Ford ha riaperto in Europa il programma di selezione per gli acquirenti della Mustang GTD. Le iscrizioni sono iniziate il 14 settembre e si chiudono il 16 ottobre 2026; l’assegnazione annunciata per la regione è limitata a 500 auto.
La Romania è tra i mercati inclusi nel programma. Il prezzo stimato indicato per il Paese è di 359.900 euro, prima degli optional. Presentare una domanda non equivale a un ordine fermo: Ford seleziona i clienti che riceveranno il diritto di acquistare l’auto.
Foto: Ford, via Motor1.
I prezzi differiscono nettamente da un Paese all’altro
Secondo le informazioni pubblicate da Motor1, la Mustang GTD è stimata a 359.900 euro in Romania e Germania e a circa 366.000 euro in Belgio. Le tasse locali portano la cifra a circa 480.000 euro in Norvegia e 525.500 euro in Austria.
Le differenze contano perché Ford non vende la GTD come una Mustang ordinaria. Il modello è prodotto in serie limitata e il processo di candidatura consente al costruttore di scegliere i beneficiari delle assegnazioni. Ford non ha comunicato quante delle 500 unità europee potrebbero arrivare in Romania.
Foto: Ford, via Motor1.
Il nuovo giro include anche la configurazione Spirit of America. Combina una carrozzeria bianca con strisce rosse e blu, colori ispirati all’emblema Mustang a tre barre. Il programma ampliato di colori può rendere ogni esemplare diverso, ma gli optional alzeranno il prezzo finale.
L’omologazione europea resta una condizione essenziale
Ford avverte che il processo europeo di omologazione è ancora in corso. Se l’approvazione per la circolazione su strade pubbliche non viene ottenuta su un determinato mercato, l’automobile potrà essere consegnata lì solo per l’uso in pista.
Questa precisazione è rilevante anche per i richiedenti in Romania. Prima della firma del contratto, l’acquirente deve ricevere per iscritto lo stato dell’omologazione, le condizioni di immatricolazione e le eventuali restrizioni d’uso. Il prezzo elevato non garantisce automaticamente il diritto di circolare su strade pubbliche.
V8 da 5,2 litri, 826 CV e trasmissione montata posteriormente
La Mustang GTD usa un motore V8 da 5,2 litri, sovralimentato meccanicamente. La specifica europea indicata da Ford arriva a 826 CV e 900 Nm e la velocità massima è di circa 325 km/h.
La potenza è trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio a otto rapporti montato sull’asse posteriore. L’albero di trasmissione in fibra di carbonio e l’architettura transaxle contribuiscono a una distribuzione delle masse vicina a 50:50.
Foto: Ford, via Motor1.
La carrozzeria usa in larga misura la fibra di carbonio, le sospensioni Multimatic DSSV sono semiattive e l’aerodinamica include un sistema DRS per ridurre la resistenza all’avanzamento. L’altezza da terra può essere abbassata di 40 mm nella modalità destinata alla pista.
Ford posiziona la GTD come rivale di modelli come la Porsche 911 GT3 RS, non come una semplice versione più potente della Mustang di serie. L’auto è stata sviluppata intorno alle prestazioni in pista e il Nordschleife è stato uno dei principali terreni di prova.
Per la Romania, le principali incognite restano il numero reale di assegnazioni e la forma finale dell’omologazione. La pagina Ford Romania dedicata alla Mustang GTD presenta le caratteristiche dell’auto, ma i richiedenti accettati dovranno confermare direttamente con la concessionaria le condizioni commerciali e di immatricolazione.
