BYD ha presentato all'IAA Transportation 2026 di Hannover il trattore stradale elettrico ETT 44, un modello destinato ai viaggi lunghi in Europa. La variante con la batteria più grande ha una capacità di 651 kWh e un'autonomia dichiarata fino a 600 km, e l'azienda afferma che il veicolo arriverà sulle strade europee nei prossimi mesi.
L'immagine è tratta dalla pubblicazione di origine, Carscoops, che attribuisce la fotografia a BYD.
Due batterie LFP e ricarica fino a 1,5 MW
L'ETT 44 usa batterie LFP della famiglia BYD Blade, in due configurazioni: 434 kWh e 651 kWh. Per queste, il costruttore annuncia autonomie di 400 km e 600 km. I valori sono quelli comunicati da BYD, quindi l'autonomia in esercizio dipenderà dalla massa trasportata, dalla velocità, dal percorso, dalla temperatura e dallo stile di guida.
La versione con la batteria grande può ricaricare a una potenza fino a 1.500 kW tramite lo standard MCS, mentre la variante di base è indicata a 950 kW. Secondo BYD, entrambe possono passare dal 20% all'80% in circa 20 minuti a una stazione compatibile. Questa promessa dipende però dall'estensione dell'infrastruttura MCS, che resta limitata in Europa.
Fino a 1.006 CV per il trasporto pesante
Il trattore 4x2 è equipaggiato con un unico motore elettrico da 750 kW, equivalente a circa 1.006 CV. BYD indica una massa a vuoto tra 10.950 e 11.140 kg e una massa complessiva del convoglio fino a 44 tonnellate nella configurazione omologata per l'Europa.
Il modello ha cabina letto a tetto alto, sospensioni pneumatiche, strumentazione digitale, schermo centrale da 12,8 pollici e telecamere che sostituiscono gli specchi laterali. Il pacchetto di assistenza include sistemi ADAS, senza che BYD abbia dettagliato l'equipaggiamento di serie per ogni mercato.
Competizione più dura tra i camion elettrici
Il lancio dell'ETT 44 porta BYD in concorrenza diretta con modelli come Mercedes-Benz eActros 600, MAN eTGX, Scania 45 R Electric, DAF XF Electric e Tesla Semi. Per gli operatori di flotte l'autonomia non è l'unico criterio: la rete di assistenza, l'accesso ai caricabatterie di alta potenza, i tempi di sosta e la garanzia della batteria influenzeranno il costo reale di esercizio.
BYD afferma di offrire per l'accumulatore una garanzia di 10 anni o 1,2 milioni di km. Il prezzo dell'ETT 44 non è stato annunciato. Neppure il calendario di ingresso sul mercato rumeno è stato comunicato separatamente.
Fonte: Carscoops - BYD's New Electric Semi For Europe Beats Tesla In Almost Every Metric
