Der Lotus Emira wird im vom Deal erfassten Werk Hethel produziert. Illustratives Bild
Lotus wird ein einziges Unternehmen: das Werk Hethel kommt unter Lotus Technology
Lotus Technology hat die vollständige Übernahme von Lotus UK abgeschlossen und damit in einer einzigen Rechtsstruktur die in Großbritannien produzierten Sportwagen, das Beratungsunternehmen Lotus Engineering und die Sparte vereint, die die elektrifizierten Modelle der Marke entwickelt und verkauft.
Die Transaktion wurde am 21. August 2026 abgeschlossen, das Unternehmen gab sie am 25. August öffentlich bekannt. Das an der Nasdaq notierte Lotus Technology hält nun 100 % von Lotus Advance Technologies Sdn Bhd, dem rechtlichen Namen der als Lotus UK dargestellten Einheit.
Die Operation ist nicht Geelys erste Übernahme des britischen Herstellers. Der chinesische Konzern kontrollierte bereits seit 2017 51 % von Lotus UK, die restlichen 49 % gehörten dem malaysischen Unternehmen Etika Automotive. Die Änderung von 2026 verschiebt diese Anteile unter Lotus Technology und beseitigt die korporative Trennung zwischen der britischen Tätigkeit und der für elektrifizierte Autos.
Was Lotus UK umfasst
Lotus UK hat seinen Sitz in Hethel, Norfolk, wo die Marke Sportwagen entwirft und produziert. Das Werk, in dem Emira und Evija gebaut werden, gehört zum übernommenen Unternehmen.
In die Transaktion geht auch Lotus Engineering ein, die Beratungsdivision, die anderen Herstellern und Zulieferern Dienste anbietet. Das Unternehmen hat Erfahrung in Fahrwerksentwicklung, Massenreduktion, Aerodynamik und dynamischer Abstimmung von Automobilen.
Lotus Technology koordinierte bisher die globale Palette elektrifizierter Modelle und die zugehörige Vertriebsinfrastruktur. Autos wie das SUV Eletre und die Limousine Emeya werden in China produziert, während die traditionellen Sportmodelle an Hethel gebunden blieben.
Unter der neuen Struktur berichten beide Tätigkeiten an dieselbe Führung. Vorstandschef Qingfeng Feng fasste die Strategie mit der Formel „eine Marke, eine Strategie und von nun an ein Unternehmen“ zusammen.
Wie die Übernahme erfolgte
Die Transaktion war bereits in Vereinbarungen vorgesehen, die vor dem Nasdaq-Gang von Lotus Technology unterzeichnet wurden. Geely International (Hong Kong) und Etika Automotive hatten Optionen erhalten, mit denen sie Lotus Technology zum Kauf ihrer Anteile an Lotus UK verpflichten konnten.
Die Bedingung war, dass Lotus UK und seine Tochtergesellschaften 2024 mehr als 5.000 Automobile verkaufen. Die Schwelle wurde überschritten. Geely übte die Option auf den 51-Prozent-Anteil im April 2025 aus, Etika tat dasselbe für das 49-Prozent-Paket am 30. Juni 2025.
Bei den US-Börsenaufsichtsbehörden hinterlegte Dokumente zeigen, dass die Operation ohne direkte Barzahlung nach einer zuvor festgelegten Formel erfolgte. Der Preis ging von den Erlösen von Lotus UK 2024 aus und wurde um Kasse und Schulden des Unternehmens angepasst.
Im Juni 2026 erhielt Geely HK 24.477.676 Lotus-Technology-Aktien, Etika 23.517.767 Aktien, im Rahmen der Optionsabrechnung. Die Abschlussmitteilung veröffentlicht keinen Gesamtwert in Euro für die Übernahme.
Was Lotus erreichen will
Das Unternehmen sagt, die Integration solle Entscheidungen vereinfachen, Forschung und Entwicklung vereinen und Zulieferer, Produktion und weltweite Verkäufe besser koordinieren.
In der Praxis können britische Ingenieure mit Spezialisierung auf Fahrwerk und Fahrverhalten direkt mit den Teams zusammenarbeiten, die elektrische Plattformen und Softwaresysteme entwickeln. Umgekehrt können Werk und Projekte in Hethel leichter Komponenten und technische Ressourcen aus dem Geely-Ökosystem nutzen.
Motor1 berichtet, Lotus Engineering werde internen Projekten Vorrang geben. Die offizielle Mitteilung bestätigt eine beschleunigte Zusammenarbeit, kündigt aber nicht das Ende von Beratungsverträgen für externe Kunden an.
Was mit dem Werk Hethel geschieht
Lotus sagt, Design und Technik der Marke blieben in Großbritannien verankert. Die Ankündigung nimmt das Sportwagenwerk und Lotus Engineering ausdrücklich in den Plan des integrierten Unternehmens auf.
Dennoch kommt die Übernahme nach einer schwierigen Phase für die britischen Betriebe. Im August 2025 kündigte Lotus den Abbau von bis zu 550 Stellen in Hethel an, von insgesamt etwa 1.300 Beschäftigten. Der Personalabbau nährte Fragen zur Zukunft der lokalen Produktion.
Die Transaktion von 2026 enthält keinen neuen Entlassungsplan und kündigt keine Werksschließung an. Auch künftige Stückzahlen für Emira und Evija wurden nicht detailliert. Deshalb kann die rechtliche Vereinigung allein nicht als Garantie für die Zahl der Arbeitsplätze oder das Produktionsniveau in Hethel gelesen werden.
Was das für Lotus-Modelle bedeutet
Kurzfristig erhalten Eigentümer und Käufer keine andere Palette. Die Emira bleibt der in Großbritannien produzierte Verbrenner-Sportwagen, die Evija das elektrische Hypercar des Werks, Eletre und Emeya stehen für die in China gebaute Elektrofamilie.
Die Änderung sollte in künftigen Projekten sichtbar werden: Dasselbe Unternehmen entscheidet über Plattformen, Motoren, Software, Fahrwerksabstimmung und Vertrieb. Lotus nennt diese Richtung Focus 2030, hat mit der Transaktion jedoch keinen neuen Modellkalender veröffentlicht.
Für Rumänien ändert die Übernahme Preise, Garantien oder das Händlernetz nicht sofort. Das Unternehmen hat keine lokalen Änderungen angekündigt. Relevanz entsteht, wenn künftige in der gemeinsamen Struktur entwickelte Modelle Spezifikationen und Launch-Termine für Europa erhalten.
Häufige Fragen
Wem gehört Lotus UK jetzt?
Lotus Technology Inc. hält 100 % von Lotus Advance Technologies Sdn Bhd, dem Unternehmen namens Lotus UK.
Hat Geely Lotus erst jetzt gekauft?
Nein. Geely hielt seit 2017 51 % von Lotus UK. Die Transaktion von 2026 legt Lotus UK unter Lotus Technology, ein Unternehmen, an dem Geely ein wichtiger Aktionär bleibt.
Wird das Lotus-Werk in Hethel geschlossen?
Es gibt keine solche Ankündigung. Werk und Lotus Engineering sind ausdrücklich im integrierten Unternehmen enthalten, Lotus hat jedoch keine neuen Produktions- oder Personalziele veröffentlicht.
Welche Modelle werden in Hethel produziert?
Lotus nennt Emira und Evija als die im britischen Werk gebauten Sportwagen.
