La futura Classe E elettrica dovrebbe abbandonare la forma arrotondata dell’attuale EQE. Immagine: rendering Auto Express basato sui prototipi camuffati.
Mercedes prepara una Classe E elettrica per il 2027. Il nuovo modello sostituirà l’EQE
Mercedes-Benz sta provando una nuova berlina elettrica di grandi dimensioni, prevista per la presentazione nel 2027. Il modello occuperà il posto dell’attuale EQE, ma sarà visivamente vicino alla Classe E con motori termici e ibridi. I primi prototipi indicano il ritorno a una sagoma convenzionale, con cofano ben delimitato, abitacolo arretrato e bagagliaio separato.
Il cambiamento è più ampio di un restyling dell’EQE. La futura auto userà una piattaforma dedicata alla propulsione elettrica, mentre l’attuale Classe E a motore termico passerà per un proprio aggiornamento a metà ciclo. Le due versioni avranno architetture diverse, ma Mercedes vuole che design ed esperienza d’uso siano molto più vicini.
La denominazione commerciale non è stata annunciata. Mercedes usa già la formula «with EQ Technology» per i nuovi modelli elettrici, quindi la futura berlina potrebbe essere presentata come Classe E con tecnologia EQ. Fino alla conferma del nome è più corretto descriverla come successore elettrico dell’EQE.
Una berlina a tre volumi, non la forma arcuata dell’EQE
L’attuale Mercedes EQE è stata disegnata intorno all’efficienza aerodinamica, con parabrezza spinto in avanti e tetto che prosegue in una curva ampia verso la coda. Il prototipo del nuovo modello usa proporzioni più vicine alla Classe E: il cofano sembra più lungo, la posizione di guida è più arretrata e il bagagliaio ha un coperchio ben delineato.
La coda potrebbe ricevere gruppi ottici orizzontali e un bagagliaio più delimitato rispetto all’EQE. Immagine: rendering Auto Express basato sui prototipi camuffati.
Dietro appaiono gruppi ottici stretti, disposti in orizzontale. Le immagini dei prototipi sono ancora insufficienti per fissare la grafica finale e alcuni elementi possono essere provvisori. Auto Express osserva che le linee orizzontali potrebbero richiamare i fanali striati usati da Mercedes negli anni Settanta e Ottanta, ma questa interpretazione non è stata confermata dal costruttore.
La forma più verticale del tetto e il lunotto meno inclinato dovrebbero offrire più spazio per la testa sul divano posteriore. La piattaforma elettrica consente anche un pianale quasi piatto, senza il tunnel centrale voluminoso delle auto costruite per più tipi di propulsione.
Griglia illuminata e firme luminose a forma di stella
La versione elettrica avrà una parte anteriore propria, anche se il profilo somiglierà a quello della Classe E classica. I rendering mostrano una griglia illuminata, ispirata al nuovo GLC elettrico e alla Classe C elettrica. I prototipi sorpresi in prova hanno anche elementi luminosi doppi a forma di stella all’interno dei fari.
La griglia illuminata e la grafica dei fari seguono la direzione introdotta dai nuovi modelli elettrici Mercedes. Immagine: rendering Auto Express basato sui prototipi camuffati.
Mercedes ha già iniziato ad avvicinare lo stile delle auto elettriche a quello dei modelli termici. Mathias Geisen, membro del consiglio di amministrazione di Mercedes-Benz Group, ha spiegato nel 2026 che il marchio vuole offrire la stessa identità e un livello prossimo di tecnologia indipendentemente dal sistema di propulsione. La futura Classe E sarà uno dei primi progetti concepiti interamente secondo questa direzione.
L’autonomia di 805 km è per ora una stima
Mercedes non ha pubblicato capacità della batteria, potenza dei motori, velocità di ricarica o autonomia della futura Classe E elettrica. Auto Express stima un’autonomia WLTP compresa tra circa 724 e 805 km, ma questi valori non provengono da una scheda tecnica ufficiale.
Per raggiungere la soglia superiore, la testata anticipa una batteria da 110–120 kWh, più grande dell’accumulatore da 94 kWh citato per la Classe C elettrica. La grande capacità da sola non garantisce l’autonomia: massa, coefficiente aerodinamico, efficienza dei motori e gestione termica avranno un’influenza diretta.
È probabile l’uso di un’architettura elettrica a 800 V, perché compare già sui nuovi modelli elettrici Mercedes e consente ricarica rapida a potenze elevate. Il costruttore non ha però confermato i parametri dell’impianto per la Classe E.
La gamma dovrebbe includere versioni con un solo motore e trazione posteriore, oltre a configurazioni con due motori e trazione integrale. Una variante Mercedes-AMG è possibile, ma i valori di potenza circolati sulla stampa sono speculativi e non vanno trattati come dati di produzione.
Cosa succede all’attuale Mercedes EQE
Mercedes ha presentato l’EQE nel 2021 e il modello è arrivato sul mercato come alternativa elettrica alla Classe E. La nuova strategia rinuncia gradualmente alla netta separazione visiva tra la gamma EQ e le auto classiche del marchio.
Le informazioni disponibili indicano che la berlina EQE sarà sostituita dalla nuova Classe E elettrica. Non c’è la stessa conferma per l’EQE SUV, che può continuare separatamente. Mercedes non ha ancora annunciato la data in cui si fermerà la produzione dell’attuale EQE.
Per il mercato europeo i principali rivali saranno BMW i5 e Audi A6 e-tron. Il vantaggio perseguito da Mercedes è una piattaforma creata esclusivamente per la propulsione elettrica, combinata con proporzioni e un’identità visiva familiari agli acquirenti della Classe E.
Quando sarà presentata
Auto Express indica l’anno 2027 per il debutto. Fino ad allora i prototipi passeranno per più fasi e fari, paraurti ed elementi di carrozzeria possono cambiare. Le immagini di questo articolo sono rendering realizzati sulla base delle auto camuffate e non sono fotografie ufficiali del modello di serie.
In parallelo, la Classe E con motori termici e ibrido plug-in riceverà un restyling. Le due automobili saranno vendute nella stessa famiglia, offrendo ai clienti la scelta della propulsione senza due linguaggi di design completamente diversi.
Domande frequenti
La nuova Mercedes Classe E elettrica sostituirà l’EQE?
Sì, le informazioni pubblicate indicano la sostituzione della berlina EQE. Mercedes non ha ancora comunicato la data di arresto della produzione né la situazione del modello EQE SUV.
Che autonomia avrà?
Non esiste un valore ufficiale. Le stime attuali parlano di 724–805 km nel ciclo WLTP, ma la cifra andrà confermata dopo la presentazione dell’auto.
Sembrerà uguale all’attuale Classe E?
Le due versioni avranno proporzioni ed elementi di design vicini, ma la parte anteriore del modello elettrico sarà diversa, con griglia illuminata e una firma luminosa specifica.
Quando arriverà sul mercato?
La presentazione è attesa nel 2027. Il calendario di ordini e consegne per la Romania non è stato annunciato.
