Kia EV2. Fonte foto: Kia

Kia: EV2 GT non è nel piano prodotto; in Romania resta GT-Line

Un membro del team prodotto EV2 ha detto ad Auto Express, il 20 agosto 2026: «A GT version of the EV2 is not in our product plan.» Kia non ha pubblicato un comunicato di ritiro. La formulazione riguarda il piano attuale, non un’annullamento a tempo indeterminato.

GT-Line, l’allestimento di design, non è un GT. In Romania si vende. Kia Romauto lo descrive come la variante di vertice dell’EV2, con ornamenti, volante a tre razze e palette metalliche, non con un treno di marcia da prestazioni.

Cosa significa GT in Kia, e cosa no

Al CEO Investor Day 2023, il presidente Ho Sung Song ha detto che l’allestimento ad alte prestazioni GT sarebbe stato sviluppato non solo per l’EV9, ma «anche per tutti i modelli EV futuri», secondo Hyundai Motor Group. L’EV2 è stato presentato a gennaio 2026, a Bruxelles, come sesto modello elettrico dedicato.

Allo stesso salone Kia ha mostrato EV3 GT, EV4 Hatchback GT e EV5 GT, accanto a EV2 GT-Line. Il comunicato di Bruxelles mette sull’EV3 GT un sistema dual-motor da 215 kW, trazione integrale e sospensione controllata elettronicamente. EV6 GT ed EV9 GT esistevano già.

Un EV2 GT, con altra potenza, altro telaio e altro prezzo, non figura in questa ondata. Auto Express lega l’assenza ai margini stretti sulle elettriche compatte; Kia non l’ha detto nella citazione pubblicata.

Che potenza ha l’EV2, compreso GT-Line

La scheda Kia UK (stessa famiglia europea, omologazione WLTP):

Versione Batteria Potenza 0–100 km/h Autonomia WLTP combinata
42,2 kWh (First Edition, cerchi 18 pollici) 42,2 kWh 107,8 kW 8,7 s fino a 317 km (Kia Europe / Romania)
61 kWh Air, cerchi 16 pollici 61,0 kWh 99,5 kW 9,5 s 444 km (scheda Kia UK)
61 kWh GT-Line / GT-Line S, cerchi 19 pollici 61,0 kWh 99,5 kW 9,7 s 421 km / 415 km (scheda Kia UK)

Coppia: 250 Nm. Trazione anteriore, un motore. Piattaforma E-GMP 400 V. GT-Line è più pesante (1.665 kg vs 1.630 kg su Air) e ha pneumatici 225/45 R19; da qui uno 0–100 più lento, non più rapido.

Il comunicato Kia Romania per la batteria lunga parla di fino a 453 km WLTP, cifra di gamma, non di GT-Line su 19 pollici.

Per confronto, Volkswagen ha presentato a maggio 2026 l’ID. Polo GTI: 166 kW / 226 CV, 0–100 km/h in 6,8 s, batteria netta 52 kWh, preordini in Germania dall’autunno, sotto 39.000 €. È una hatch, non un B-SUV. Non è un «rivale cancellato» di un EV2 GT inesistente; è un altro prodotto, già mostrato.

Cosa significa per la Romania

I dealer Kia listano l’EV2 da 26.960 € IVA inclusa (Light, 42,2 kWh, 4 posti). GT-Line 61 kWh: 37.748 € (4 posti) e 37.512 € (5 posti), sulle liste dei dealer autorizzati. Non esiste un EV2 GT da ordinare.

La produzione è a Žilina (Slovacchia). GT-Line, Black-Line e la batteria da 61 kWh sono entrate in linea il 19 giugno 2026. L’origine UE resta rilevante per Rabla 2026; il resto dei criteri si verifica sulla guida del Ministero dell’Ambiente.

Nell’usato, gli annunci Kia EV2 sono Light / Air / Earth / GT-Line, non un GT. Un EV6 GT è un altro modello, con altra potenza e altro prezzo.

Domande frequenti

Kia ha cancellato ufficialmente l’EV2 GT?

Non con un comunicato. Un membro del team prodotto ha detto ad Auto Express che non è nel piano prodotto.

GT-Line è un GT?

No. È allestimento di design e dotazioni. Il motore resta 99,5 kW sulla batteria da 61 kWh.

Quali GT elettriche ha Kia?

EV6 GT ed EV9 GT sono in gamma. A Bruxelles 2026 sono stati mostrati EV3 GT, EV4 GT ed EV5 GT, con produzione annunciata in seguito. EV3 GT: 215 kW, AWD.

Quanto costa l’EV2 GT-Line in Romania?

37.512 € o 37.748 € IVA inclusa, secondo il numero di posti, sulle liste dei dealer. L’offerta del giorno si chiede in concessionaria.

Fonti