Dossier stampa Renault Niagara, 10 settembre 2026 — ripubblicato per i lettori di Cautimasina.

Renault Niagara: il comfort di un SUV e la robustezza di un pick-up concepito per l’America Latina

• Niagara apre un nuovo capitolo nell’espansione Renault in America Latina. Parte della strategia futuREady, segna l’inizio di un’offensiva che coinvolge 14 modelli nuovi per i mercati internazionali.

• Ridefinendo gli elementi di design dei pick-up, Niagara combina il raffinamento, il comfort e la tecnologia di un SUV del segmento C con la robustezza e l’adattabilità di un veicolo concepito per gli usi più impegnativi. Il suo design trasmette un forte senso di identità, fondendo l’accento urbano con le capacità all-terrain.

• L’interno mette l’accento sul comfort e sulla tecnologia connessa, come il sistema Open RLink integrato con Google Gemini, il sistema Multi-Sense, l’illuminazione personalizzata dell’abitacolo e una vasta gamma di funzioni per rendere più facile la vita quotidiana.

• Niagara arriva con una vasta gamma di trasmissioni e gruppi motopropulsori. Disponibile con cambio manuale o automatico e trazione su due o quattro ruote, risponde a una gamma completa di usi in America Latina.

• Assemblato nello stabilimento Santa Isabel in Argentina, il modello Niagara è l’unico pick-up del suo segmento costruito localmente.

Un pick-up al centro della strategia Renault per i mercati internazionali

Niagara segna una nuova tappa nell’offensiva Renault sui mercati internazionali. Sviluppato per l’America Latina, questo nuovo pick-up combina il comfort e la tecnologia di un SUV con la resistenza e le qualità funzionali di un pick-up. Fa parte dei piani del marchio di lanciare 14 modelli nuovi sui mercati fuori dall’Europa entro il 2030.

Renault accelera il ritmo di espansione fuori dall’Europa

Con Niagara, Renault continua a espandersi in uno dei suoi mercati più strategici. Primo modello lanciato come parte del piano FutuREady, Niagara segna l’inizio di una nuova fase nell’offensiva internazionale del marchio. Entro il 2030, Renault pianifica di lanciare 14 modelli nuovi fuori dall’Europa per consolidare la sua posizione di marchio auto francese più importante al mondo. Basandosi sul potenziale significativo di sviluppo offerto dai mercati internazionali, Renault punta ad accelerare sia la crescita sia l’elettrificazione. L’obiettivo per il 2030 è generare la metà delle vendite fuori dall’Europa, aumentando al tempo stesso la proporzione di gruppi motopropulsori elettrici e ibridi al 50% del mix su questi mercati.

Niagara, il primo veicolo dell’offensiva di produzione FutuREady per i mercati fuori dall’Europa

Insieme a Kardian e Boreal, Niagara fa parte della nuova gamma di modelli Renault fuori dall’Europa, in particolare dall’America Latina. Questa strategia si basa sullo sviluppo di veicoli che incorporano il nuovo DNA e le tecnologie del marchio. Basata sulla piattaforma pick-up RGMP, è progettata specificamente per rispondere alle esigenze dei clienti in America Latina.

Un pick-up progettato per rispondere a nuove esigenze

Niagara porta un soffio nuovo nel segmento dei pick-up. È concepito per attrarre una base più ampia di clienti che cercano un veicolo non solo per l’uso quotidiano, ma anche per attività di svago o di affari.

Questa evoluzione sosterrà i cambiamenti profondi in atto sul mercato latinoamericano. Sebbene i pick-up restino fortemente associati alle attività di trasporto merci, avanzano gradualmente verso ambiti di uso più diversi. Ora sono usati principalmente come veicoli personali, conservando al tempo stesso le qualità pratiche che ne hanno alimentato il successo negli ultimi decenni. Riflettendo questa tendenza, i clienti cercano un comfort maggiore, tecnologia a bordo e una qualità percepita, senza compromettere la capacità di carico e le capacità off-road.

Il mercato latinoamericano: una regione strategica

L’America Latina è attualmente uno dei mercati più dinamici per i pick-up. In diversi Paesi di questa regione, i pick-up rappresentano una proporzione significativa delle vendite di MPV, coprendo una gamma particolarmente ampia di usi.

I tre mercati principali del modello Niagara sono Brasile, Argentina e Colombia. Rappresentano gran parte delle vendite potenziali. Oltre a questi tre, Niagara sarà importata anche in altri Paesi dell’America Latina in una data successiva.

Niagara è il primo pilastro della strategia futuREady, che mette in atto il nostro obiettivo di lanciare 14 modelli nuovi sui mercati internazionali entro il 2030. La piattaforma RGMP offrirà inoltre la base per un gruppo motopropulsore ibrido in una data successiva. Questo contribuirà anche alla nostra ambizione di includere il 50% di modelli elettrificati nella nostra gamma internazionale entro il 2030.

Con design, ingegneria e produzione realizzati interamente in America Latina, Niagara porta il DNA del marchio Renault: design audace e robusto; interno confortevole con soluzioni ingegnose di stivaggio; tecnologia degna di un SUV, compreso OpenR Link con Google integrato.

Vorrei ringraziare tutti i team Renault in America Latina per l’impegno collettivo verso questo progetto ispiratore.

— Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer Renault Group, CEO Renault Brand

Design audace e aspetto robusto

Niagara ridefinisce il design di un pick-up, fondendo lo specifico di un SUV con le abilità pratiche di un veicolo concepito per una vasta gamma di usi. La sua personalità forte si esprime nel design contemporaneo, robusto e high-tech. È un veicolo che si sente a proprio agio in città come sui terreni più difficili.

Costruito per l’avventura

Niagara trasmette un forte senso di identità. La parte anteriore riflette il linguaggio di design dei pick-up grandi, con una griglia verticale e un cofano alto con linee evidenziate, che si fondono perfettamente con i parafanghi anteriori, rafforzando l’impressione di robustezza e le proporzioni ben equilibrate. Al centro della grande griglia nera, il testo «Renault» compare in lettere grandi, sottolineando l’identità di Niagara come parte della nuova generazione internazionale del marchio. «Renault» ha una finitura cromata pixelata.

I fari full-LED, con bordi neri lucidi, includono una sequenza di benvenuto, mentre le luci diurne hanno una firma grafica specifica.

La sezione inferiore del paraurti, con fari LED fendinebbia, sottolinea il carattere robusto del modello. La protezione della carrozzeria in colore Alliance Black si combina con una piastra di protezione anteriore ispirata al mondo off-road, sottolineando le capacità all-terrain del veicolo e proteggendo le parti più esposte per quando lascia l’asfalto.

Proporzioni che esprimono il carattere

Renault Niagara ha una lunghezza di 4,94 m (4,91 m per la versione 4x2) e un’altezza di 1,72 m, con proporzioni generose che ne evidenziano il carattere. Di profilo, la struttura pronunciata, i passaruota profilati, le linee tese e i cerchi da 17 o 18 pollici — a seconda della versione — contribuiscono tutti alla carrozzeria potente e all’aspetto robusto di un veicolo concepito per andare ovunque.

Renault ha messo un accento particolare sull’integrazione della cabina e della piattaforma per creare una carrozzeria più armoniosa, con pezzi collegati alla perfezione. Questo senso di continuità è sottolineato dal montante posteriore, una caratteristica chiave di design. Le maniglie delle porte posteriori sono integrate con il montante, una scelta di stile che accentua le linee fluide.

Nella parte posteriore, la grafica e il design del portellone riflettono anche l’accento sul stile contemporaneo. Tutte queste caratteristiche insieme creano un’identità visiva coerente che conserva gli elementi convenzionali di stile del pick-up. Ad esempio, il nome «Niagara» è stampato direttamente sul metallo del portellone, mentre la banda trasversale nera è estesa dalle luci a entrambe le estremità, allargando visivamente il veicolo e offrendogli una posizione più forte.

Progettato per un uso pratico

Al tempo stesso, le barre del tetto contribuiscono alla funzionalità e allo stile del veicolo. Mettono l’accento sullo stile di vita outdoor, rispondendo alle esigenze pratiche degli utenti. Niagara può essere equipaggiata anche con paraurti restilizzati. Non sono solo per scopi estetici, ma permettono anche di posizionare e fissare oggetti voluminosi.

Il progetto Niagara riguarda l’adattabilità. È un veicolo che supera l’idea tradizionale di un pick-up destinato a trasporti più pesanti. Punta anche a essere un veicolo di lifestyle.

Fedele al DNA del marchio, Niagara offre uno spazio notevole nella parte posteriore, insieme a soluzioni ingegnose di stivaggio nella consolle centrale e dietro i sedili: ogni parte dell’interno è stata ottimizzata. Il design dell’abitacolo è particolarmente ben pensato, con la qualità e il comfort specifici di un SUV.

— Laurens van den Acker, Chief Design Officer, Renault Group

Il comfort di un C-SUV, l’adattabilità di un pick-up

Niagara trasforma l’esperienza del pick-up riducendo la differenza rispetto al C-SUV. Progettato sia per uso professionale sia per il relax e i viaggi in famiglia, combina un interno spazioso e confortevole con le tecnologie connesse più recenti. Questo posizionamento di segmento superiore si riflette anche nella gamma di motorizzazioni, ispirata a sua volta ai SUV, e nella suite completa di sistemi di assistenza alla guida per una sicurezza maggiore e una guida quotidiana senza stress. Così Niagara presenta un nuovo approccio al pick-up: robusto, adattabile e facile da usare.

Un interno che ridefinisce l’esperienza del pick-up

L’interno Niagara punta a rispondere alle aspettative in cambiamento dei clienti di questo segmento. Moderno, spazioso e pratico, combina le tecnologie di nuova generazione con un livello di comfort e qualità percepita ispirati dal mondo dei SUV di segmento C.

Un cockpit moderno e connesso

L’abitacolo Niagara è stato progettato per offrire un’esperienza di guida semplice e intuitiva. Organizzato intorno al conducente, il cockpit raggruppa i comandi principali e le informazioni chiave nel campo visivo del conducente. La plancia orizzontale sottolinea la larghezza della cabina e contribuisce alla sensazione di spazio. Integra perfettamente il sistema multimediale e lo schermo da 10,1 pollici per un accesso facile alle funzioni dell’auto, insieme a un quadro strumenti digitale con uno schermo da 10,2 pollici.

Il selettore elettronico delle marce (e-shifter) fa parte di questa nuova configurazione. Libera spazio sulla consolle centrale, offrendo al tempo stesso all’interno un aspetto più contemporaneo. È offerto anche un caricatore wireless per smartphone.

Interno spazioso, confortevole e pratico

Le aperture ampie delle porte posteriori rendono facile l’accesso e l’uscita dal veicolo e contribuiscono all’uso quotidiano. Questa concentrazione sul comfort interno si riflette anche nella qualità percepita, ispirata direttamente dal mondo dei C-SUV. I materiali, la configurazione dell’abitacolo e il design generale sono stati progettati per rispondere alle aspettative di clienti che cercano un pick-up con un interno elegante e piacevole.

A seconda dell’equipaggiamento, Niagara riceve una plancia rivestita con finitura nera su alcuni elementi, in particolare alle bocchette di ventilazione e alle porte. Questo posizionamento di segmento superiore è esteso da un’esperienza personalizzabile in auto, con illuminazione ambientale LED in fino a 48 colori, che permette a ciascuno di creare l’atmosfera desiderata.

I sedili anteriori hanno comandi elettrici, mentre la panca si inclina di 25 gradi per migliorare lo spazio per la testa e il comfort sui viaggi lunghi, caratteristica disponibile per la prima volta in questo segmento. Il design ottimizzato della cabina offre spazio generoso per gambe e testa per i passeggeri. Con una lunghezza di 200 mm, lo spazio per le ginocchia è il migliore della classe. I passeggeri hanno accesso anche a un bracciolo centrale con portabicchieri integrati.

A seconda dell’equipaggiamento, Niagara arriva con tappezzeria in tessuto, con cuciture e ricamo, o con tappezzeria TEP, sottolineando il suo carattere SUV.

Riflettendo la sua adattabilità, Niagara offre una vasta gamma di caratteristiche per rendere più facile la vita quotidiana. Dietro la seconda fila di sedili si trova un vano di stivaggio da 36 litri. Accessibile dalla cabina tramite la panca ribaltabile, permette di trasportare una varietà di oggetti in uno spazio nascosto alla vista.

OpenR Link con Google integrato: la connettività e la comodità di uno smartphone

Niagara è il primo pick-up a includere il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato.

Con un chip potente come quello di uno smartphone premium, il sistema OpenR Link funziona in modo più fluido di altri sistemi dell’industria auto. Semplice e intuitivo, si usa come un tablet, sia al tocco sia con il controllo vocale con l’assistente vocale integrato. È compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, sia via cavo sia wireless.

Dallo schermo centrale, i conducenti possono accedere a una vasta gamma di servizi Google, aggiornati costantemente di mese in mese. Includono Google Maps, il riconoscimento vocale Google Assistant e una vasta gamma di applicazioni tramite Google Play Store, che coprono ambiti vari come musica, intrattenimento, navigazione e servizi quotidiani.

Niagara sarà equipaggiata con Google Gemini. Un vero assistente conversazionale alimentato da intelligenza artificiale, Gemini è più avanzato di Google Assistant. Ad esempio, invece di rispondere a frasi fisse, potrà tenere conversazioni naturali e svolgere compiti più complessi. Il conducente e i passeggeri potranno anche mettere in pausa una conversazione o cambiare lingua senza problemi in qualsiasi momento.

Servizi connessi per una manutenzione più facile

Con i servizi connessi, Niagara facilita il monitoraggio dei servizi di manutenzione dell’auto e la pianificazione della revisione successiva. Sulla base di informazioni in tempo reale, i conducenti sono avvisati — tramite l’app My Renault, messaggio di testo o email, a seconda dei casi — di una data limite di servizio o di un evento che richiede una visita in officina. Questo permette loro di fissare un appuntamento nella rete Renault nel momento più conveniente.

La sicurezza nell’uso quotidiano

Riflettendo l’approccio Renault in materia di sicurezza, Niagara arriva con sistemi di assistenza alla guida di nuova generazione. Queste caratteristiche supportano il conducente in situazioni di guida quotidiana — viaggi lunghi, traffico intenso o manovre —, raggiungendo standard ancora più alti di protezione e comfort.

Sistemi di assistenza alla guida per un’esperienza a bordo più rilassata

Il controllo adattivo della velocità di crociera con Stop & Go regola la velocità del veicolo per mantenere una distanza sicura dal veicolo davanti, anche quando il traffico rallenta in modo significativo, fino all’arresto dell’auto. Il limitatore di velocità permette al conducente di impostare una velocità massima che non sarà superata in accelerazione. Quando il freno motore non è più sufficiente — in particolare in discesa — il sistema può avviarsi automaticamente per mantenere la velocità selezionata.

La sicurezza attiva è aumentata da una vasta gamma di tecnologie concepite per supportare il conducente in qualsiasi situazione. Lane Departure Warning (LDW) e Lane Keeping Assist (LKA) aiutano a prevenire la deviazione non intenzionale dalla traiettoria prevista, mentre Traffic Sign Recognition (TSR) informa il conducente sui limiti di velocità attuali. Al tempo stesso, un sistema di avviso di sonnolenza e attenzione del conducente (DDAW) analizza i movimenti del volante per rilevare qualsiasi possibile perdita di concentrazione durante i viaggi lunghi.

Niagara è equipaggiata con frenata automatica di emergenza (AEB), che usa sensori e una telecamera davanti al veicolo per analizzare costantemente l’ambiente. Quando si rileva un rischio di collisione, il conducente è avvisato da un allarme sonoro e un messaggio sul cruscotto. Se non si prende alcuna misura, il sistema può applicare automaticamente i freni per prevenire una collisione o minimizzarne l’impatto.

Dopo il completamento del sistema, l’avviso di angolo cieco (BSW) avvisa il conducente della presenza di un veicolo in una zona non visibile negli specchietti. Tutte queste funzioni di assistenza possono essere configurate tramite il sistema multimediale. Come per altri modelli Renault, gli elementi di sicurezza disattivati dal conducente sono riattivati automaticamente al successivo avvio per mantenere un livello alto di protezione a ogni corsa.

Manovre facili in qualsiasi circostanza

Manovrare un pick-up richiede un’attenzione particolare, data la sua dimensione. Niagara è così equipaggiata con una vasta gamma di dotazioni che facilitano il parcheggio in qualsiasi situazione.

È equipaggiata con sensori di parcheggio anteriori e posteriori, assistenza al parcheggio laterale, telecamera di retromarcia e telecamera panoramica a 360° — una prima in questo segmento. La telecamera offre una vista dell’ambiente immediato del veicolo, facilitando le manovre in spazi ristretti. Niagara può essere equipaggiata anche con un sistema di parcheggio hands-free, che aiuta il conducente nel parcheggio parallelo e in altre manovre di parcheggio.

La sicurezza in retromarcia è consolidata da un sistema di avviso di traffico trasversale posteriore (RCTA), in grado di rilevare veicoli in avvicinamento fuori dal campo visivo del conducente, nonché da frenata automatica di emergenza in retromarcia. Un avviso di uscita sicura per gli occupanti avvisa gli occupanti di qualsiasi veicolo in avvicinamento quando si apre una porta.

Prestazioni e adattabilità

Sviluppata sulla piattaforma pick-up RGMP per rispondere alla vasta varietà di usi frequenti in America Latina, Niagara combina prestazioni, comfort al volante e adattabilità. Questo approccio si riflette nei gruppi motopropulsori e nella trasmissione, nonché in una vasta gamma di tecnologie di assistenza al conducente, per un veicolo che si sente altrettanto a proprio agio su strada e sui terreni più impegnativi.

Un sistema di propulsione efficiente e versatile

Niagara è equipaggiata con un motore turbo a iniezione diretta (GDi) da 1,3 litri, compatibile con benzina e Flex Fuel, a seconda del mercato. Sviluppato per rispondere alle esigenze dell’America Latina, offre 115 kW (156 CV) nella versione 4x2 e 120 kW (160 CV) nella versione 4x4, per una coppia massima di 270 Nm.

Il gruppo motopropulsore è accoppiato a un cambio manuale a sei rapporti o a un cambio automatico a doppia frizione e sei rapporti, che combina cambi rapidi di marcia con il piacere di guida e l’efficienza dei consumi. Equipaggiato con un selettore elettronico delle marce (e-shifter), questo cambio Efficiency Dual Clutch (EDC) contribuisce a un’esperienza di guida più fluida e intuitiva.

Lo scopo è offrire una marcia simile a quella di un SUV, senza compromettere la robustezza e la trazione attese da un pick-up.

Un telaio concepito per il comfort

Sviluppato appositamente per Niagara, il telaio regolato in modo specifico combina un assale posteriore esclusivo, con molle e ammortizzatori adattati e una geometria ottimizzata. Questa configurazione riduce la frequenza naturale dei movimenti della carrozzeria del 30%, migliorando il comfort di marcia, minimizzando le vibrazioni percepite dai passeggeri e aumentando la stabilità su superfici stradali accidentate.

La sospensione posteriore multilink contribuisce anche a una marcia più precisa e silenziosa, più vicina a quella di un veicolo per passeggeri, senza compromettere la resistenza necessaria a un pick-up.

Il sistema di frenata contribuisce a questi standard elevati con quattro freni a disco ventilati, che dissipano il calore in modo più efficiente durante l’uso intensivo. Le prestazioni di frenata sono ottimizzate da funzioni elettroniche dedicate, come l’assistenza idraulica alla frenata. Particolarmente utili ad alta quota o durante discese lunghe, queste funzioni assicurano efficienza, resistenza e sicurezza in tutte le condizioni di funzionamento.

Progettato sia per il carico sia per il tempo libero

I pick-up devono adattarsi a tutte le situazioni, così Niagara è stata progettata per combinare capacità di trasporto, trazione e uso facile. Con la sua piattaforma funzionale di tipo cargo, la trasmissione intelligente e le capacità off-road, si sente altrettanto a proprio agio in cantiere, su strada o fuori dai percorsi battuti.

Una piattaforma di carico progettata per l’uso quotidiano

La piattaforma di carico di Niagara è stata progettata per essere robusta, pratica e facile da usare ogni giorno. Ha una capacità di 938 litri e un carico massimo di 654 kg. Unico nella sua classe, un coperchio scorrevole di tipo roll-up protegge il carico da pioggia e polvere, offrendo al tempo stesso un accesso rapido all’area di carico.

Il portellone elettrico di dimensioni generose (1.030 mm di larghezza e 615 mm di altezza) facilita anche l’accesso allo spazio di carico. Uno strato speciale protegge la superficie della piattaforma dall’usura dell’uso intensivo, facilitando al tempo stesso il carico e lo scarico.

Otto anelli di ancoraggio posizionati sui lati del cassone assicurano il fissaggio di merci e attrezzature durante il trasporto. Una presa da 12V facilmente accessibile permette il collegamento rapido di utensili elettrici o accessori direttamente dal cassone. Un portabicchieri integrato nel portellone posteriore aggiunge una nota pratica ulteriore durante le attività di svago o il lavoro sul campo.

Niagara offre inoltre una capacità di traino di primo livello, di 710 kg.

Un sistema di trazione per tutti i tipi di superficie

Niagara è adattabile anche grazie al sistema di trazione integrale, sviluppato per i terreni estremamente vari dell’America Latina. Disponibile su alcune versioni, questo sistema migliora la trazione quando le condizioni della strada diventano più difficili.

Usando un comando rotativo dedicato alla base della consolle centrale, il conducente può regolare la guida in funzione dell’ambiente, per un equilibrio migliore tra trazione, comfort e sicurezza. Questo sistema di controllo intuitivo ed ergonomico permette all’utente di scegliere diverse modalità di guida: Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud-Sand e Off-road (Eco, Comfort, Sport, Smart, MySense e Terrain).

Per ogni modalità di guida, la distribuzione della trazione tra gli assi anteriore e posteriore è calcolata automaticamente sulla base dell’aderenza disponibile. In condizioni normali, la potenza è trasmessa esclusivamente alle ruote anteriori. Se il veicolo inizia a perdere aderenza o quando la trazione raggiunge i limiti, una parte della coppia è trasferita automaticamente all’asse posteriore.

Nelle situazioni più impegnative, la coppia è distribuita in modo uguale tra gli assi anteriore e posteriore. Questa distribuzione è gestita da un modulo di trasmissione posteriore combinato con una frizione elettromagnetica multidisco.

Capacità all-terrain in linea con le esigenze degli utenti

Progettata per rispondere sia alle esigenze dell’uso quotidiano sia ai terreni più impegnativi, Niagara ha un’altezza da terra di 233 mm (223 mm nella versione a due ruote motrici). Gli angoli di attacco e di uscita di 22,1° (22,3° nella versione a due ruote motrici) completano queste capacità e le permettono di affrontare con facilità anche i terreni più difficili.

Niagara offre il meglio di due mondi: pick-up e SUV.

Sul mercato dei pick-up, si differenzia da altri veicoli con punti di forza, tra cui: design audace e chiaro, un sistema integrato Open RLink con Google Gemini unico su questo mercato, spazio posteriore di primo livello nella classe e innovazioni uniche come spazio extra di stivaggio dietro i sedili posteriori e uno strato protettivo per il cassone.

Inoltre, Niagara offre tutti gli elementi essenziali di un pick-up, con una capacità di traino di primo livello nella classe di 710 kg, capacità di carico di oltre 900 litri e trazione 4x4 per i terreni più impegnativi.

Con Niagara, estendiamo la gamma di veicoli e consolidiamo la presenza in America Latina, un mercato storicamente strategico per Renault.

— Jan Ptacek, Head of Renault LCV

Un pick-up progettato in America Latina per l’America Latina

Niagara è nata a seguito di uno sviluppo strettamente allineato alle realtà del mercato latinoamericano. In ogni tappa del processo, dalla progettazione allo sviluppo e alla produzione, il team di progetto ha cercato di rispondere alle esigenze dei clienti di questa regione, tenendo conto delle loro esigenze quotidiane d’uso. Di conseguenza, Niagara è idealmente adattata al suo ambiente.

Progettazione, ingegneria, produzione e sviluppo in America Latina

Niagara è il risultato di un processo di sviluppo svolto interamente in America Latina. Progettata al centro Renault in Brasile, sviluppata in comune dai centri di ingegneria in Brasile e Argentina e assemblata in Argentina nello stabilimento Santa Isabel di Córdoba. Niagara è stata concepita come una corrispondenza stretta alle esigenze dei clienti locali. La decisione di costruire il veicolo in Argentina dimostra l’impegno di Renault a consolidare la presenza industriale e tecnologica a lungo termine in America Latina.

Test su larga scala

Per rispettare standard elevati di qualità, durabilità e affidabilità, Niagara ha seguito un programma ampio di sviluppo, in cui è stata testata per quasi 800.000 km. I prototipi sono stati testati in una vasta gamma di condizioni, sia su strada sia off-road, in Argentina, Brasile e Colombia, nonché nei centri europei Renault.

Ogni fase del processo di validazione — dal caldo estremo alle strade difficili, ai viaggi lunghi e alle condizioni impegnative — ha offerto l’opportunità di testare il veicolo in situazioni rappresentative delle condizioni reali che i clienti affrontano. Questo programma di test assicura che Niagara soddisfi gli standard elevati di prestazioni, sicurezza, comfort, durabilità e affidabilità attesi sui mercati latinoamericani.

Il progetto Niagara è un esempio eccellente di come i team Renault di diversi Paesi si siano uniti sotto uno scopo comune.

Niagara riflette le ambizioni di Renault Group e la trasformazione continua del marchio. Sviluppato in risposta alle esigenze dei clienti locali, è stato concepito per adattarsi alle caratteristiche specifiche di ciascun mercato, offrendo al tempo stesso la migliore competenza Renault.

Per rispondere alle esigenze dei clienti, Niagara è stata testata per oltre 50.000 ore e 800.000 km in condizioni estreme.

Siamo orgogliosi di costruire Niagara nel nostro stabilimento di Córdoba, riconosciuto per i suoi standard di qualità. Ha già fabbricato oltre 3,5 milioni di veicoli del Gruppo Renault negli ultimi sette decenni.

— Pablo Sibilla, President & Managing Director, Renault Argentina