BMW M2 con M xDrive, la prima variante a trazione integrale del modello. Fonte foto: BMW

BMW M2 xDrive è confermata in Romania; una versione nuova resta un rumor

BMW ha annunciato ufficialmente la M2 con M xDrive, la prima versione a trazione integrale della coupé compatta M. Il comunicato per la Romania colloca il lancio alla fine dell’estate 2026. La produzione è iniziata ad agosto 2026, nello stabilimento BMW Group di San Luis Potosí (Messico).

Un messaggio breve apparso sul forum BimmerPost, ripreso da BMWBlog il 13 agosto 2026, dice che dovrebbe arrivare ancora una variante della generazione G87. BMW non ha confermato il nome, la motorizzazione, il cambio, la trazione o la data. Le speculazioni su una CS con manuale, una CS con xDrive o una M2 CSL restano ipotesi di stampa, non un piano pubblicato dal marchio.

Cosa è confermato: M2 xDrive

Secondo BMW, il motore resta quello da 3,0 litri, sei cilindri in linea, con 353 kW / 480 CV. La potenza passa da un cambio M Steptronic a otto rapporti e Drivelogic. Il cambio manuale non è annunciato sulla xDrive.

Il sistema M xDrive usa una frizione multidisco nella scatola di rinvio. Nella guida ordinaria, la coppia va al posteriore; l’asse anteriore entra solo quando le ruote posteriori non trasmettono più la potenza. C’è anche il differenziale M attivo. Dal menu M Setup si può scegliere 2WD, con DSC disattivato, caso in cui la coppia resta solo dietro.

Cifre annunciate da BMW:

Misura Valore
0–100 km/h 3,7 s (0,3 s più rapida della M2 a trazione posteriore)
0–200 km/h 12,8 s
80–120 km/h 3,7 s
Velocità massima 250 km/h, 285 km/h con il pacchetto opzionale M Driver
Consumo WLTP combinato 10,4–10,3 l/100 km
CO₂ WLTP combinato 235–233 g/km, classe G

I cerchi di serie sono da 19 pollici davanti e 20 pollici dietro. I freni sono M Compound (sei pistoni davanti). Gli pneumatici da circuito sono un’opzione.

Il motore introduce BMW M Ignite, combustione con precamera, che il marchio annuncia gradualmente su tutti i motori M a sei cilindri in linea da metà 2026. BMW dice che riduce il consumo a carichi elevati e aiuta a rispettare EU7. Non ha pubblicato un confronto di consumo rispetto alla M2 senza M Ignite.

Alexander Karajlovic, vicepresidente sviluppo di BMW M GmbH, descrive xDrive come un’estensione della gamma, non come un sostituto. Il comunicato parla ancora del «modello a trazione esclusivamente posteriore», quindi la variante posteriore resta in offerta.

I mercati più importanti annunciati per xDrive sono USA, Germania e Cina. La Romania non è in questa lista breve, ma il comunicato locale esiste, con lancio sempre a fine estate 2026. In quel testo non compare il prezzo per la Romania.

Cosa esiste già: M2 CS

La M2 CS, edizione limitata, è stata annunciata per la Romania con lancio a fine estate 2025. Dati ufficiali: 390 kW / 530 CV, 650 Nm, trazione posteriore, sempre cambio Steptronic a otto rapporti. 0–100 km/h in 3,8 s, velocità massima 302 km/h (pacchetto M Driver, di serie sulla CS). La massa è circa 30 kg inferiore rispetto alla M2 standard. Il prezzo comunicato per la Romania: 90.300 € IVA esclusa, 107.457 € IVA inclusa.

La CS non ha cambio manuale. Questa è una differenza rispetto alla M3 CS Handschalter, confermata da BMW a maggio 2026 solo per USA e Canada, con sei marce manuali e trazione posteriore. L’analogia si ferma lì: Handschalter non annuncia una M2 equivalente.

Nel 2025, BMW M GmbH ha detto che la M2 Coupé è stata il suo modello ad alte prestazioni con le vendite più alte.

Cosa resta rumor

BMWBlog cita l’utente ynguldyn di BimmerPost, con una lunga storia di informazioni interne su modelli BMW futuri. La formulazione riportata è breve: ci sarà ancora una versione della G87 M2. Tutto qui.

Da lì i giornalisti hanno ricavato scenari, senza conferma di BMW:

  • una CS con manuale, sulla linea della M3 CS Handschalter;
  • una CS con M xDrive, come M3 CS, M4 CS e M3 CS Touring;
  • un pacchetto di fabbrica da accessori M Performance;
  • una M2 CSL, variante più leggera, analoga alla M4 CSL.

Nessuno di questi nomi figura in un comunicato attuale. BMW non ha pubblicato nemmeno fino a quando produrrebbe la G87; il termine luglio 2029, circolato su BimmerPost, resta un’informazione da forum, non un calendario ufficiale.

Fino a un annuncio da Monaco, la gamma confermata per l’acquirente resta la M2 a trazione posteriore, la M2 CS (serie limitata) e la M2 xDrive, dall’estate 2026.

Cosa significa per la Romania

I concessionari locali hanno il comunicato xDrive, quindi il modello entra in portafoglio nella stessa finestra di lancio. Senza prezzo nel comunicato, l’offerta si chiede in rappresentanza. La CS ha avuto listino: 107.457 € IVA inclusa, all’annuncio del 2025.

Le auto si fabbricano in Messico. Il programma Rabla 2026 finanzia veicoli prodotti in UE, SEE, Regno Unito, Svizzera, Turchia o Marocco; l’origine messicana esclude, a parte, l’idoneità per Paese di fabbricazione, indipendentemente dalla motorizzazione.

Sul mercato dell’usato, gli annunci BMW M2 sono la generazione attuale o precedente, non una CS/CSL inesistente. Una xDrive nuova si distingue da una M2 posteriore per il cambio automatico, il sistema di trazione e, dopo la consegna, per i documenti di omologazione, non per un kit visibile di carrozzeria.

Domande frequenti

BMW ha annunciato una M2 nuova, oltre alla xDrive?

No. C’è un rumor, ripreso da BMWBlog dopo BimmerPost, che dovrebbe arrivare un’altra variante G87. Il marchio non ha confermato nome, specifiche o calendario.

Che potenza ha la M2 xDrive?

353 kW / 480 CV, secondo il comunicato BMW. L’accelerazione 0–100 km/h è 3,7 s.

Quanto costa la M2 xDrive in Romania?

BMW Romania non ha pubblicato un prezzo nel comunicato xDrive. Per la M2 CS, il listino del 2025 era 107.457 € IVA inclusa.

Ci sarà una M2 CSL?

BMW non ha annunciato una M2 CSL. L’idea circola in stampa come analogia con la M4 CSL, non come modello omologato.

La M2 CS ha il cambio manuale?

No, nella specifica ufficiale. Il manuale della M3 CS Handschalter è un modello separato, venduto solo in Nord America.

Fonti