Foto: Auto Express. Prototipo della Porsche 718 Boxster elettrica sorpreso durante i test al Nürburgring.

Un prototipo della futura Porsche 718 Boxster elettrica è tornato sul circuito del Nürburgring. L’auto fotografata a settembre 2026 porta meno camuffamento degli esemplari osservati in precedenza, e i test confermano che lo sviluppo della roadster continua dopo un periodo in cui il futuro del progetto era stato messo in dubbio.

Le immagini pubblicate da Auto Express mostrano un’automobile vicina alla forma di produzione, con una parte anteriore bassa, fari rettangolari e flap verticali nelle prese d’aria. Questi dettagli possono cambiare prima del lancio, perché l’esemplare resta un prototipo di prova.

La 718 elettrica non è stata cancellata

Michael Leiters, amministratore delegato Porsche da gennaio 2026, ha confermato ad agosto che il marchio costruirà la nuova 718 elettrica. La dichiarazione è arrivata dopo informazioni secondo cui il progetto avrebbe potuto essere fermato per i costi e per una domanda più debole di automobili elettriche costose.

Porsche non ha però comunicato un calendario ufficiale di presentazione o di produzione. Un lancio nel 2027 è menzionato dalla stampa auto, ma resta una stima fino a un annuncio del costruttore.

La produzione dell’attuale generazione 718 Boxster e Cayman con motori termici è terminata alla fine di ottobre 2025. Secondo il rapporto annuale Porsche, nel 2025 sono stati prodotti 15.856 esemplari di Boxster e Cayman, rispetto a 23.790 nel 2024.

La batteria dovrebbe essere montata dietro i sedili

L’architettura della futura 718 elettrica è diversa dalla soluzione usata dalla maggioranza delle automobili elettriche. Porsche ha indicato in precedenza che un pacco collocato interamente sotto il pianale non consente la posizione di guida bassa e il baricentro desiderati per una sportiva a due posti.

La soluzione provata per la nuova generazione raggruppa le celle nella zona centrale dell’auto, dietro gli occupanti, secondo il principio presentato sul concept Mission R. La configurazione mira a conservare la distribuzione delle masse tipica di un modello con motore centrale e a evitare di alzare l’abitacolo.

Il prototipo osservato in pista ha cerchi con elementi aerodinamici, prese laterali mascherate e capote in tessuto. All’interno sono attesi un quadro strumenti digitale e uno schermo centrale, ma Porsche non ha presentato l’abitacolo di serie.

Potenza, batteria e autonomia non sono confermate

Il costruttore non ha annunciato la capacità della batteria, la potenza dei motori, l’autonomia WLTP né la velocità massima di ricarica. Le informazioni su un sistema elettrico a 800 V, versioni con uno o due motori e un’autonomia di oltre 480 km provengono da dichiarazioni precedenti e da stime della stampa, non da una scheda tecnica definitiva.

La stessa cautela vale per le future versioni con motore termico. Porsche ha detto nel 2025 che le varianti di punta della gamma 718 manterranno un motore a combustione interna, ma non ha confermato quale propulsore useranno, quando compariranno o se avranno tecnologia ibrida.

Per il momento le fotografie dal Nürburgring mostrano solo che la Boxster elettrica è passata a una fase avanzata di test. Prezzi e disponibilità in Romania potranno essere discussi solo dopo la presentazione ufficiale e la pubblicazione della gamma europea.

Fonti: Auto Express – nuove immagini della Porsche Boxster elettrica, Porsche – rapporto sulla produzione del 2025, Porsche – consegne del primo semestre 2026