Zwei neue Elektroautos von Leapmotor für Rumänien
Leapmotor erweitert sein Angebot in Rumänien um den elektrischen B03X und den B05. Die beiden Modelle verfolgen unterschiedliche Ansätze. Der B03X ist ein urbaner Crossover des B-Segments mit höherer Karosserie und flexiblem Innenraum. Der B05 ist ein fünftüriger Kompaktwagen des C-Segments mit coupéartiger Linienführung, Heckantrieb und größerer Batterie.
Die Einführung erfolgt im Rahmen der europäischen Expansion von Leapmotor und der strategischen Zusammenarbeit mit Stellantis. Preise, Ausstattungen und Liefertermine für Rumänien müssen im lokalen Angebot bestätigt werden, weil Leapmotor marktabhängige Versionen anbietet. Die folgenden technischen Angaben stammen aus offiziellen europäischen und britischen Informationen von Leapmotor und Stellantis.
Offizielles Bild von Leapmotor/Stellantis Media. Die Aufnahme zeigt B05-Fahrzeuge; Farben und Ausstattung können abweichen.
B03X: der kompakte elektrische Crossover
Der Leapmotor B03X ist 4,27 Meter lang, 1,81 Meter breit und 1,635 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,605 Meter, der Wendekreis etwa 10 Meter. Damit liegt das Modell im Bereich der urbanen B-SUVs. Die erhöhte Sitzposition soll mit einer für Stadtstraßen und Parkhäuser geeigneten Außenlänge verbunden werden.
Der vorn eingebaute Elektromotor leistet 145 kW beziehungsweise 197 PS und entwickelt 200 Nm. Die 53-kWh-Batterie nutzt LFP-Zellen. Die offizielle WLTP-Reichweite liegt je nach Konfiguration bei ungefähr 382 Kilometern. Außentemperatur, Geschwindigkeit, Beladung und Klimaanlage beeinflussen die tatsächliche Reichweite im Alltag.
Gleichstrom-Schnellladen ist mit bis zu 133 kW möglich. Leapmotor nennt rund 16 Minuten für den Bereich von 30 bis 80 Prozent, wenn die Ladestation und die Batterietemperatur passende Bedingungen bieten. Eine Wärmepumpe gehört zur veröffentlichten Ausstattung und kann den Energiebedarf der Innenraumheizung im Winter verringern.
Viel Stauraum im B03X
Der B03X verwendet eine Weiterentwicklung der Cell-to-Chassis-Architektur mit der Bezeichnung CTC 2.0Plus. Die Integration der Batterie in die Fahrzeugstruktur schafft einen flacheren Innenraumboden. Der Hauptkofferraum bietet 405 Liter, ein unterer Bereich weitere 105 Liter. Leapmotor nennt damit 510 Liter bei aufgestellten Rücksitzen. Werden die hinteren Sitze umgelegt, steigt das angegebene Volumen auf 1.605 Liter.
Der untere Stauraum ist abwaschbar und für nasse oder schmutzige Gegenstände gedacht. Die Rückbank lässt sich teilen, der Beifahrersitz kann für längere Gegenstände umgelegt werden. Insgesamt nennt Leapmotor 33 Ablagebereiche. Diese Lösungen richten sich an Familien, Sportausrüstung und Einkäufe, die im Alltag schnell im Fahrzeug verstaut werden müssen.
Im Cockpit sitzen ein 14,6-Zoll-Zentralbildschirm und ein 8,8-Zoll-Instrumentendisplay. Leap OS 4.0 Plus unterstützt Over-the-Air-Updates, Apple CarPlay, Android Auto, Navigation mit Verkehrsdaten und Informationen zu Ladestationen. Die Smartphone-App kann die Ladung planen, die Batterie vorwärmen, die Klimaanlage steuern und den Standort des Fahrzeugs anzeigen.
B05: Elektro-Kompaktwagen mit Heckantrieb
Der Leapmotor B05 ist ein fünftüriger Kompaktwagen des C-Segments. Zu den Merkmalen gehören rahmenlose Türen und eine flache, dynamische Dachlinie. Die europäische Version nutzt einen Heckmotor mit 218 PS und eine nutzbare Batterie mit 67,1 kWh. In den offiziellen europäischen Unterlagen werden je nach Version bis zu 482 Kilometer WLTP-Reichweite genannt.
Für die britische Ausführung gibt Leapmotor eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 6,7 Sekunden an. Außerdem sind Launch Control und DC-Laden mit bis zu 174 kW vorgesehen. Der Bereich von 30 bis 80 Prozent soll rund 17 Minuten dauern. Diese Angaben gehören zu einer bestimmten Version und einem bestimmten Prüfzyklus und sind kein Garantiewert für jede Alltagssituation.
Der B05 ist rund 1,88 Meter breit und erreicht einen angegebenen Luftwiderstandsbeiwert von 0,26. Der Heckantrieb wird mit einer integrierten Mehrlenker-Hinterachse kombiniert. Zur möglichen Ausstattung gehören ein 14,6-Zoll-Bildschirm, ein 8,8-Zoll-Instrument, ein Panoramadach, beheizbare elektrisch verstellbare Sitze, kabelloses Laden und eine Audioanlage mit zwölf Lautsprechern. Die genaue rumänische Ausstattung ist noch zu bestätigen.
Zwei Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse
Der B03X setzt auf eine höhere Karosserie, gute Wendigkeit in der Stadt und einen variablen Kofferraum. Der B05 bietet eine flachere Karosserie, Heckantrieb, eine größere Batterie und eine höhere offizielle Reichweite. Welche Variante besser passt, hängt vom täglichen Fahrprofil, den Lademöglichkeiten zu Hause, dem Platzbedarf und der gewünschten Sitzposition ab.
In den geprüften offiziellen Quellen findet sich noch keine vollständige rumänische Liste mit Preisen, Lieferzeiten und Ausstattungsstufen. Der lokale Debüttermin bedeutet deshalb nicht automatisch, dass jede Variante sofort verfügbar ist. Für Käufer werden der Endpreis, die Batteriegarantie, das Servicenetz und die Möglichkeit einer Probefahrt die nächsten wichtigen Informationen sein.
Auch die Ladebedingungen werden bei der Wahl eine Rolle spielen. Der B03X ist mit seiner kompakten Batterie und der urbanen Karosserie eher auf den täglichen Einsatz ausgelegt, während der B05 mit seinem größeren Akku und der höheren Reichweitenangabe längere Fahrten erleichtern soll. In beiden Fällen hängen die tatsächlichen Kosten und der praktische Nutzen davon ab, ob zu Hause, am Arbeitsplatz oder unterwegs zuverlässig geladen werden kann. Die offiziellen WLTP-Werte bleiben deshalb eine Vergleichsgrundlage und ersetzen keine Alltagserfahrung.
