica del coche.