La prima Ferrari elettrica non è ancora arrivata ai clienti, ma ha già attirato l'attenzione dell'industria del tuning. Vossen Wheels ha pubblicato una serie di rendering in cui la Ferrari Luce riceve cerchi nuovi, un'altezza da terra ridotta ed elementi aerodinamici molto più aggressivi di quelli del modello di serie.
Il progetto è, almeno per ora, un esercizio digitale. Vossen non ha presentato un'auto modificata fisicamente e non ha annunciato un pacchetto completo disponibile all'ordine.
I cerchi G2-13T cambiano le proporzioni dell'auto
Il pezzo centrale della reinterpretazione è il set di cerchi Vossen G2-13T, con costruzione forgiata di tipo duoblock e superfici che ricordano i dischi aerodinamici usati in competizione. La finitura argentata contrasta con gli elementi neri della carrozzeria e accentua le forme insolite della Luce.
Vossen offre il modello G2-13T in misure da 19 a 24 pollici. La misura esatta usata nei rendering Ferrari non è stata comunicata; le proporzioni delle immagini suggeriscono cerchi di circa 22 pollici, ma resta una stima visiva, non una specifica confermata.
La carrozzeria è abbassata molto vicino alle ruote, eliminando quasi del tutto lo spazio tra pneumatici e parafanghi. L'effetto è spettacolare nelle immagini, ma un'altezza da terra simile renderebbe l'auto difficile da usare su strada, soprattutto in zone con dislivelli o dossi rallentatori.
Alettone fisso e nuovi elementi aerodinamici
I rendering non si limitano alla sostituzione dei cerchi. Vossen ha aggiunto uno splitter anteriore più pronunciato, minigonne laterali estese e un diffusore posteriore ridisegnato. Il cambiamento più visibile è l'alettone fisso montato dietro, che trasforma la sagoma pulita del modello di serie in una vicina a un'automobile preparata per il circuito.
Non esistono però dati aerodinamici, test in galleria del vento o valori di deportanza. In loro assenza, l'alettone e gli altri componenti vanno considerati elementi di design, non miglioramenti di prestazione dimostrati.
Un esercizio di design, non una Ferrari ufficiale
Vossen non interviene sul sistema elettrico e non annuncia modifiche di potenza, batteria o autonomia. Le immagini vogliono mostrare quanto possa cambiare la percezione dell'auto con ruote, posizione della carrozzeria e pochi elementi esterni.
La distinzione rispetto a un prodotto Ferrari è importante. La Luce delle immagini non rappresenta una versione prestazionale sviluppata a Maranello e la configurazione non ha un'omologazione annunciata per la circolazione stradale.
Motor1 stima a circa 8.000 euro il costo di un set di cerchi G2-13T, prima di altre eventuali spese di trasporto, pneumatici e montaggio. Il prezzo di una conversione completa non può essere calcolato, perché Vossen non commercializza in questo momento tutte le modifiche presentate nei rendering come un unico pacchetto.
Le prime consegne della Ferrari Luce mostreranno se i proprietari sono interessati a personalizzare il design controverso dell'elettrica. Fino ad allora, il progetto Vossen resta una dimostrazione della direzione che potrebbe seguire l'aftermarket, non un'auto effettivamente disponibile.
Fonte delle immagini: Vossen, tramite Motor1.
