Le Volkswagen ID. California Cruise sera proposé avec empattement court ou long. Source photo : Auto Express / Volkswagen Véhicules Utilitaires
Volkswagen ID. California Cruise : camping-car électrique avec lit double et alimentation V2L
Volkswagen Véhicules Utilitaires a présenté l’ID. California Cruise, le premier modèle électrique de série de la famille California. Le camping-car part de l’ID. Buzz Pro, offre un couchage pour deux personnes et peut alimenter des appareils électriques directement depuis la batterie de traction.
La première publique a lieu au Caravan Salon 2026 de Düsseldorf. Les premières livraisons sont prévues pour le début de 2027, et le prix annoncé en Allemagne commence à 60 761 € pour la version à empattement court. Volkswagen n’avait pas publié de prix pour la Roumanie à la date de rédaction de l’article.
Deux empattements et batteries de 79 ou 86 kWh
L’ID. California Cruise peut être commandé sur les deux versions de carrosserie de l’ID. Buzz : empattement court et empattement long. Le moteur électrique monté à l’arrière développe 210 kW (286 ch) et entraîne les roues postérieures.
La variante courte utilise une batterie d’une capacité utile de 79 kWh, le modèle long reçoit la batterie de 86 kWh. Volkswagen n’a pas encore homologué l’autonomie spécifique de la version California Cruise. Pour référence, les ID. Buzz Pro sur lesquels il s’appuie atteignent jusqu’à 460 km et 498 km WLTP respectivement, mais l’équipement de camping et la masse supplémentaire peuvent modifier le résultat final.
La puissance maximale de recharge n’a pas été détaillée séparément dans le communiqué de lancement. Les configurations ID. Buzz équivalentes acceptent jusqu’à 175 kW ou 200 kW en courant continu, selon la batterie, mais les valeurs exactes pour le camping-car doivent être confirmées après homologation.
Lit de 2,03 mètres, table et deux sièges
L’ID. California Cruise ne copie pas l’intérieur d’un California traditionnel avec cuisine fixe, évier et toit relevable. L’aménagement est plus simple et conserve un véhicule facile à utiliser au quotidien.
Le matelas pliable mesure 2,03 mètres de long, 1,20 mètre de large et 9 cm d’épaisseur. Lorsqu’il n’est pas utilisé, il se range sur une plateforme près du hayon. Volkswagen inclut aussi deux sièges pliants, une table de camping, des grilles de ventilation pour les vitres latérales avant et des éléments opaques pour toutes les fenêtres.
Pour les voitures commandées avec toit panoramique, il existe un pare-soleil dédié. Chaque composant a son propre espace de rangement, afin que les pièces de camping ne restent pas libres dans l’habitacle pendant la marche.
Le lit mesure 2,03 mètres de long et 1,20 mètre de large. Source photo : Auto Express / Volkswagen Véhicules Utilitaires
California Mode peut maintenir la climatisation allumée jusqu’à 48 heures
Le nouveau California Mode regroupe à l’écran les fonctions utilisées lorsque la voiture est à l’arrêt. Les occupants peuvent commander l’éclairage et certaines fonctions de confort, et les ports USB restent alimentés.
La climatisation peut chauffer ou refroidir l’habitacle pendant jusqu’à 48 heures. La durée réelle dépend du niveau de batterie, de la température extérieure et de l’écart demandé entre l’extérieur et l’intérieur. L’utilisation de cette fonction consomme de l’énergie qui serait autrement disponible pour le déplacement.
California Mode permet de commander la climatisation et les fonctions de confort à l’arrêt. Source photo : Auto Express / Volkswagen Véhicules Utilitaires
V2L offre 2 kW en continu et 3,6 kW pendant de courtes périodes
L’adaptateur PowerSocket utilise la fonction vehicle-to-load (V2L) pour transformer la batterie de la voiture en source de courant pour des consommateurs externes. La puissance continue disponible est de 2 kW, et le pic de 3,6 kW peut être maintenu pendant de courtes périodes.
La capacité suffit pour une cafetière, une bouilloire, une glacière ou un éclairage de camping, à condition que la puissance totale des appareils branchés simultanément reste dans les limites du système. L’adaptateur V2L, le pack Interior Style et le pack Comfort sont inclus dans l’équipement California Cruise annoncé pour l’Allemagne.
L’adaptateur V2L peut délivrer 2 kW en continu et jusqu’à 3,6 kW temporairement. Source photo : Auto Express / Volkswagen Véhicules Utilitaires
Ce qui lui manque par rapport à un California classique
L’ID. California Cruise est plus proche d’un ID. Buzz avec un pack couchage intégré en usine que d’un camping-car complet. Dans l’équipement présenté, il n’a pas de cuisine fixe, d’évier ni des volumes de rangement de mobilier du California basé sur le Multivan.
Ce choix conserve la banquette et l’habitacle utiles pour les déplacements quotidiens, mais limite l’autonomie de camping de ceux qui veulent cuisiner et stocker de l’eau dans la voiture. L’équipement nécessaire pour des voyages plus longs devra être transporté séparément et réduira l’espace disponible pour les bagages.
Volkswagen indique que l’ID. California Cruise ouvre une nouvelle famille, non qu’il remplace immédiatement toutes les versions California à moteur thermique ou hybride. D’autres modèles California entièrement électriques sont prévus jusqu’en 2028.
Le prix pour la Roumanie n’est pas encore disponible
Le tarif de 60 761 € est le prix d’entrée annoncé pour l’Allemagne. L’offre en Roumanie peut différer par l’équipement, les taxes, les coûts de transport et la configuration de batterie ou d’empattement.
Avant une commande, les acheteurs devraient vérifier la masse utile restante après installation de l’équipement, l’autonomie homologuée de la configuration choisie, la puissance de recharge, la liste exacte des accessoires et les conditions de garantie de la batterie de traction. Ces données comptent davantage pour un camping-car que l’autonomie maximale d’un ID. Buzz sans aménagement.
Questions fréquentes
Combien de personnes peuvent dormir dans l’ID. California Cruise ?
L’aménagement présenté par Volkswagen a un lit pour deux personnes.
Quelles sont les dimensions du lit ?
La surface de couchage mesure 2,03 mètres de long et 1,20 mètre de large, et le matelas a une épaisseur de 9 cm.
Quelle batterie utilise le camping-car électrique Volkswagen ?
La version à empattement court a une batterie utile de 79 kWh, celle à empattement long utilise 86 kWh.
L’ID. California Cruise a-t-il une cuisine et un évier ?
Non dans la configuration présentée au lancement. Le camping-car a un lit, une table, des sièges et des équipements pour ombrager et ventiler l’habitacle, mais pas de cuisine fixe.
Combien coûte le Volkswagen ID. California Cruise ?
Le prix part de 60 761 € en Allemagne. Le prix pour la Roumanie n’avait pas été annoncé le 28 août 2026.
Quand commencent les livraisons ?
Volkswagen programme les premières livraisons pour le début de 2027.
