Dossier de prensa Renault Niagara, 10 de septiembre de 2026 — republicado para los lectores de Cautimasina.

Renault Niagara: el confort de un SUV y la robustez de un pick-up concebido para América Latina

• Niagara abre un nuevo capítulo en la expansión de Renault en América Latina. Parte de la estrategia futuREady, marca el inicio de una ofensiva que implica 14 modelos nuevos para los mercados internacionales.

• Al redefinir los elementos de diseño de los pick-up, Niagara combina el refinamiento, el confort y la tecnología de un SUV del segmento C con la robustez y la adaptabilidad de un vehículo concebido para los usos más exigentes. Su diseño transmite un fuerte sentimiento de identidad, al mezclar el acento urbano con las capacidades all-terrain.

• El interior pone el acento en el confort y en la tecnología conectada, como el sistema Open RLink integrado con Google Gemini, el sistema Multi-Sense, la iluminación personalizada del habitáculo y una amplia gama de funciones para facilitar la vida cotidiana.

• Niagara llega con una amplia gama de transmisiones y grupos motopropulsores. Disponible con caja de cambios manual o automática y tracción a dos o cuatro ruedas, responde a una gama completa de usos en América Latina.

• Ensamblado en la fábrica Santa Isabel de Argentina, el modelo Niagara es el único pick-up de su segmento construido localmente.

Un pick-up en el centro de la estrategia Renault para los mercados internacionales

Niagara marca un nuevo hito en la ofensiva de Renault en los mercados internacionales. Desarrollado para América Latina, este nuevo pick-up combina el confort y la tecnología de un SUV con la resistencia y las cualidades funcionales de un pick-up. Forma parte de los planes de la marca de lanzar 14 modelos nuevos en los mercados fuera de Europa hasta 2030.

Renault acelera el ritmo de expansión fuera de Europa

Con Niagara, Renault continúa expandiéndose en uno de sus mercados más estratégicos. Primer modelo lanzado como parte del plan FutuREady, Niagara marca el inicio de una nueva fase en la ofensiva internacional de la marca. Hasta 2030, Renault planea lanzar 14 modelos nuevos fuera de Europa para consolidar su posición como la marca automóvil francesa más importante del mundo. Apoyándose en el potencial significativo de desarrollo que ofrecen los mercados internacionales, Renault persigue acelerar tanto el crecimiento como la electrificación. El objetivo para 2030 es generar la mitad de sus ventas fuera de Europa, al tiempo que aumenta la proporción de grupos motopropulsores eléctricos e híbridos al 50% de la mezcla en esos mercados.

Niagara, el primer vehículo de la ofensiva de producción FutuREady para los mercados fuera de Europa

Junto a Kardian y Boreal, Niagara forma parte de la nueva gama de modelos Renault fuera de Europa, en particular de América Latina. Esta estrategia se basa en el desarrollo de vehículos que incorporan el nuevo ADN y las tecnologías de la marca. Basado en la plataforma de pick-up RGMP, está proyectado específicamente para responder a las necesidades de los clientes de América Latina.

Un pick-up proyectado para responder a nuevas necesidades

Niagara aporta un aire nuevo al segmento de los pick-up. Está concebido para atraer a una base más amplia de clientes que buscan un vehículo no solo para el uso diario, sino también para actividades de ocio o de negocios.

Esta evolución sostendrá los cambios profundos que se producen en el mercado latinoamericano. Aunque los pick-up siguen asociados con fuerza a las actividades de transporte de mercancías, avanzan de forma gradual hacia ámbitos de uso más diversos. Ahora se usan principalmente como vehículos personales, al tiempo que conservan las cualidades prácticas que han alimentado su éxito en las últimas décadas. Reflejando esta tendencia, los clientes buscan un mayor confort, tecnología a bordo y una calidad percibida, sin comprometer la capacidad de carga y las capacidades off-road.

El mercado latinoamericano: una región estratégica

América Latina es en la actualidad uno de los mercados más dinámicos para los pick-up. En varios países de esta región, los pick-up representan una proporción significativa de las ventas de MPV, cubriendo una gama especialmente amplia de usos.

Los tres mercados principales del modelo Niagara son Brasil, Argentina y Colombia. Representan la mayor parte de las ventas potenciales. Además de esos tres, Niagara se importará también a otros países de América Latina en una fecha posterior.

Niagara es el primer pilar de la estrategia futuREady, que pone en práctica nuestro objetivo de lanzar 14 modelos nuevos en los mercados internacionales hasta 2030. La plataforma RGMP ofrecerá también la base para un tren de rodaje híbrido en una fecha posterior. Esto contribuirá asimismo a nuestra ambición de incluir el 50% de modelos electrificados en nuestra gama internacional hasta 2030.

Con diseño, ingeniería y producción realizados por completo en América Latina, Niagara lleva el ADN de la marca Renault: diseño audaz y robusto; interior confortable con soluciones ingeniosas de almacenamiento; tecnología digna de un SUV, incluido OpenR Link con Google integrado.

Quisiera dar las gracias a todos los equipos Renault de América Latina por su compromiso colectivo con este proyecto inspirador.

— Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer Renault Group, CEO Renault Brand

Diseño audaz y aspecto robusto

Niagara redefine el diseño de un pick-up, al combinar lo específico de un SUV con las habilidades prácticas de un vehículo concebido para una amplia gama de usos. Su personalidad fuerte se expresa en el diseño contemporáneo, robusto y de alta tecnología. Es un vehículo que se siente bien tanto en la ciudad como en los terrenos más difíciles.

Construido para la aventura

Niagara transmite un fuerte sentimiento de identidad. La parte delantera refleja el lenguaje de diseño de los pick-up grandes, con una parrilla vertical y un capó alto con líneas destacadas, que se funden a la perfección con los pasos de rueda delanteros, reforzando la impresión de robustez y las proporciones bien equilibradas. En el centro de la gran parrilla negra, el texto «Renault» aparece con letras grandes, subrayando la identidad de Niagara como parte de la nueva generación internacional de la marca. «Renault» tiene un acabado cromado pixelado.

Los faros full-LED, con bordes negros brillantes, incluyen una secuencia de bienvenida, mientras que las luces de día tienen una firma gráfica específica.

La sección inferior del paragolpes, con faros LED antiniebla, subraya el carácter robusto del modelo. La protección de la carrocería en color Alliance Black se combina con una placa de protección frontal inspirada en el mundo off-road, subrayando las capacidades all-terrain del vehículo y protegiendo las partes más expuestas para cuando abandona el asfalto.

Proporciones que expresan el carácter

Renault Niagara tiene una longitud de 4,94 m (4,91 m para la versión 4x2) y una altura de 1,72 m, con proporciones generosas que evidencian su carácter. De perfil, la estructura pronunciada, los pasos de rueda perfilados, las líneas tensas y las llantas de 17 o 18 pulgadas —según la versión— contribuyen todas a la carrocería potente y al aspecto robusto de un vehículo concebido para ir a cualquier parte.

Renault ha puesto un acento especial en la integración de la cabina y de la plataforma para crear una carrocería más armoniosa, con piezas conectadas a la perfección. Ese sentimiento de continuidad lo subraya el montante trasero, una característica clave de diseño. Los tiradores de las puertas traseras están integrados con el pilar, una elección de estilo que acentúa las líneas fluidas.

En la parte trasera, la gráfica y el diseño del portón reflejan también el acento puesto en el estilo contemporáneo. Todas estas características juntas crean una identidad visual consecuente que conserva los elementos convencionales de estilo del pick-up. Por ejemplo, el nombre «Niagara» está impreso directamente en el metal del portón, mientras que la banda transversal negra se extiende con las luces de ambos extremos, ensanchando visualmente el vehículo y ofreciéndole una posición más fuerte.

Proyectado para un uso práctico

Al mismo tiempo, las barras de techo contribuyen a la funcionalidad y al estilo del vehículo. Ponen el acento en el estilo de vida outdoor, al tiempo que responden a las necesidades prácticas de los usuarios. Niagara puede equiparse también con paragolpes rediseñados. No son solo para fines estéticos, sino que permiten a los usuarios, además, posicionar y fijar objetos voluminosos.

El proyecto Niagara trata de la adaptabilidad. Es un vehículo que supera la idea tradicional de un pick-up destinado a transportes más pesados. También persigue ser un vehículo de lifestyle.

Fiel al ADN de la marca, Niagara ofrece un espacio notable en la parte trasera, junto con soluciones ingeniosas de almacenamiento en la consola central y detrás de los asientos: cada parte del interior ha sido optimizada. El diseño del habitáculo está especialmente bien pensado, con la calidad y el confort específicos de un SUV.

— Laurens van den Acker, Chief Design Officer, Renault Group

El confort de un C-SUV, la adaptabilidad de un pick-up

Niagara transforma la experiencia del pick-up al reducir la diferencia respecto al C-SUV. Proyectado tanto para uso profesional como para el ocio y los viajes en familia, combina un interior espacioso y confortable con las tecnologías conectadas más recientes. Esta posición de segmento superior se refleja también en la gama de motorizaciones, inspirada asimismo en los SUV, y en el conjunto amplio de sistemas de asistencia a la conducción para una mayor seguridad y una conducción cotidiana sin estrés. Así, Niagara presenta un nuevo enfoque del pick-up: robusto, adaptable y fácil de usar.

Un interior que redefine la experiencia del pick-up

El interior de Niagara persigue responder a las expectativas en cambio de los clientes de este segmento. Moderno, espacioso y práctico, combina las tecnologías de nueva generación con un nivel de confort y calidad percibida inspirados en el mundo de los SUV de segmento C.

Un cockpit moderno y conectado

El habitáculo de Niagara ha sido proyectado para ofrecer una experiencia de conducción simple e intuitiva. Organizado en torno al conductor, el cockpit agrupa los mandos principales y la información clave en el campo visual del conductor. El salpicadero horizontal subraya la anchura de la cabina y contribuye a la sensación de espacio. Integra a la perfección el sistema multimedia y la pantalla de 10,1 pulgadas para un acceso fácil a las funciones del coche, junto a un cuadro de instrumentos digital con una pantalla de 10,2 pulgadas.

El selector electrónico de marchas (e-shifter) forma parte de esta nueva configuración. Libera espacio en la consola central, al tiempo que ofrece al interior un aspecto más contemporáneo. También se ofrece un cargador inalámbrico para smartphone.

Interior espacioso, confortable y práctico

Las aberturas amplias de las puertas traseras facilitan el acceso y la salida del vehículo y contribuyen al uso diario. Esta concentración en el confort interior se refleja también en la calidad percibida, inspirada directamente en el mundo de los C-SUV. Los materiales, la configuración del habitáculo y el diseño general se han proyectado para responder a las expectativas de clientes que buscan un pick-up con un interior elegante y agradable.

Según el equipamiento, Niagara recibe un salpicadero tapizado con acabado negro en algunos elementos, en particular en las salidas de ventilación y las puertas. Esta posición de segmento superior se amplía con una experiencia personalizable en el coche, con iluminación ambiental LED en hasta 48 colores, que permite a cada uno crear la atmósfera deseada.

Los asientos delanteros tienen mandos eléctricos, mientras que el banco se inclina 25 grados para mejorar el espacio para la cabeza y el confort en los trayectos largos, una característica disponible por primera vez en este segmento. El diseño optimizado de la cabina ofrece espacio generoso para las piernas y la cabeza de los pasajeros. Con una longitud de 200 mm, el espacio para las rodillas es el mejor de su clase. Los pasajeros tienen acceso también a un reposabrazos central con portavasos integrados.

Según el equipamiento, Niagara llega con tapicería de material textil, con costuras y bordado, o con tapicería TEP, subrayando su carácter SUV.

Reflejando su adaptabilidad, Niagara ofrece una amplia gama de características para facilitar la vida cotidiana. Detrás de la segunda fila de asientos hay un compartimento de almacenamiento de 36 litros. Accesible desde la cabina mediante el banco abatible, permite transportar una variedad de objetos en un espacio oculto a la vista.

OpenR Link con Google integrado: la conectividad y la comodidad de un smartphone

Niagara es el primer pick-up que incluye el sistema multimedia OpenR Link con Google integrado.

Con un chip tan potente como el de un smartphone premium, el sistema OpenR Link funciona con más fluidez que otros sistemas de la industria automóvil. Simple e intuitivo, se usa igual que una tableta, ya sea por toque o por control de voz con el asistente vocal integrado. Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, tanto por cable como de forma inalámbrica.

Desde la pantalla central, los conductores pueden acceder a una amplia gama de servicios Google, actualizados de forma constante de un mes a otro. Incluyen Google Maps, el reconocimiento de voz de Google Assistant y una amplia gama de aplicaciones a través de Google Play Store, que cubren ámbitos variados como música, entretenimiento, navegación y servicios cotidianos.

Niagara estará equipado con Google Gemini. Un verdadero asistente conversacional alimentado por inteligencia artificial, Gemini es más avanzado que Google Assistant. Por ejemplo, en lugar de responder a frases fijas, podrá mantener conversaciones naturales y cumplir tareas más complejas. El conductor y los pasajeros podrán, además, pausar una conversación o cambiar de idioma sin problemas en cualquier momento.

Servicios conectados para un mantenimiento más fácil

Con los servicios conectados, Niagara facilita el seguimiento de los servicios de mantenimiento del coche y la planificación de la próxima revisión. A partir de información en tiempo real, los conductores son notificados —mediante la aplicación My Renault, mensaje de texto o correo electrónico, según el caso— sobre una fecha límite de servicio o un evento que requiere una visita al taller. Esto les permite concertar una cita en la red Renault en el momento más conveniente para ellos.

La seguridad en el uso diario

Reflejando el enfoque de Renault en materia de seguridad, Niagara llega con sistemas de asistencia a la conducción de nueva generación. Estas características apoyan al conductor en situaciones de conducción cotidiana —viajes largos, tráfico intenso o maniobras—, alcanzando estándares aún más altos de protección y confort.

Sistemas de asistencia a la conducción para una experiencia a bordo más relajada

El control adaptativo de la velocidad de crucero con Stop & Go ajusta la velocidad del vehículo para mantener una distancia segura respecto al vehículo de delante, incluso cuando el tráfico se ralentiza de forma significativa, hasta que el coche se detiene. El limitador de velocidad permite al conductor fijar una velocidad máxima que no se superará al acelerar. Cuando el freno motor ya no es suficiente —en especial al bajar una pendiente—, el sistema puede arrancar de forma automática para mantener la velocidad seleccionada.

La seguridad activa se incrementa mediante una amplia gama de tecnologías concebidas para apoyar al conductor en cualquier situación. Lane Departure Warning (LDW) y Lane Keeping Assist (LKA) ayudan a prevenir la desviación no intencionada de la trayectoria prevista, mientras que Traffic Sign Recognition (TSR) informa al conductor sobre los límites de velocidad actuales. Al mismo tiempo, un sistema de aviso de somnolencia y atención del conductor (DDAW) analiza los movimientos del volante para detectar cualquier posible pérdida de concentración durante los viajes largos.

Niagara está equipada con frenado automático de emergencia (AEB), que usa sensores y una cámara delante del vehículo para analizar de forma constante el entorno. Cuando se detecta un riesgo de colisión, el conductor es avisado con una alerta sonora y un mensaje en el salpicadero. Si no se toma ninguna medida, el sistema puede aplicar de forma automática los frenos para prevenir una colisión o minimizar su impacto.

Tras finalizar el sistema, el aviso de ángulo muerto (BSW) alerta al conductor sobre la presencia de un vehículo en una zona que no es visible en los retrovisores. Todas estas funciones de asistencia pueden configurarse a través del sistema multimedia. Al igual que en otros modelos Renault, los elementos de seguridad desactivados por el conductor se reactivan de forma automática en el siguiente arranque para mantener un nivel alto de protección en cada trayecto.

Maniobras fáciles en cualquier circunstancia

Maniobrar un pick-up requiere una atención especial, dada su dimensión. Niagara está así equipada con una amplia gama de dotaciones que facilitan el aparcamiento en cualquier situación.

Está equipada con sensores de aparcamiento delanteros y traseros, asistencia para aparcamiento lateral, cámara de marcha atrás y cámara panorámica de 360° —una primicia en este segmento—. La cámara ofrece una vista del entorno inmediato del vehículo, facilitando las maniobras en espacios restringidos. Niagara puede equiparse también con un sistema de aparcamiento hands-free, que ayuda al conductor en el aparcamiento paralelo y otras maniobras de aparcamiento.

La seguridad en marcha atrás se consolida con un sistema de alerta de tráfico transversal posterior (RCTA), capaz de detectar vehículos que se acercan fuera del campo visual del conductor, así como con frenado automático de emergencia en marcha atrás. Una alerta de salida segura para los ocupantes avisa a los ocupantes de cualquier vehículo que se acerca cuando se abre una puerta.

Prestaciones y adaptabilidad

Desarrollada sobre la plataforma pick-up RGMP para responder a la amplia variedad de usos frecuentes en América Latina, Niagara combina prestaciones, confort al volante y adaptabilidad. Este enfoque se refleja en los trenes de rodaje y la transmisión, así como en una amplia gama de tecnologías de asistencia al conductor, para un vehículo que se siente igual de bien en carretera y en los terrenos más exigentes.

Un sistema de propulsión eficiente y versátil

Niagara está equipada con un motor turbo de inyección directa (GDi) de 1,3 litros, compatible con gasolina y Flex Fuel, según el mercado. Desarrollado para responder a las necesidades de América Latina, ofrece 115 kW (156 CV) en la versión 4x2 y 120 kW (160 CV) en la versión 4x4, para un par máximo de 270 Nm.

El grupo motopropulsor está acoplado a una caja manual de seis marchas o a una caja automática de doble embrague y seis marchas, que combina cambios rápidos de marcha con el placer de conducir y la eficiencia de consumo. Equipado con un selector electrónico de marchas (e-shifter), esta caja Efficiency Dual Clutch (EDC) contribuye a una experiencia de conducción más suave e intuitiva.

El objetivo es ofrecer una rodadura similar a la de un SUV, sin comprometer la robustez y la tracción esperadas de un pick-up.

Un chasis concebido para el confort

Desarrollado especialmente para Niagara, el chasis especialmente afinado combina un eje trasero exclusivo, con muelles y amortiguadores adaptados y una geometría optimizada. Esta configuración reduce la frecuencia natural de los movimientos de la carrocería un 30%, mejorando el confort de marcha, minimizando las vibraciones que sienten los pasajeros y aumentando la estabilidad en superficies de carretera irregulares.

La suspensión trasera multilink contribuye también a una rodadura más precisa y silenciosa, más cercana a la de un vehículo de pasajeros, sin comprometer la resistencia necesaria en un pick-up.

El sistema de frenado contribuye a estos estándares altos con cuatro frenos de disco ventilados, que disipan el calor de forma más eficiente durante el uso intensivo. El rendimiento de frenado se optimiza con funciones electrónicas dedicadas, como la asistencia hidráulica al frenado. Especialmente útiles a gran altitud o durante bajadas largas, estas funciones aseguran la eficacia, la resistencia y la seguridad en todas las condiciones de operación.

Proyectado tanto para la carga como para el ocio

Los pick-up deben adaptarse a todas las situaciones, así que Niagara ha sido proyectada para combinar capacidad de transporte, tracción y uso fácil. Con su plataforma funcional de tipo cargo, la transmisión inteligente y las capacidades off-road, se siente igual de bien en una obra, en carretera o fuera de los caminos habituales.

Una plataforma de carga proyectada para el uso diario

La plataforma de carga de Niagara ha sido proyectada para ser robusta, práctica y fácil de usar cada día. Tiene una capacidad de 938 litros y una carga máxima de 654 kg. Único en su clase, un cubretolva deslizante de tipo enrollable protege la carga de la lluvia y el polvo, al tiempo que ofrece un acceso rápido a la zona de carga.

El portón eléctrico de dimensiones generosas (1.030 mm de ancho y 615 mm de alto) facilita también el acceso al espacio de carga. Una capa especial protege la superficie de la plataforma del desgaste del uso intensivo, al tiempo que facilita la carga y la descarga.

Ocho anillas de amarre situadas en los laterales de la caja aseguran la fijación de mercancías y equipos durante el transporte. Una toma de 12V de fácil acceso permite conectar con rapidez herramientas eléctricas o accesorios directamente desde la caja de carga. Un portavasos integrado en el portón trasero añade una nota práctica adicional durante las actividades de ocio o durante el trabajo sobre el terreno.

Niagara ofrece, además, una capacidad de remolque de primer nivel, de 710 kg.

Un sistema de rodaje para todo tipo de superficies

Niagara es adaptable también gracias al sistema de tracción integral, desarrollado para los terrenos extremadamente variados de América Latina. Disponible en algunas versiones, este sistema mejora la tracción cuando las condiciones de la carretera se vuelven más difíciles.

Mediante un mando rotativo dedicado en la base de la consola central, el conductor puede ajustar la conducción según el entorno, para un mejor equilibrio entre tracción, confort y seguridad. Este sistema de control intuitivo y ergonómico permite al usuario elegir distintos modos de conducción: Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud-Sand y Off-road (Eco, Comfort, Sport, Smart, MySense y Terrain).

Para cada modo de conducción, la distribución de la tracción entre los ejes delantero y trasero se calcula de forma automática a partir de la adherencia disponible. En condiciones normales, la potencia se transmite exclusivamente a las ruedas delanteras. Si el vehículo empieza a perder adherencia o cuando la tracción alcanza los límites, una parte del par se transfiere de forma automática al eje trasero.

En las situaciones más exigentes, el par se distribuye de forma equitativa entre los ejes delantero y trasero. Esta distribución la gestiona un módulo de transmisión trasero combinado con un embrague electromagnético multidisco.

Capacidades all-terrain acordes con las necesidades de los usuarios

Proyectada para responder tanto a las exigencias del uso diario como a los terrenos más exigentes, Niagara tiene una altura libre al suelo de 233 mm (223 mm en la versión con tracción a dos ruedas). Los ángulos de ataque y de salida de 22,1° (22,3° en la versión con tracción a dos ruedas) completan estas capacidades y le permiten circular con facilidad incluso por los terrenos más difíciles.

Niagara ofrece lo mejor de dos mundos: pick-up y SUV.

En el mercado de los pick-up, se diferencia de otros vehículos con puntos fuertes, entre ellos: diseño audaz y claro, un sistema integrado Open RLink con Google Gemini único en este mercado, espacio trasero de primer nivel en su clase e innovaciones únicas como espacio adicional de almacenamiento detrás de los asientos traseros y una capa protectora para la caja de carga.

Además, Niagara ofrece todos los elementos esenciales de un pick-up, con una capacidad de remolque de primer nivel en su clase de 710 kg, capacidad de carga de más de 900 litros y tracción 4x4 para los terrenos más exigentes.

Con Niagara, ampliamos la gama de vehículos y consolidamos la presencia en América Latina, un mercado históricamente estratégico para Renault.

— Jan Ptacek, Head of Renault LCV

Un pick-up proyectado en América Latina para América Latina

Niagara nació como resultado de un desarrollo estrechamente alineado con las realidades del mercado latinoamericano. En cada etapa del proceso, del diseño al desarrollo y la producción, el equipo del proyecto buscó responder a las necesidades de los clientes de esta región, teniendo en cuenta sus exigencias diarias de uso. Como resultado, Niagara está idealmente adaptada a su entorno.

Diseño, ingeniería, producción y desarrollo en América Latina

Niagara es el resultado de un proceso de desarrollo desarrollado por completo en América Latina. Diseñado en el centro de Renault de Brasil, desarrollado de forma conjunta por los centros de ingeniería de Brasil y Argentina y ensamblado en Argentina en la planta Santa Isabel de Córdoba. Niagara se concibió como un ajuste cercano a las necesidades de los clientes locales. La decisión de construir el vehículo en Argentina demuestra el compromiso de Renault de consolidar su presencia industrial y tecnológica a largo plazo en América Latina.

Pruebas a gran escala

Para respetar estándares altos de calidad, durabilidad y fiabilidad, Niagara siguió un programa amplio de desarrollo, en el que se probó durante casi 800.000 km. Los prototipos se probaron en una amplia gama de condiciones, tanto en carretera como off-road, en Argentina, Brasil y Colombia, así como en los centros europeos de Renault.

Cada fase del proceso de validación —desde el calor extremo hasta las carreteras difíciles, los viajes largos y las condiciones exigentes— ofreció la oportunidad de probar el vehículo en situaciones representativas de las condiciones reales a las que se enfrentan los clientes. Este programa de pruebas asegura que Niagara cumple los estándares altos de prestaciones, seguridad, confort, durabilidad y fiabilidad esperados en los mercados latinoamericanos.

El proyecto Niagara es un ejemplo excelente de cómo los equipos Renault de distintos países se unieron bajo un propósito común.

Niagara refleja las ambiciones de Renault Group y la transformación continua de la marca. Desarrollado como respuesta a las necesidades de los clientes locales, se concibió para adaptarse a las características específicas de cada mercado, ofreciendo al mismo tiempo la mejor experiencia Renault.

Para responder a las exigencias de los clientes, Niagara se probó durante más de 50.000 horas y 800.000 km en condiciones extremas.

Estamos orgullosos de construir Niagara en nuestra fábrica de Córdoba, reconocida por sus estándares de calidad. Ya ha fabricado más de 3,5 millones de vehículos del Grupo Renault en las últimas siete décadas.

— Pablo Sibilla, President & Managing Director, Renault Argentina